ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ನೀವು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟಿರಬಹುದು, ನಂತರ ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಂತಹ ಅದರ ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದಿರಬಹುದು, ನಂತರ ಕ್ಸಿಯಾಬಿಯನ್ ಎಲ್ಲರೂ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಲಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಲಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ 300 ರಿಂದ 500 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಾರಿ ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಗರ ಬಾಕಿ ಇರುವ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪೂರೈಸಬಹುದು. ಹಲವು ಅನುಕೂಲಗಳಿದ್ದರೂ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಒಂದು ಅಂಶದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಬಹಳ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಳಗಿನ ಸಣ್ಣ ಸರಣಿಯು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ದುರಸ್ತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ದುರಸ್ತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತಾ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ಸಮಯ ಒತ್ತುವ ನಂತರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಒಂದೇ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದೋಷಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಕಡಿಮೆ ದರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಅನಿಲ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆ, ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ವಿರೂಪ, ಉಷ್ಣ ನಷ್ಟ, ಲಿಥಿಯಂ, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿವೆ.

, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಈ ದೋಷಗಳ ಸರಿಯಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ತಿಳುವಳಿಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅತಿಯಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಚಿಂತೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಡ್ಯುಯಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಬೇಕು.

ಬಹು-ಕೋಶ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, 18650 ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕು. ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅನ್ವಯಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹೈಟೆಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದರ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೆಂದರೆ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೈಟೆಕ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿವೆ, ಇದು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ವಾಹನ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ? 1. ಮೊದಲು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕೆಲಸದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 48V ಅಥವಾ 24V. ನಂತರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಅಳೆಯಲು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ನೋಡ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಿ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಿಂಗಲ್ ಪಾಸ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕು. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 2.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಲ್ಫರೈಸೇಶನ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಣ ತರಂಗವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 15 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಫಟಿಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಸಲ್ಫರೈಸೇಶನ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಗಂಧಕ ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. 3.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೋರ್ಡ್ ಮೃದುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ 10.5V ಗೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು, ನಂತರ ದೀಪವನ್ನು 1 ರಿಂದ 5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಆಳವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು. ನಂತರ ದುರಸ್ತಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. 4, ಬಹು-ತಂತಿ ಬಹು-ಸಮಾನಾಂತರ ವಿಧಾನ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ನೇರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಅಥವಾ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಲೋಡ್ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ತಲುಪಲು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಮತೋಲನದ ಪರಿಣಾಮ; ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಹತ್ತಾರು ಮಿಲಿವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ.

ಯಾರಾದರೂ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೆ, ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಈ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನವು ತುಂಬಾ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷತೆಯೂ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ನೀವು ದಿನಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಸೆಟ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೆಮೊರಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಪ್ರತಿ ಸವಾರಿಯ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು; ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ತಿಂಗಳು ಇರಿಸಿದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು; ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರವು 5 ತಿಂಗಳುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬೇಕು; ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸದಿದ್ದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕವು ಇನ್ನೂ ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.