loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

Батареяны қалпына келтіруді қадағалауды стандарттау

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

10 жылдан астам дамудан кейін менің елімнің жаңа энергетикалық көліктері жедел жолға шықты. Қоғамдық қауіпсіздік министрлігінің мәліметтері бойынша, 2020 жылдың аяғында менің елімнің жаңа энергетикалық көлігінің жалпы саны 4,92 миллион, яғни 5 миллионға жуық таңба бар.

Сонымен қатар, биылғы жылы жаңа энергетикалық көліктер «есіктерді ашады», маркетинг қарқыны үнемі жылдамдауда, болжам бар, биылғы жылы менің елімнің жаңа энергетикалық автокөлік өндірісі 1,8 миллион көлікке жетеді деп күтілуде. Бұл кепілдік пен жаңа автокөліктердің жылдам өсуіне сәйкес келеді.

Бұл 10 жыл бұрынғы жаңа энергетикалық көлік. Менің елімнің жаңа энергетикалық көлігін дамыту шынымен өнімнің толық өмірлік цикліне назар аудару кезеңіне кіреді. 2014 жылдан бастап менің елімнің жаңа энергия көлігі өндірісі мен сатылымы өсе бастады.

Деректер көрсеткендей, 2015-2020 жылдар аралығында менің елімде орнатылған қуатты литий-ионды батареяның жылдық көлемі 16 ГВт/сағ-тан 63,6 ГВт/сағ-қа дейін өсті, оның жылдық композиттік көрсеткіші 50%-дан асады. Динамикалық литий-иондық аккумулятордың қызмет ету мерзімінен бастап литий-ионды батареяның қызмет ету мерзімі әдетте 5-8 жыл, ал тиімді қызмет ету мерзімі 4 ~ 6 жыл.

Пайдалану мерзімі 4 жылдан 6 жылға дейін болса, 2014 жылы шығарылған қуатты литий-иондық аккумулятор 2018 жылы зейнеткерлікке шыға бастады. Менің елім 2021 жылдан бастап қуатты литий-ионды батареялардың бірінші партиясын шығарады деп күтілуде. Дегенмен, шындық, қуат литий-ионды батареяны қалпына келтіру «қиын» мәселеге айналды, көптеген қуат литий-иондық батареялар, тұрақты қайта өңдеу компаниялары, тіпті «батарея жоқ» жағдайында да.

Көптеген динамикалық литий-ионды батареялар жұмыстан шыққаннан кейін белгілі емес, тіпті беделді деректерсіз де сұрауға болады. Кейбір тәжірибешілер жетекші компанияның динамикалық литий-ионды аккумуляторды қалпына келтіру жалпы жұмыстан шығарылған аккумулятордың 30% алмағанын және көптеген аккумуляторлар бейресми арналарға ағып, қоршаған ортаны қорғауға ықпал етпейтін өндірістік тізбекті, хаос қалыптастырды, одан да көп әлеуметтік қауіпсіздікке әсер етуі мүмкін. Шын мәнінде, зейнеткерлікке шыққан динамикалық литий-ионды аккумуляторлардың үлкен санын заңсыз қалпына келтіру ғана, төмен жылдамдықты электр көліктерін қайта инвестициялау, екі доңғалақты электр көліктері, қарапайым бөлшектеуден кейін қазыналарды зарядтау және нарықта танымал.

Бұл қарапайым қайта өңдеу, жұмыстан шығарылған динамикалық литий-иондық батареялардың құны үлкен болып көрінеді, бірақ ол үлкен қауіпсіздік қауіптерін тудырады. Заңсыз қалпына келтіру процесінде бөлшектеу немесе тіпті қайта жинау, бұл батареялардың қауіпсіздік өнімділігі ешқандай кепілдік бермейді және пайдалану кезінде орын алатын әртүрлі қауіпсіздік инциденттері үлкен қауіп төндіреді. Айта кету керек, қуатты литий-иондық аккумулятордың сынықтарын қайта өңдеудің жетіспеушілігі жоқ, ұлттық және салалық деңгей тиісті басқару әдістерін шығарды және кейбір жұмыстарды жасады, жоғары дизайндағы, стандартты басқарудағы зейнеткерлікке шыққан динамикалық литий иондарын ынталандырады және реттейді.

Батареяны қайта өңдеу және қайта пайдалану. Алайда шындықтың мүддесі алдында саясаттың өз әсерін тигізуі қиын. Автор зейнеткерлікке шыққан динамикалық литий-иондық аккумуляторларды қалпына келтіру ажырағысыз деп санайды және тиісті бөлімдер қадағалауды, қатаң тәртіпті сақтауды күшейтіп, жазаны күшейтіп, заңсыз қайта өңдеуге жол бермеу керек.

Зейнетке шыққан аккумуляторды қайта өңдеуге және сау және реттелген даму жолдарын дамытуға мүмкіндік беру үшін. Динамикалық литий-иондық аккумуляторды қайта өңдеуді реттеу үшін біз алдымен қайта өңдеу компаниясына рұқсат беру шегін жақсартуымыз керек, жаңа энергетикалық автокөлік компаниялары мен литий-ионды аккумуляторларды шығаратын компанияларға литий-иондық аккумулятордың біліктілігін қабылдамайтын компаниялармен ынтымақтасуға және қатты соққыға ұшыраған батареяларды ешбір білікті компания немесе екінші дистрибьюторсыз сатпайды. Екіншіден, жұмыстан шығарылған динамикалық литий-иондық аккумуляторларды көзден заңсыз қалпына келтіруге тосқауыл қою мақсатында, автокөлік өндіруші кәсіпорынның өндірушінің жауапкершілік жүйесін кеңейту негізінде тұрмыстық техника саласындағы кәдеге жарату қорын басқару жүйесін, әкімшілік жазалау құралдарын + қорды басқару жүйесін қарастыру, Өндірушілерге зиян келтіргені үшін жауапкершілікке тартылмауы және қайтарымсыз кіріс алуына жол бермеу.

Ғылыми және тиімді басқару жүйесі, қатаң марапаттау және жазалау шаралары, динамикалық литий-ионды аккумуляторды дұрыс жолға қайта өңдеуге көмектеседі. менің елімнің тиісті қуатты литий-ионды аккумуляторы әлдеқашан «ID картасы» кодтау жүйесін енгізді. Барлық өндірушілер, пайдаланушылар, қайта өңдеулер тиісті жүйелерге сәйкес қатаң түрде жүзеге асырылатын болса және ретроспективасы қиын емес.

Кілтті сала көруі керек. Басқаруды анықтау және орындау. Жауаптылардың кірісі болсын, заңсыз адамдар жазалансын, мүмкін мәселені түбегейлі шешу үшін.

Биылғы жылы үкімет жұмысының есебінде литий-ионды аккумуляторларды қайта өңдеудің динамикалық жүйесінің құрылысын жеделдету үшін нақты алға қойылған. Автор бұл жүйеде қатаң реттеу қажет деп есептейді. Саясат бар, жүзеге асыру жоқ, қадағалау жоқ, саясат қағаз бос дүние.

.

Бізбен байланысыңыз
Ұсынылған мақалалар
Білім Хаттар Күн жүйесі туралы
Деректер жоқ

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect