Аўтар: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy
Ná meer as 10 jaar se ontwikkeling het my land se nuwe energiemotors die snelweg betree. Volgens die data van die Ministerie van Openbare Veiligheid het my land se nuwe energievoertuig teen die einde van 2020 &39;n totale getal van 4,92 miljoen, naby aan 5 miljoen merke.
Terselfdertyd, vanjaar se nuwe energie motors ingelui in "maak die deur oop", die bemarking tempo is voortdurend versnel, daar is &39;n voorspelling, hierdie jaar, my land se nuwe energie motor produksie sal na verwagting 1,8 miljoen voertuie te bereik. Dit stem ooreen met die vinnige styging van die waarborg en nuwe motors.
Dit is &39;n nuwe energievoertuig in 10 jaar gelede. my land se nuwe energievoertuig-ontwikkeling betree werklik die stadium van aandag aan die volle lewensiklus van die produk. Vanaf 2014 het my land se nuwe energievoertuigproduksie en -verkope begin styg.
Data toon dat my land se jaarlikse kraglitium-ioonbattery geïnstalleerde volume van 2015 tot 2020 van 16GWH tot 63.6GWH toegeneem het, met &39;n jaarlikse saamgestelde koers van meer as 50%. Vanaf die lewe van die dinamiese litiumioonbattery is die lewe van die litiumioonbattery oor die algemeen 5-8 jaar, en die effektiewe lewe is 4 ~ 6 jaar.
As die nuttige lewensduur van 4 tot 6 jaar, die krag litium-ioon battery wat in 2014 het begin om die afgetrede tydperk in 2018 te gaan. Daar word verwag dat my land die eerste groep kragtige litium-ioonbatterye vanaf 2021 sal inlui. Die realiteit is egter dat die herstel van die krag litium-ioon battery &39;n "moeilike" probleem geword het, baie krag litium-ioon batterye, gereelde herwinning maatskappye, selfs in die gesig van "geen battery beskikbaar nie".
Baie dinamiese litiumioonbatterye is nie bekend na aftrede nie, en selfs sonder gesaghebbende data is beskikbaar vir navraag. Sommige praktisyns het aan die lig gebring dat die voorste maatskappy se dinamiese litium-ioon battery herstel het nie 30% van die totale afgetrede battery, en &39;n groot aantal batterye gevloei na informele kanale, en het &39;n industriële ketting gevorm, chaos, wat nie bevorderlik was vir beskerming van die omgewing, meer Dit is moontlik om sosiale sekerheid te beïnvloed. Trouens, slegs die onwettige herstel van &39;n groot aantal afgetrede dinamiese litium-ioon batterye, herbelegging lae-spoed elektriese voertuie, twee-wiel elektriese voertuie, laai skatte na eenvoudige demontage, en is gewild in die mark.
Hierdie eenvoudige herwinning, dit blyk dat die waarde van afgetrede dinamiese litium-ioon batterye groot is, maar dit veroorsaak groot veiligheidsgevare. In die proses om die aftakeling onwettig te herwin of selfs weer bymekaar te maak, het die sekuriteitsprestasie van hierdie batterye geen waarborg nie, en verskeie sekuriteitsinsidente wat tydens gebruik plaasvind, word grootliks bedreig. Dit moet daarop gewys word dat daar geen tekort aan afvalherwinning van die kraglitium-ioonbattery is nie, die nasionale en industrievlak het toepaslike bestuursmetodes uitgereik, en het &39;n bietjie werk gemaak, die afgetrede dinamiese litiumione aangemoedig en gereguleer in die topontwerp, standaardbestuur.
Batteryherwinning en hergebruik. Voor die belange van die werklikheid is die beleid egter moeilik om sy effek te speel. Die skrywer is van mening dat die herstel van aftrede dinamiese litium-ioon batterye is onafskeidbaar, en die betrokke departemente moet versterk toesig, streng wetstoepassing, en verhoog straf, laat onwettige herwinning pogings.
Ten einde te laat die afgetrede battery herwinning en gebruik die ontwikkeling van gesonde en ordelike ontwikkeling spore. Om die herwinning van die dinamiese litium-ioonbattery te reguleer, moet ons eers die toelatingsdrempel vir herwinningsmaatskappy verbeter, nuwe-energie-motormaatskappye en litiumioonbatteryproduksiemaatskappye lei om saam te werk met maatskappye met onwilligheid van litium-ioonbattery-kwalifikasies, en ernstig vermors word. Battery verkoop geen gekwalifiseerde maatskappy of tweedehandse verspreider sonder wegdoening nie. Tweedens, ten einde die onwettige herwinning van afgetrede dinamiese litium-ioonbatterye vanaf die bron te bekamp, op grond van die uitbreiding van die vervaardiger se verantwoordelikheidstelsel van die motorproduksiemaatskappy, oorweeg die herwinningsfondsbestuurstelsel op die gebied van huishoudelike toestelle, die wyse van administratiewe straf + fondsbestuur, laat produsente inkomste verkry het uit formele herwinningskanale, en straf streng.
Wetenskaplike en effektiewe bestuurstelsel, saamgestelde streng belonings- en strafmaatreëls, help die dinamiese litium-ioonbattery herwinning op die regte pad. my land se verwante krag litium-ioon-battery het lank reeds die "ID-kaart"-koderingstelsel geïmplementeer. Solank as wat alle produsente, gebruikers, herwinnings streng geïmplementeer word in streng implementering volgens relevante stelsels, en die terugskouing is nie moeilik nie.
Die sleutel moet deur die bedryf gesien word. Bepaling en uitvoering van bestuur. Laat die verantwoordelikes inkomste hê, laat die onwettige mense gestraf word, miskien om die probleem fundamenteel op te los.
Hierdie jaar het die regering se werkverslag duidelik voorgehou om die konstruksie van &39;n dinamiese litium-ioonbattery-herwinningstelsel te bespoedig. Die skrywer meen in hierdie stelsel is streng regulering onontbeerlik. Daar is &39;n beleid, geen implementering, gebrek aan toesig, beleid is &39;n papierleë wêreld.
.