استانداردسازی نظارت بر بازیابی باتری

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ซัพพลายเออร์สถานีพลังงานแบบพกพา

پس از بیش از 10 سال توسعه، خودروهای انرژی جدید کشورم وارد بزرگراه شده اند. بر اساس داده های وزارت امنیت عمومی، تا پایان سال 2020، خودروی انرژی نو کشور من در مجموع 4.92 میلیون عدد، نزدیک به 5 میلیون علامت گذاری داشته است.

در همان زمان، خودروهای انرژی جدید امسال "باز کردن درها" را آغاز کردند، سرعت بازاریابی به طور مداوم در حال افزایش است، یک پیش بینی وجود دارد، امسال انتظار می رود تولید خودرو انرژی جدید کشور من به 1.8 میلیون خودرو برسد. این مربوط به افزایش سریع گارانتی و خودروهای جدید است.

این یک وسیله نقلیه جدید انرژی در 10 سال پیش است. توسعه خودروهای انرژی جدید کشور من واقعاً وارد مرحله توجه به چرخه عمر کامل محصول می شود. از سال 2014، تولید و فروش خودروهای انرژی نو در کشور من شروع به افزایش کرد.

داده‌ها نشان می‌دهند که در سال‌های 2015 تا 2020، حجم نصب شده باتری لیتیوم یونی سالانه کشور من از 16 گیگاوات ساعت به 63.6 گیگاوات ساعت افزایش یافته است، با نرخ ترکیبی سالانه بیش از 50%. از عمر باتری لیتیوم یون پویا، عمر باتری لیتیوم یون به طور کلی 5-8 سال است و عمر موثر آن 4 تا 6 سال است.

اگر عمر مفید 4 تا 6 سال باشد، باتری لیتیوم یون قدرت تولید شده در سال 2014 شروع به ورود به دوره بازنشستگی در سال 2018 کرد. انتظار می رود که کشور من اولین دسته از باتری های لیتیوم یون قدرتمند را از سال 2021 آغاز کند. با این حال، واقعیت این است که بازیابی قدرت باتری لیتیوم یون به یک مشکل "دشوار" تبدیل شده است، بسیاری از باتری های لیتیوم یونی، شرکت های بازیافت منظم، حتی در مواجهه با "عدم وجود باتری"، به یک مشکل "دشوار" تبدیل شده است.

بسیاری از باتری‌های لیتیوم یون پویا پس از بازنشستگی شناخته نشده‌اند و حتی بدون داده‌های معتبر برای تحقیق در دسترس هستند. برخی از پزشکان نشان دادند که بازیابی باتری لیتیوم یون پویا شرکت پیشرو 30٪ از کل باتری بازنشسته را بدست نیاورد و تعداد زیادی از باتری ها به کانال های غیررسمی سرازیر شدند و یک زنجیره صنعتی را تشکیل دادند، هرج و مرج که برای حفاظت از محیط زیست مساعد نبودند، بیشتر ممکن است بر امنیت اجتماعی تأثیر بگذارد. در واقع، تنها بازیابی غیرقانونی تعداد زیادی از باتری‌های لیتیوم یون پویا بازنشسته، سرمایه‌گذاری مجدد خودروهای الکتریکی کم‌سرعت، خودروهای الکتریکی دو چرخ، شارژ گنجینه‌ها پس از جداسازی ساده، و در بازار محبوب است.

این بازیافت ساده، به نظر می‌رسد که ارزش باتری‌های لیتیوم یون دینامیک بازنشسته زیاد است، اما خطرات ایمنی زیادی ایجاد می‌کند. در فرآیند بازیابی غیرقانونی برچیدن یا حتی مونتاژ مجدد، عملکرد امنیتی این باتری ها هیچ تضمینی ندارد و حوادث امنیتی مختلفی که در حین استفاده رخ می دهد به شدت تهدید می شود. لازم به ذکر است که هیچ کمبودی در بازیافت ضایعات باتری لیتیوم یون برق وجود ندارد، سطح ملی و صنعتی روش های مدیریتی مربوطه را صادر کرده و باعث شده تا یون های لیتیوم پویا بازنشسته در طراحی برتر، مدیریت استاندارد کار، تشویق و تنظیم شود.

بازیافت باتری و استفاده مجدد. با این حال، در مقابل منافع واقعیت، سیاست دشوار است که اثر خود را ایفا کند. نویسنده معتقد است که بازنشستگی باتری‌های لیتیوم یون پویا جدایی ناپذیر است و بخش‌های مربوطه باید نظارت، اجرای قانون سخت‌گیرانه و افزایش مجازات را تقویت کنند، اجازه دهند تلاش‌های غیرقانونی بازیافت شود.

به منظور اجازه بازیافت باتری بازنشسته و استفاده از توسعه مسیرهای توسعه سالم و منظم. برای تنظیم بازیافت باتری لیتیوم یون پویا، ابتدا باید آستانه پذیرش شرکت بازیافت را بهبود بخشیم، شرکت‌های خودروهای انرژی‌های نو و شرکت‌های تولید باتری لیتیوم یون را راهنمایی کنیم تا با شرکت‌هایی که صلاحیت باتری‌های لیتیوم یونی را ندارند همکاری کنند، و به شدت آسیب دیده است. ثانیاً برای جلوگیری از بازیابی غیرقانونی باتری‌های لیتیوم یون دینامیک بازنشسته از مبدا، بر اساس گسترش سیستم مسئولیت سازنده شرکت خودروسازی، سیستم مدیریت صندوق بازیافت در حوزه لوازم خانگی، ابزار مجازات اداری + مدیریت صندوق را در نظر بگیرید، اجازه دهید تولیدکنندگان از کانال‌های بازیافت رسمی غیرمسئولانه و شدید مجازات درآمد کسب کرده باشند.

سیستم مدیریت علمی و مؤثر، پاداش و مجازات سختگیرانه، به بازیافت باتری لیتیوم یون پویا کمک می کند تا در مسیر درست قرار گیرد. باتری لیتیوم یون قدرت مرتبط کشور من مدتهاست که سیستم کدگذاری "کارت شناسایی" را پیاده سازی کرده است. تا زمانی که همه تولیدکنندگان، کاربران، بازیافت‌ها به شدت در اجرای دقیق طبق سیستم‌های مربوطه اجرا می‌شوند و بررسی گذشته‌نگر دشوار نیست.

کلید باید توسط صنعت دیده شود. تعیین و اجرای مدیریت. بگذارید مسئولین درآمد داشته باشند، افراد غیرقانونی مجازات شوند، شاید برای این که مشکل از اساس حل شود.

در این سال، گزارش کار دولت به وضوح ارائه شده است، برای سرعت بخشیدن به ساخت یک سیستم بازیافت باتری لیتیوم یون پویا. نگارنده معتقد است که در این سیستم، تنظیم دقیق امری ضروری است. سیاست وجود دارد، اجرا نمی شود، عدم نظارت، سیاست دنیای خالی کاغذی است.

.