Батерейг сэргээх хяналтыг стандартчилах

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

10 гаруй жилийн бүтээн байгуулалтад эх орны минь шинэ эрчим хүчний машинууд хурдны замд орж ирлээ. Нийгмийг аюулаас хамгаалах яамны тоо баримтаас үзвэл, 2020 оны эцсийн байдлаар манай улсын шинэ эрчим хүчний машин нийт 4 сая 920 мянган ширхэг буюу 5 сая орчим тэмдэглэгээтэй байна.

Үүний зэрэгцээ, энэ жилийн шинэ эрчим хүчний автомашинууд "хаалгаа нээж", маркетингийн хурд байнга хурдасч, энэ жил манай улсын шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл 1.8 сая автомашинд хүрэх төлөвтэй байна. Энэ нь баталгаа, шинэ машинуудын хурдацтай өсөлттэй тохирч байна.

Энэ бол 10 жилийн өмнөх шинэ эрчим хүчний машин юм. Манай улсын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хөгжил нь бүтээгдэхүүний амьдралын бүрэн мөчлөгт анхаарлаа хандуулах үе шатанд үнэхээр орж байна. 2014 оноос манай улсын шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт нэмэгдэж эхэлсэн.

Тоо баримтаас харахад 2015-2020 онд манай улсын жилийн цахилгаан лити-ион батерейны суурилуулсан хэмжээ 16GWH-аас 63.6GWH болж нэмэгдсэн бөгөөд жилийн нийлмэл хэмжээ 50 гаруй хувьтай байна. Динамик лити-ион батерейны ашиглалтын хугацаанаас харахад лити-ион батерейны ашиглалтын хугацаа ерөнхийдөө 5-8 жил, үр дүнтэй ажиллах хугацаа нь 4 ~ 6 жил байна.

Ашиглалтын хугацаа 4-6 жил бол 2014 онд үйлдвэрлэсэн цахилгаан лити-ион батерей 2018 онд ашиглалтын хугацаа руу орж эхэлсэн. Манай улс 2021 оноос хүчирхэг лити-ион батерейны анхны багцыг гаргана гэж найдаж байна. Гэсэн хэдий ч бодит байдал нь эрчим хүчний лити-ион батерейг сэргээх нь "хэцүү" асуудал болж, олон тооны цахилгаан лити-ион батерей, байнгын дахин боловсруулалт хийдэг компаниуд, тэр ч байтугай "батерей байхгүй" байсан ч гэсэн.

Олон тооны динамик лити-ион батерейнууд тэтгэвэрт гарсны дараа мэдэгддэггүй, тэр ч байтугай эрх мэдэлтэй мэдээлэлгүй ч лавлагаа авах боломжтой. Зарим мэргэжилтнүүд тэргүүлэгч компанийн динамик лити-ион батерейны нөхөн сэргэлт нь нийт ашиглалтаас гарсан батерейны 30% -ийг авч чадаагүй, олон тооны батерейнууд албан бус суваг руу урсаж, үйлдвэрлэлийн гинжин хэлхээ, эмх замбараагүй байдал, хүрээлэн буй орчныг хамгаалахад тохиромжгүй, нийгмийн аюулгүй байдалд илүү их нөлөө үзүүлэх боломжтойг илрүүлсэн. Үнэн хэрэгтээ, зөвхөн хууль бусаар олон тооны тэтгэвэрт гарсан динамик литийн ион батерейг сэргээж, бага хурдтай цахилгаан машин, хоёр дугуйтай цахилгаан машин, энгийн задралын дараа эрдэнэсийг цэнэглэж, зах зээлд алдартай.

Энэхүү энгийн дахин боловсруулалт нь тэтгэвэрт гарсан динамик лити-ион батерейны үнэ цэнэ нь их юм шиг санагддаг, гэхдээ энэ нь аюулгүй байдалд ихээхэн аюул учруулдаг. Хууль бусаар буцааж буулгах, бүр дахин угсрах явцад эдгээр батерейны аюулгүй байдлын гүйцэтгэл ямар ч баталгаагүй бөгөөд ашиглалтын явцад тохиолддог янз бүрийн аюулгүй байдлын осолд ихээхэн аюул заналхийлж байна. Эрчим хүчний лити-ион батерейны хаягдлыг дахин боловсруулахад ямар ч дутагдал байхгүй, үндэсний болон үйлдвэрлэлийн холбогдох менежментийн арга барилыг гаргаж, зарим ажил хийж, тэтгэвэрт гарсан динамик литийн ионуудыг дээд загвар, стандарт удирдлагад урамшуулж, зохицуулж байгааг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.

Батерейг дахин боловсруулах, дахин ашиглах. Гэсэн хэдий ч бодит байдлын эрх ашгийн өмнө бодлого үр дүнгээ өгөхөд хэцүү байдаг. Зохиогч тэтгэврийн динамик лити-ион батерейг сэргээх нь салшгүй холбоотой гэж үзэж байгаа бөгөөд холбогдох газрууд хяналт шалгалтаа чангатгаж, хууль сахиулах ажиллагааг чангатгаж, шийтгэлийг чангатгаж, хууль бус дахин боловсруулах хүчин чармайлт гаргах ёстой.

Тэтгэвэрт гарсан батерейг дахин боловсруулж ашиглахын тулд эрүүл, эмх цэгцтэй хөгжлийн замуудыг бий болгох. Динамик лити-ион батерейны дахин боловсруулалтыг зохицуулахын тулд бид эхлээд дахин боловсруулах компанид элсэх босго оноог сайжруулж, шинэ эрчим хүчний автомашины компаниуд болон лити-ион батерей үйлдвэрлэдэг компаниудыг литийн ион батерейны шаардлага хангаагүй компаниудтай хамтран ажиллахад чиглүүлж, хог хаягдлыг ноцтойгоор хохироох ёстой. Хоёрдугаарт, ашиглалтын хугацаа дууссан динамик лити-ион батерейг эх үүсвэрээс нь хууль бусаар эргүүлэн авах явдлыг таслан зогсоохын тулд автомашин үйлдвэрлэгч компанийн үйлдвэрлэгчийн хариуцлагын тогтолцоог өргөтгөх үндсэн дээр гэр ахуйн цахилгаан хэрэгслийн салбарт дахин боловсруулах сангийн удирдлагын тогтолцоо, захиргааны шийтгэлийн арга хэрэгсэл + сангийн менежментийг авч үзэх, үйлдвэрлэгчдэд хариуцлага хүлээлгэхгүй байх, орлогоо эргүүлэн авахгүй байх.

Шинжлэх ухаан, үр дүнтэй удирдлагын систем, хатуу шагнал, шийтгэлийн арга хэмжээ нь динамик лити-ион батерейг зөв чиглэлд эргүүлэхэд тусалдаг. Манай улсын холбогдох лити-ион батерей нь "ID карт" кодлох системийг удаан хугацаанд хэрэгжүүлсэн. Бүх үйлдвэрлэгчид, хэрэглэгчид, дахин боловсруулалтыг холбогдох тогтолцооны дагуу чанд мөрдөж, ухрах нь хэцүү биш л бол.

Түлхүүрийг салбарынхан харах ёстой. Удирдлагыг тодорхойлох, гүйцэтгэх. Хариуцагчийг орлоготой болгоё, хууль бус хүмүүсийг шийтгэдэг байя, асуудлыг үндсээр нь шийдэхийн тулд юм болов уу.

Энэ жил засгийн газрын ажлын тайланд литийн ион батерейг дахин боловсруулах динамик системийг барих ажлыг эрчимжүүлэх талаар тодорхой тусгасан. Зохиогч энэ системд хатуу зохицуулалт зайлшгүй шаардлагатай гэж үздэг. Бодлого байна, хэрэгжихгүй, хараа хяналтгүй байна, бодлого бол цаасан хоосон ертөнц.

.