L-istandardizzazzjoni tas-superviżjoni tal-irkupru tal-batterija

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

Wara aktar minn 10 snin ta &39;żvilupp, il-karozzi tal-enerġija ġodda ta&39; pajjiżi daħlu fl-expressway. Skont id-dejta tal-Ministeru tas-Sigurtà Pubblika, mill-aħħar tal-2020, il-vettura tal-enerġija ġdida ta &39;pajjiżi għandha numru totali ta&39; 4.92 miljun, qrib il-5 miljun marka.

Fl-istess ħin, il-karozzi l-ġodda tal-enerġija ta &39;din is-sena wasslu biex "tiftaħ il-bieb", il-pass tas-suq qed jaċċellera kontinwament, hemm tbassir, din is-sena, il-produzzjoni tal-karozzi tal-enerġija l-ġdida ta&39; pajjiżi hija mistennija li tilħaq 1.8 miljun vettura. Jikkorrispondi għaż-żieda mgħaġġla tal-garanzija u l-karozzi ġodda.

Hija vettura ġdida tal-enerġija f&39;10 snin ilu. l-iżvilupp tal-vettura tal-enerġija ġdida ta &39;pajjiżi verament jidħol fl-istadju li tingħata attenzjoni għaċ-ċiklu tal-ħajja sħiħ tal-prodott. Mill-2014, il-produzzjoni u l-bejgħ ta &39;vetturi tal-enerġija ġodda ta&39; pajjiżi bdew jiżdiedu.

Id-dejta turi li mill-2015 sal-2020, il-volum installat tal-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa annwali ta &39;pajjiżi żdied minn 16GWH għal 63.6GWH, b&39;rata komposta annwali ta&39; aktar minn 50%. Mill-ħajja tal-batterija tal-jone tal-litju dinamiku, il-ħajja tal-batterija tal-jone tal-litju hija ġeneralment 5-8 snin, u l-ħajja effettiva hija 4 ~ 6 snin.

Jekk il-ħajja utli ta &39;4 sa 6 snin, il-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa prodotta fl-2014 bdiet tidħol fil-perjodu rtirat fl-2018. Huwa mistenni li pajjiżi se jdaħħal l-ewwel lott ta &39;batteriji b&39;saħħithom tal-jone tal-litju mill-2021. Madankollu, ir-realtà hija li l-irkupru tal-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa saret problema "diffiċli", ħafna batteriji tal-jone tal-litju tal-enerġija, kumpaniji regolari ta &39;riċiklaġġ, anke quddiem "l-ebda batterija disponibbli".

Ħafna batteriji tal-jone tal-litju dinamiċi mhumiex magħrufa wara l-irtirar, u anke mingħajr data awtorevoli hija disponibbli għall-inkjesta. Xi prattikanti wrew li l-irkupru dinamiku tal-batterija tal-jone tal-litju tal-kumpanija ewlenija ma kiseb 30% tal-batterija rtirata totali, u numru kbir ta &39;batteriji nixxew lejn kanali informali, u ffurmat katina industrijali, kaos, li ma kinux iwasslu għall-protezzjoni ambjentali, aktar Huwa possibbli li tiġi affettwata s-sigurtà soċjali. Fil-fatt, biss l-irkupru illegali ta &39;numru kbir ta&39; batteriji tal-jone tal-litju dinamiċi rtirati, investiment mill-ġdid ta &39;vetturi elettriċi b&39;veloċità baxxa, vetturi elettriċi b&39;żewġ roti, iċċarġjar teżori wara żarmar sempliċi, u huwa popolari fis-suq.

Dan ir-riċiklaġġ sempliċi, jidher li l-valur tal-batteriji tal-jone tal-litju dinamiċi rtirati huwa kbir, iżda jikkawża perikli kbar għas-sigurtà. Fil-proċess li jirkupra illegalment iż-żarmar jew saħansitra l-assemblaġġ mill-ġdid, il-prestazzjoni tas-sigurtà ta &39;dawn il-batteriji m&39;għandha l-ebda garanzija, u diversi inċidenti ta&39; sigurtà li jseħħu waqt l-użu huma mhedda ħafna. Għandu jiġi rrimarkat li m&39;hemm l-ebda nuqqas ta &39;riċiklaġġ ta&39; ruttam tal-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa, il-livell nazzjonali u industrijali ħareġ metodi ta &39;ġestjoni rilevanti, u għamel xi xogħol, jinkoraġġixxi u jirregola l-jonji tal-litju dinamiċi rtirati fid-disinn ta&39; fuq, ġestjoni standard.

Riċiklaġġ u użu mill-ġdid tal-batterija. Madankollu, quddiem l-interessi tar-realtà, il-politika diffiċli biex ikollha l-effett tagħha. L-awtur jemmen li l-irkupru ta &39;batteriji tal-jone tal-litju dinamiċi tal-irtirar huwa inseparabbli, u d-dipartimenti rilevanti għandhom isaħħu s-superviżjoni, infurzar strett tal-liġi, u jżidu l-piena, ħalli sforzi ta&39; riċiklaġġ illegali.

Sabiex tħalli r-riċiklaġġ tal-batterija rtirati u tuża l-iżvilupp ta &39;binarji ta&39; żvilupp b&39;saħħithom u ordnati. Biex tirregola r-riċiklaġġ tal-batterija tal-jone tal-litju dinamiku, l-ewwel irridu ntejbu l-limitu ta &39;ammissjoni għal kumpanija ta&39; riċiklaġġ, niggwidaw kumpaniji ġodda tal-karozzi tal-enerġija, u kumpaniji tal-produzzjoni tal-batteriji tal-litju-jone biex jikkoperaw ma &39;kumpaniji b&39;riluttanza ta&39; kwalifiki ta &39;batteriji tal-jone tal-litju, u tolqot severament skart Battery tbigħ l-ebda kumpanija kwalifikata jew distributur second-hand mingħajr kapaċità ta&39; rimi. It-tieni nett, sabiex jitrażżan l-irkupru illegali ta &39;batteriji tal-jone tal-litju dinamiċi rtirati mis-sors, fuq il-bażi tal-estensjoni tas-sistema ta&39; responsabbiltà tal-manifattur tal-kumpanija tal-produzzjoni tal-karozzi, ikkunsidra s-sistema ta &39;ġestjoni tal-fond ta&39; riċiklaġġ fil-qasam tal-apparat domestiku, il-mezz ta &39;piena amministrattiva + ġestjoni tal-fondi, ħalli Produtturi kisbu dħul minn kastig formali u mhux responsabbli għar-riċiklaġġ severament.

Sistema ta &39;ġestjoni xjentifika u effettiva, miżuri stretti ta&39; premju u kastig sovrapposti, jgħinu lir-riċiklaġġ dinamiku tal-batterija tal-jone tal-litju fit-triq it-tajba. il-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa relatata ta &39;pajjiżi ilha implimentata s-sistema ta&39; kodifikazzjoni "karta tal-identità". Sakemm il-produtturi kollha, l-utenti, ir-riċiklaġġ huma implimentati b&39;mod strett f&39;implimentazzjoni stretta skont is-sistemi rilevanti, u r-retrospettiva mhix diffiċli.

Iċ-ċavetta għandha titqies mill-industrija. Determinazzjoni u eżekuzzjoni ta&39; tmexxija. Ħalli r-responsabbli jkollhom dħul, ħalli n-nies illegali jiġu kkastigati, forsi sabiex issolvi l-problema b&39;mod fundamentali.

Din is-sena, ir-rapport tax-xogħol tal-gvern imressaq b&39;mod ċar, biex iħaffef il-kostruzzjoni ta &39;sistema dinamika ta&39; riċiklaġġ tal-batteriji tal-jone tal-litju. L-awtur jemmen li f&39;din is-sistema, regolamentazzjoni stretta hija indispensabbli. Hemm politika, l-ebda implimentazzjoni, nuqqas ta &39;superviżjoni, il-politika hija dinja vojta tal-karti.

.