A BASF és a francia gyártók az európai akkumulátor-újrahasznosítást tervezik

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

A BASF 4,7 millió eurót tervez behozni az EIT-alapanyagokkal, amelyeket a francia Echman és Suez cég, valamint az EIT-alapanyagokkal hozott létre az EU-ban, lítiumelem-újrahasznosítási projektekbe fektetve. A német vegyipari óriások, a német vegyipari óriások, a BASF lítium akkumulátor pozitív anyagokkal kapcsolatos üzleti elrendezése az európai akkumulátoripar elrendezése körül tovább bővül.

Külföldi média beszámolt arról, hogy a BASF bejelentette, hogy a cég együttműködést tervez a francia Ehman (SUEZ) céggel az elektromos járművek hulladékakkumulátorainak újrahasznosítása érdekében, a program célja, hogy versenyezzen az akkumulátor-újrahasznosítási piacokért és kedvező státuszba kerüljön. Három cég közösen finanszírozza az EU részesedésével létrehozott EIT nyersanyag-szervezeteket 4,7 millió euróval (mintegy 36.

82 millió jüan), tedd "könnyíteni" az elektromos járművek lítium-ion akkumulátorának újrahasznosítási projektjét. A projekt célja egy innovatív zárt hurkú eljárás kifejlesztése, amely lítium-ion akkumulátorokat nyer vissza elektromos járművekből, és új lítium-ion akkumulátorokat állít elő Európában újrahasznosított akkumulátor-anyagokból. A projekt 2020 januárjában kezdődik, amelyben a Suez a hulladékelemek begyűjtéséért és kidobásáért, Ehman az akkumulátor-alkatrészekért, a BASF pedig a lítium akkumulátor pozitív anyagok gyártásáért felel.

Danielschnfelder, az Európai Üzleti Menedzsment alelnöke elmondta, hogy a BASF úgy véli, hogy az újrahasznosítási folyamat egyre fontosabb szerepet fog játszani az elektromos járművek népszerűsítésében, a partnerekkel együtt az innovációt, a fenntartható és versenyképes európai akkumulátorokat ápolják. Piaci értéklánc. A világranglistán szereplő vegyipari óriásként a BASF elkötelezett a nagyobb energiasűrűségű és megbízhatóbb akkumulátor-pozitív anyagok fejlesztése és gyártása mellett.

A BASF layout európai akkumulátor-anyag újrahasznosítási projekt nyilvánvalóan arra készül, hogy az Európai Unió növelje az akkumulátor-beruházást és az európai járműipari vállalati elektromos stratégiai folyamatot, ezzel is erősítve versenyképességét az európai pozitív anyagok piacán. Jelenleg annak érdekében, hogy Európa megfordítsa az ázsiai akkumulátorok helyzetét az akkumulátorban, Európa az elmúlt években emlékeztetett az akkumulátor elrendezésére. Idén májusban Németország és Franciaország úgy döntött, hogy közösen létrehozzák Európa első akkumulátoripari szövetségét, beleértve az Opau Automobile-t, a Peugeot Citroen csoportot és a francia akkumulátorgyártó Shuifu-t stb.

Nemrég a Német Szövetségi Gazdasági és Energiaügyi szervezet bejelentette, hogy nyolc ország, például Franciaország, Olaszország, Finnország és Svédország alkotja Európa második akkumulátoripari szövetségét, beleértve a BMW-t, a BASF-et, a Waltát stb., szövetségekkel egészült ki. Ugyanakkor, beleértve a BMW, a Volkswagen, a Mercedes, az Audi és más európai autógyártók is kidolgoztak egy világos elektromos stratégiai célt, és újjáélesztik a több milliárd dolláros beszerzési akkumulátort.

Ez vonzza a Samsung SDI, az LG Chemical, a SKI, a Ningde és az európai helyi akkumulátorgyártó cégek nagyszabású bővítési kapacitását Európában. Ilyen körülmények között a BASF az európai pozitív anyagok gyártási kapacitásán alapul, és a hulladékelemek elrendezését újrahasznosítják. A BASF elrendezése pedig megegyezik versenytársai piaci stratégiájával.

Korábban Jimei elérte a releváns stratégiai együttműködést az akkumulátorok újrahasznosítása terén a BMW-nél, az Audinál. A korlátozott erőforrások esetében a Jimei Group azt állítja, hogy az erőforrások újrahasznosítási technológiáját használják az erőforrások eléréséhez, és az upstream fémek kitermelési kapacitása a nemzetközi előnyök egyike. Valójában 2017-ben a BASF növelte üzleti elrendezését a pozitív anyagok területén.

2017 decemberében a BASF és a Toda Industry bejelentette, hogy a BASF TAIC Battery Materials Co., Ltd. (BTBM) növelte a magas nikkeltartalmú aktív anyagok gyártási kapacitását a Xiaoyingtian termelési bázison.

A céget a BASF és a Toda Industry alapította, amely NCA, LMO, NCM és egyéb pozitív anyagok kutatásával, fejlesztésével, gyártásával és értékesítésével foglalkozik, tervezési kapacitása kb. 18.000 tonna/év. Ezzel egyidejűleg mindkét felet egyesítik az Ohio állambeli badkri-i gyárakban, megalapítva a BASF TA, US Co., Ltd.-t.

(BTA). Ez az új cég, amely jobban ellenőrzi és irányítja a BASF-et, exkluzív megoldásokat fog kínálni a nagy energiájú pozitív aktív anyagok ügyfelei számára. 2017-ben a BASF és a Niilsk Nickel Industry Company bejelentette, hogy mindkét fél szándéknyilatkozatot írt alá, a BASF 4 milliárd eurót fektet be Európában, pozitív anyagbázist épít ki Európában, a nikkelt, kobaltot és egyéb nyersanyagokat pedig utóbbi szállítja.

2018-ban a BASF bejelentette, hogy az első európai akkumulátor-anyaggyártó bázist a finnországi Harjavaltában építik fel, amely 20020-ra tervezi a gyártást. Az új bázis a beszállítója, a No nikkel szomszédságában áll, és a bázis az alap elkészülte után évente közel 300 000 tisztán elektromos járműhöz tud akkumulátort biztosítani. Magasabb működésű lítium rács.