BASF e os fabricantes franceses dispoñen de reciclaxe de baterías de enerxía europea

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

BASF ten previsto achegar 4,7 millóns de euros coas materias primas de EIT, que a empresa francesa Echman and Suez, e materias primas de EIT creadas na UE, investindo en proxectos de reciclaxe de baterías de litio. Ao redor do deseño da industria europea de baterías de enerxía, o deseño comercial de material positivo de baterías de litio de BASF de xigantes químicos alemáns estase a estender aínda máis.

Os medios estranxeiros informaron de que BASF anunciou que a empresa planea cooperar coa empresa francesa Ehman (SUEZ) para realizar negocios de reciclaxe de baterías de residuos de vehículos eléctricos, o programa ten como obxectivo competir polos mercados de reciclaxe de baterías e ocupar un estado favorable. Tres empresas financiarán conxuntamente as organizacións de materias primas do EIT creadas coa UE en 4,7 millóns de euros (uns 36.

82 millóns de yuans), poñer "aliviar" proxecto de reciclaxe de baterías de iones de litio de vehículos eléctricos. O proxecto ten como obxectivo desenvolver un proceso innovador de lazo pechado que recupere baterías de ión-litio dos vehículos eléctricos, e produce novas baterías de ión-litio en Europa con materiais de baterías reciclados. Enténdese que o proxecto comezará en xaneiro de 2020, no que Suez encárgase de recoller e deshacerse das baterías de lixo, Ehman dos compoñentes das baterías e BASF de producir materiais positivos para baterías de litio.

Danielschnfelder, vicepresidente de Xestión de Empresas Europeas, dixo que BASF cre que o proceso de reciclaxe terá un papel cada vez máis importante na promoción dos vehículos eléctricos, cos socios, que cultivará a innovación, as baterías europeas sostibles e competitivas. Cadea de valor de mercado. Como xigante químico no ranking mundial, BASF comprometeuse co desenvolvemento e produción de materiais positivos para baterías con maior densidade de enerxía e un rendemento máis fiable.

O proxecto europeo de reciclaxe de material de batería de enerxía de deseño de BASF obviamente prepárase para que a Unión Europea aumente o investimento en baterías de enerxía e o proceso de estratexia eléctrica da empresa europea de vehículos, mellorando así a súa competitividade no mercado europeo de materiais positivos. Actualmente, para revertir a Europa sobre a situación das baterías asiáticas na batería de enerxía, Europa recordou o deseño da batería de enerxía nos últimos anos. En maio deste ano, Alemaña e Francia decidiron establecer conxuntamente a primeira alianza europea da industria de baterías, incluíndo Opeau Automobile, Peugeot Citroen Group e o fabricante francés de baterías Shuifu, etc.

Recentemente, o Federal Federal Alemán de Economía e Enerxía anunciou que oito países como Francia, Italia, Finlandia e Suecia formarán a segunda alianza europea da industria de baterías, incluíndo BMW, BASF, Walta, etc., engadíronse alianzas. Ao mesmo tempo, incluíndo BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi e outras compañías de automóbiles europeas tamén desenvolveron un claro obxectivo estratéxico eléctrico, e revitalizará miles de millóns de dólares para a adquisición de baterías de enerxía.

Isto atrae a capacidade de expansión a gran escala de Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde e empresas de baterías locais europeas en Europa. Nesta circunstancia, BASF baséase na capacidade de produción de material positivo europeo e recíclase a disposición dos residuos de batería. E o deseño de BASF é o mesmo que a estratexia de mercado dos seus competidores.

Anteriormente, Jimei alcanzou unha cooperación estratéxica relevante no campo da reciclaxe de baterías de enerxía en BMW, Audi. No caso dos recursos limitados, o Grupo Jimei afirma que a tecnoloxía de reciclaxe dos recursos utilízase para conseguir recursos, e a capacidade de extracción de metais augas arriba é unha das vantaxes do internacional. De feito, en 2017, BASF aumentou a súa distribución empresarial no campo dos materiais positivos.

En decembro de 2017, BASF e Toda Industry anunciaron que BASF TAIC Battery Materials Co., Ltd. (BTBM) aumentou a súa capacidade de produción de materiais activos con alto contido de níquel na base de produción de Xiaoyingtian.

A empresa foi creada por BASF e Toda Industry, dedicada á investigación, desenvolvemento, fabricación e vendas de NCA, LMO, NCM e outros materiais positivos, cunha capacidade de deseño de aproximadamente 18.000 toneladas/ano. Ao mesmo tempo, ambas as partes combinaranse en bases de fabricación en Badkri, Illina, Ohio, estableceu BASF TA, US Co., Ltd.

(BTA). Esta nova empresa que máis controla e xestiona BASF ofrecerá solucións exclusivas para os clientes en materiais activos positivos de alta enerxía. En 2017, BASF e Niilsk Nickel Industry Company anunciaron que ambas as partes asinaron un memorando de entendemento, BASF investirá 4.000 millóns de euros en Europa, construirá unha base material positiva en Europa, e este último fornece níquel, cobalto e outras materias primas.

En 2018, BASF anunciou que a primeira base europea de produción de material de batería construirase en Harjavalta, Finlandia, que planea poñer a produción en 20020. A nova base está adxacente ao seu provedor Sen níquel, e a base pode proporcionar material de batería para case 300.000 vehículos eléctricos puros ao ano despois de completar a base. Reixa de litio de traballo superior.