ຜູ້ຜະລິດ BASF ແລະຝຣັ່ງ ວາງແຜນການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານເອີຣົບ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

BASF ວາງແຜນທີ່ຈະນໍາເອົາ 4.7 ລ້ານເອີໂຣກັບວັດຖຸດິບ EIT, ເຊິ່ງບໍລິສັດຝຣັ່ງ Echman ແລະ Suez, ແລະວັດຖຸດິບ EIT ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ EU, ລົງທຶນໃນໂຄງການລີໄຊເຄິນຫມໍ້ໄຟ lithium. ປະມານຮູບແບບອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຂອງເອີຣົບ, ຮູບແບບທຸລະກິດວັດສະດຸດ້ານບວກຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium BASF ຂອງເຢຍລະມັນຍັກໃຫຍ່ເຄມີແມ່ນຂະຫຍາຍອອກໄປຕື່ມອີກ.

ສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດລາຍງານວ່າ BASF ປະກາດວ່າບໍລິສັດມີແຜນທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຝຣັ່ງ Ehman (SUEZ) ເພື່ອດໍາເນີນທຸລະກິດການລີໄຊເຄີນຂີ້ເຫຍື້ອລົດໄຟຟ້າ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອແຂ່ງຂັນສໍາລັບຕະຫຼາດການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟແລະຄອບຄອງສະຖານະພາບທີ່ເອື້ອອໍານວຍ. ສາມບໍລິສັດຈະຮ່ວມກັນສະຫນອງທຶນໃຫ້ແກ່ອົງການຈັດຕັ້ງວັດຖຸດິບ EIT ທີ່ສ້າງຂື້ນກັບ EU ຮຸ້ນ 4.7 ລ້ານເອີໂຣ (ປະມານ 36.

82 ລ້ານ​ຢວນ​)​, ເອົາ "ຜ່ອນ​ຄາຍ​" ໂຄງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຫມໍ້​ໄຟ lithium​-ion ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​. ໂຄງ​ການ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ມີ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ເພື່ອ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຂະ​ບວນ​ການ​ວົງ​ປິດ​ເປັນ​ນະ​ວັດ​ຕະ​ກໍາ​ທີ່​ຟື້ນ​ຕົວ​ຫມໍ້​ໄຟ lithium​-ion ຈາກ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​, ແລະ​ຜະ​ລິດ​ຫມໍ້​ໄຟ lithium​-ion ໃຫມ່​ໃນ​ເອີ​ຣົບ​ທີ່​ມີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຫມໍ້​ໄຟ​ນໍາ​ໃຊ້​ໃຫມ່​. ມັນເຂົ້າໃຈວ່າໂຄງການຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມັງກອນ 2020, ໃນທີ່ Suez ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເກັບແລະກໍາຈັດຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອ, Ehman ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບອົງປະກອບຫມໍ້ໄຟ, ແລະ BASF ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຜະລິດວັດສະດຸບວກຫມໍ້ໄຟ lithium.

Danielschnfelder, ຮອງປະທານຝ່າຍບໍລິຫານທຸລະກິດເອີຣົບ, ກ່າວວ່າ BASF ເຊື່ອວ່າຂະບວນການລີໄຊເຄີນຈະມີບົດບາດສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນການສົ່ງເສີມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ກັບຄູ່ຮ່ວມງານ, ຈະປູກຝັງນະວັດກໍາ, ຄວາມຍືນຍົງແລະການແຂ່ງຂັນຫມໍ້ໄຟເອີຣົບ. ຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າຕະຫຼາດ. ໃນຖານະເປັນຍັກໃຫຍ່ສານເຄມີຢູ່ໃນການຈັດອັນດັບຂອງໂລກ, BASF ໄດ້ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະພັດທະນາແລະການຜະລິດວັດສະດຸບວກຂອງແບດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນແລະປະສິດທິພາບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໂຄງການ BASF layout ໂຄງການລີໄຊເຄີນວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟພະລັງງານເອີຣົບແມ່ນແນ່ນອນກະກຽມສໍາລັບສະຫະພາບເອີຣົບເພື່ອເພີ່ມການລົງທຶນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແລະຂະບວນການຍຸດທະສາດວິສາຫະກິດຍານພາຫະນະເອີຣົບ, ດັ່ງນັ້ນການເສີມຂະຫຍາຍການແຂ່ງຂັນຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດວັດສະດຸໃນທາງບວກເອີຣົບ. ປະຈຸບັນ, ເພື່ອຫັນກັບເອີຣົບກ່ຽວກັບສະຖານະການຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊີໃນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ເອີຣົບໄດ້ reminissed ຮູບແບບໃນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ໃນເດືອນພຶດສະພາຂອງປີນີ້, ເຢຍລະມັນແລະຝຣັ່ງໄດ້ຕັດສິນໃຈຮ່ວມກັນສ້າງຕັ້ງພັນທະມິດອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟທໍາອິດຂອງເອີຣົບ, ລວມທັງ Opeau Automobile, Peugeot Citroen Group ແລະຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟຂອງຝຣັ່ງ Shuifu, ແລະອື່ນໆ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ເສດຖະກິດແລະພະລັງງານຂອງລັດຖະບານກາງເຢຍລະມັນປະກາດວ່າແປດປະເທດເຊັ່ນ: ຝຣັ່ງ, ອີຕາລີ, ຟິນແລນ, ແລະສວີເດນຈະປະກອບເປັນພັນທະມິດອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟທີສອງຂອງເອີຣົບ, ລວມທັງ BMW, BASF, Walta, ແລະອື່ນໆ, ພັນທະມິດໄດ້ຖືກເພີ່ມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລວມທັງ BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi ແລະບໍລິສັດລົດເອີຣົບອື່ນໆຍັງໄດ້ພັດທະນາເປົ້າຫມາຍຍຸດທະສາດດ້ານໄຟຟ້າທີ່ຊັດເຈນ, ແລະຈະຟື້ນຟູການຜະລິດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຫຼາຍຕື້ໂດລາ.

ນີ້ດຶງດູດຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde, ແລະບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟທ້ອງຖິ່ນໃນເອີຣົບ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການນີ້, BASF ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງວັດສະດຸໃນທາງບວກຂອງເອີຣົບ, ແລະຮູບແບບຂອງຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອໄດ້ຖືກນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່. ແລະຮູບແບບຂອງ BASF ແມ່ນຄືກັນກັບຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດຂອງຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ.

ກ່ອນຫນ້ານີ້, Jimei ໄດ້ບັນລຸການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນຂົງເຂດການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃນ BMW, Audi. ພາຍໃຕ້ກໍລະນີຂອງຊັບພະຍາກອນທີ່ຈໍາກັດ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Jimei ອ້າງວ່າເຕັກໂນໂລຢີການນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ຂອງຊັບພະຍາກອນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອບັນລຸຊັບພະຍາກອນ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນຂອງໂລຫະເທິງນ້ໍາແມ່ນຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງສາກົນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນປີ 2017, BASF ໄດ້ເພີ່ມຮູບແບບທຸລະກິດຂອງຕົນໃນຂົງເຂດວັດສະດຸໃນທາງບວກ.

ໃນເດືອນທັນວາ 2017, BASF ແລະອຸດສາຫະກໍາ Toda ໄດ້ປະກາດວ່າ BASF TAIC Battery Materials Co., Ltd. (BTBM) ເພີ່ມ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໃນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ຕົນ​ຂອງ​ຕົນ​ສູງ​, nickel ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໃນ​ຖານ​ຜະ​ລິດ Xiaoyingtian​.

ບໍລິສັດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍ BASF ແລະອຸດສາຫະກໍາ Toda, ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຄົ້ນຄວ້າ, ການພັດທະນາ, ການຜະລິດແລະການຂາຍຂອງ NCA, LMO, NCM ແລະວັດສະດຸໃນທາງບວກອື່ນໆ, ຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບປະມານ 18,000 ໂຕນ / ປີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທັງສອງຝ່າຍຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນໃນຖານການຜະລິດໃນ Badkri, Illina, Ohio, ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດ BASF TA, US Co., Ltd.

(BTA). ບໍລິສັດໃຫມ່ນີ້ທີ່ມີການຄວບຄຸມແລະການຄຸ້ມຄອງຫຼາຍຂື້ນຂອງ BASF ຈະສະຫນອງການແກ້ໄຂສະເພາະສໍາລັບລູກຄ້າໃນວັດສະດຸທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃນທາງບວກທີ່ມີພະລັງງານສູງ. ໃນປີ 2017, BASF ແລະ Niilsk Nickel Industry Company ປະກາດວ່າທັງສອງຝ່າຍໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈ, BASF ຈະລົງທຶນ 4 ຕື້ເອີໂຣໃນເອີຣົບ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານວັດສະດຸໃນທາງບວກໃນເອີຣົບ, ແລະວັດຖຸດິບ nickel, cobalt ແລະວັດຖຸດິບອື່ນໆແມ່ນສະຫນອງໂດຍຫລັງ.

ໃນປີ 2018, BASF ໄດ້ປະກາດວ່າພື້ນຖານການຜະລິດວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟຂອງເອີຣົບທໍາອິດຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ Harjavalta, Finland, ເຊິ່ງມີແຜນທີ່ຈະວາງການຜະລິດໃນປີ 20020. ພື້ນຖານໃຫມ່ແມ່ນຕິດກັບຜູ້ສະຫນອງຂອງຕົນ No nickel, ແລະຖານສາມາດສະຫນອງວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟສໍາລັບເກືອບ 300,000 ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຕໍ່ປີຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂອງຖານ. ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ lithium ເຮັດວຽກທີ່ສູງຂຶ້ນ.