BASF와 프랑스 제조업체, 유럽 전력 배터리 재활용 계획

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BASF는 프랑스 기업 에크만과 수에즈가 공동으로 투자한 EIT 원자재와 EU에서 설립한 EIT 원자재를 활용해 470만 유로를 투자해 리튬 배터리 재활용 프로젝트에 투자할 계획이다. 유럽 ​​전력 배터리 산업 레이아웃을 중심으로, 독일 화학 대기업 BASF의 리튬 배터리 양극 소재 사업 레이아웃이 더욱 확장되고 있습니다.

외신에 따르면 BASF는 프랑스 기업인 에만(수에즈)과 협력해 전기 자동차 폐배터리 재활용 사업을 진행할 계획이라고 밝혔으며, 이 프로그램을 통해 배터리 재활용 시장에서 경쟁하고 유리한 지위를 차지하려는 것이 목표라고 밝혔다. 3개 회사는 EU와 공동으로 설립한 EIT 원자재 조직에 470만 유로(약 3,600만 달러)를 공동으로 투자할 예정이다.

8200만 위안), 전기차 리튬이온 배터리 재활용 프로젝트 "구제". 이 프로젝트는 전기 자동차에서 리튬 이온 배터리를 회수하는 혁신적인 폐쇄 루프 프로세스를 개발하고, 재활용 배터리 소재를 사용하여 유럽에서 새로운 리튬 이온 배터리를 생산하는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트는 2020년 1월에 시작될 예정이며, 수에즈는 폐배터리 수거 및 폐기를 담당하고, 에만은 배터리 구성품을 담당하며, BASF는 리튬 배터리 양극재 생산을 담당할 것으로 알려졌습니다.

다니엘쉬넬더 유럽 사업 관리 부사장은 BASF는 재활용 프로세스가 전기 자동차 촉진에 점점 더 중요한 역할을 할 것이라고 믿고 있으며, 파트너들과 함께 혁신, 지속 가능성, 경쟁력 있는 유럽 배터리를 육성할 것이라고 말했습니다. 시장 가치 사슬. 세계적인 화학 대기업으로서 BASF는 더 높은 에너지 밀도와 더욱 신뢰할 수 있는 성능을 갖춘 배터리 양극재의 개발과 생산에 전념해 왔습니다.

BASF 레이아웃 유럽 전력 배터리 소재 재활용 프로젝트는 유럽연합이 전력 배터리 투자를 늘리고 유럽 자동차 기업 전기 전략 프로세스를 강화하여 유럽 양극재 시장에서 경쟁력을 강화할 수 있도록 준비하는 것입니다. 현재 유럽은 전력 배터리에서 아시아 배터리의 상황을 역전시키기 위해 최근 몇 년 동안 전력 배터리의 배치를 회상해 왔습니다. 올해 5월, 독일과 프랑스는 오포 오토모빌, 푸조 시트로엥 그룹, 프랑스 배터리 제조업체 슈이푸 등이 포함되어 유럽 최초의 배터리 산업 연합을 공동으로 설립하기로 결정했습니다.

최근 독일 연방경제에너지부는 프랑스, ​​이탈리아, 핀란드, 스웨덴 등 8개국이 유럽의 두 번째 배터리 산업 연합을 구성한다고 발표했으며, BMW, BASF, Walta 등 연합이 추가되었습니다. 동시에 BMW, 폭스바겐, 메르세데스, 아우디 등 유럽 자동차 회사도 명확한 전기 관련 전략적 목표를 수립하고 수십억 달러를 투자해 전력 배터리 조달에 나설 예정이다.

이를 통해 유럽 내 삼성SDI, LG화학, SK이노베이션, 닝더 및 유럽 현지 배터리 기업들의 대규모 확장 용량이 유치됩니다. 이러한 상황에서 BASF는 유럽의 양극재 생산능력을 바탕으로 폐배터리의 레이아웃을 재활용하고 있습니다. BASF의 레이아웃은 경쟁사의 시장 전략과 동일합니다.

이전에 지메이는 BMW, 아우디와 전력 배터리 재활용 분야에서 관련된 전략적 협력을 체결한 바 있습니다. 자원이 한정된 상황에서 지메이그룹은 자원의 재활용 기술을 활용해 자원을 확보하고, 상류 금속의 추출 능력이 국제적인 우위 중 하나라고 주장합니다. 실제로 2017년에 BASF는 긍정적 소재 분야에서 사업 레이아웃을 확대했습니다.

2017년 12월 BASF와 Toda Industry는 BASF TAIC Battery Materials Co., Ltd.를 발표했습니다. (BTBM)은 샤오잉톈 생산기지에서 고니켈 양극 활물질의 생산 능력을 늘렸습니다.

이 회사는 BASF와 Toda Industry가 공동으로 설립한 회사로, NCA, LMO, NCM 및 기타 양극 소재의 연구, 개발, 제조 및 판매를 담당하고 있으며, 설계 생산 규모는 연간 약 18,000톤입니다. 동시에, 양사는 오하이오주 일리노이주 바드크리에 있는 제조 기지에 합병하여 BASF TA, US Co., Ltd.를 설립할 예정입니다.

(BTA). BASF의 통제력과 경영력이 강화된 이 새로운 회사는 고에너지 양극 활성 소재 분야에서 고객에게 독점적인 솔루션을 제공할 것입니다. 2017년에 BASF와 Niilsk Nickel Industry Company는 양측이 양해각서에 서명했다고 발표했습니다. BASF는 유럽에 40억 유로를 투자하고 유럽에 긍정적인 원자재 기반을 구축하며, 니켈, 코발트 및 기타 원자재는 후자가 공급합니다.

2018년 BASF는 핀란드 하르야발타에 최초의 유럽 배터리 소재 생산 기지를 건설할 것이라고 발표했으며, 2020년에 생산을 시작할 계획입니다. 새로운 기지는 니켈 공급업체인 노니켈과 인접해 있으며, 기지가 완공되면 연간 30만 대에 가까운 순수 전기 자동차에 필요한 배터리 소재를 공급할 수 있습니다. 더 높은 작업 리튬 그리드.