BASF en Franse fabrikanten leggen Europese recycling van batterijen vast

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

BASF is van plan om 4,7 miljoen euro te investeren in recyclingprojecten voor lithium-ionbatterijen met de grondstoffen van EIT, het Franse bedrijf Echman en Suez, en EIT Raw Materials uit de EU. Rondom de Europese batterij-industrie breidt de Duitse chemiegigant BASF haar bedrijfsmodel voor positieve lithium-batterijmaterialen verder uit.

Buitenlandse media meldden dat BASF heeft aangekondigd dat het bedrijf van plan is om samen te werken met het Franse bedrijf Ehman (SUEZ) om de recycling van afgedankte batterijen van elektrische voertuigen uit te voeren. Het programma is bedoeld om te concurreren op de markt voor batterijrecycling en een gunstige positie te verwerven. Drie bedrijven zullen gezamenlijk de EIT-grondstoforganisaties financieren die met het EU-aandeel van 4,7 miljoen euro (ongeveer 36 miljoen euro) worden opgericht.

82 miljoen yuan) om het recyclingproject voor lithium-ionbatterijen voor elektrische voertuigen te "ontlasten". Het project heeft als doel een innovatief gesloten-kringloopproces te ontwikkelen dat lithium-ionbatterijen uit elektrische voertuigen terugwint en in Europa nieuwe lithium-ionbatterijen produceert met gerecyclede batterijmaterialen. Naar verluidt start het project in januari 2020. Suez is verantwoordelijk voor het inzamelen en verwerken van afgedankte batterijen, Ehman is verantwoordelijk voor de batterijcomponenten en BASF is verantwoordelijk voor de productie van positieve materialen voor lithiumbatterijen.

Danielschnfelder, Vice President of European Business Management, zei dat BASF ervan overtuigd is dat het recyclingproces een steeds belangrijkere rol zal spelen bij de promotie van elektrische voertuigen en dat het samen met partners innovatie, duurzame en concurrerende Europese batterijen zal cultiveren. Marktwaardeketen. Als chemiegigant op de wereldranglijst zet BASF zich in voor de ontwikkeling en productie van batterijpositieve materialen met een hogere energiedichtheid en betrouwbaardere prestaties.

Het Europese BASF-project voor recycling van batterijmateriaal bereidt zich duidelijk voor op de verhoging van de investeringen van de Europese Unie in batterijmateriaal en het Europese elektrische strategieproces voor de automobielindustrie. Daarmee wordt haar concurrentievermogen op de Europese markt voor positieve materialen vergroot. Om Europa op dit moment te laten afwijken van de situatie van Aziatische batterijen in de krachtbatterij, heeft Europa de lay-out in de krachtbatterij van de afgelopen jaren herzien. In mei van dit jaar besloten Duitsland en Frankrijk om gezamenlijk de eerste alliantie voor de accu-industrie in Europa op te richten. Hiertoe behoorden onder andere Opeau Automobile, Peugeot Citroën Group en de Franse accufabrikant Shuifu.

Onlangs heeft de Duitse Federale Economie en Energie bekendgemaakt dat acht landen, waaronder Frankrijk, Italië, Finland en Zweden, de tweede alliantie voor de batterij-industrie in Europa zullen vormen. Daaronder vallen onder meer BMW, BASF en Walta. Er zijn inmiddels allianties toegevoegd. Tegelijkertijd hebben BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi en andere Europese autobedrijven ook een duidelijke strategische doelstelling voor elektriciteit ontwikkeld en zullen ze miljarden dollars aan energiebatterijen nieuw leven inblazen.

Dit trekt grootschalige uitbreidingscapaciteit aan van Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde en lokale batterijbedrijven in Europa. BASF baseert zich hierbij op de productiecapaciteit van Europees positief materiaal en de indeling van afgedankte batterijen wordt gerecycled. En de opzet van BASF is gelijk aan de marktstrategie van haar concurrenten.

Jimei heeft eerder al strategische samenwerkingen gesloten op het gebied van recycling van energiebatterijen bij BMW en Audi. In het geval van beperkte hulpbronnen beweert de Jimei Group dat de recyclingtechnologie van hulpbronnen wordt gebruikt om hulpbronnen te verkrijgen, en de extractiecapaciteit van stroomopwaartse metalen is een van de voordelen van de internationale markt. BASF heeft in 2017 haar activiteiten op het gebied van positieve materialen uitgebreid.

In december 2017 maakten BASF en Toda Industry bekend dat BASF TAIC Battery Materials Co., Ltd. (BTBM) heeft de productiecapaciteit van actieve materialen met een hoog nikkelgehalte in de productiebasis van Xiaoyingtian vergroot.

Het bedrijf werd opgericht door BASF en Toda Industry en houdt zich bezig met onderzoek, ontwikkeling, productie en verkoop van NCA, LMO, NCM en andere positieve materialen. De ontwerpcapaciteit bedraagt ​​ongeveer 18.000 ton/jaar. Tegelijkertijd worden beide partijen samengevoegd in productielocaties in Badkri, Illinois, Ohio, waar BASF TA, US Co., Ltd. wordt opgericht.

(BTA). Dit nieuwe bedrijf, dat meer zeggenschap en management over BASF heeft, zal exclusieve oplossingen voor klanten leveren op het gebied van hoogenergetische, positieve, actieve materialen. In 2017 maakten BASF en Niilsk Nickel Industry Company bekend dat beide partijen een intentieverklaring hadden ondertekend. BASF gaat 4 miljard euro investeren in Europa, een positieve grondstoffenbasis in Europa opbouwen en nikkel, kobalt en andere grondstoffen worden door Niilsk geleverd.

In 2018 maakte BASF bekend dat de eerste Europese productiebasis voor batterijmaterialen gebouwd zou worden in Harjavalta, Finland. De productie moet in 2002 van start gaan. De nieuwe basis ligt naast de leverancier No nickel en kan na voltooiing van de basis batterijmateriaal leveren voor bijna 300.000 volledig elektrische voertuigen per jaar. Hoger werk lithiumrooster.