BASF e fabricantes franceses planejam reciclagem de baterias elétricas europeias

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A BASF planeja investir 4,7 milhões de euros em matérias-primas da EIT, que a empresa francesa Echman & Suez criou na UE, em projetos de reciclagem de baterias de lítio. Em torno do layout da indústria europeia de baterias de energia, o layout de negócios de material positivo para baterias de lítio da gigante química alemã BASF está se expandindo ainda mais.

A mídia estrangeira informou que a BASF anunciou que a empresa planeja cooperar com a empresa francesa Ehman (SUEZ) para realizar negócios de reciclagem de baterias de veículos elétricos. O programa visa competir nos mercados de reciclagem de baterias e ocupar um status favorável. Três empresas financiarão conjuntamente as organizações de matérias-primas do EIT criadas com a UE, que compartilhará 4,7 milhões de euros (cerca de 36.

82 milhões de yuans), colocou "aliviar" o projeto de reciclagem de baterias de íons de lítio para veículos elétricos. O projeto visa desenvolver um processo inovador de circuito fechado que recupera baterias de íons de lítio de veículos elétricos e produz novas baterias de íons de lítio na Europa com materiais de bateria reciclados. Acredita-se que o projeto começará em janeiro de 2020, no qual a Suez será responsável pela coleta e descarte de baterias usadas, a Ehman será responsável pelos componentes da bateria e a BASF será responsável pela produção de materiais positivos para baterias de lítio.

Danielschnfelder, vice-presidente de Gestão Empresarial Europeia, disse que a BASF acredita que o processo de reciclagem desempenhará um papel cada vez mais importante na promoção de veículos elétricos, com parceiros cultivando inovação, baterias europeias sustentáveis ​​e competitivas. Cadeia de valor de mercado. Como gigante química no ranking mundial, a BASF está comprometida com o desenvolvimento e a produção de materiais positivos para baterias com maior densidade de energia e desempenho mais confiável.

O projeto europeu de reciclagem de materiais de baterias elétricas da BASF está obviamente se preparando para que a União Europeia aumente o investimento em baterias elétricas e o processo de estratégia elétrica empresarial de veículos europeus, aumentando assim sua competitividade no mercado europeu de materiais elétricos. Atualmente, para reverter a situação das baterias asiáticas na bateria de energia, a Europa relembrou o layout da bateria de energia nos últimos anos. Em maio deste ano, a Alemanha e a França decidiram estabelecer em conjunto a primeira aliança da indústria de baterias da Europa, incluindo a Opeau Automobile, o Peugeot Citroen Group e a fabricante francesa de baterias Shuifu, etc.

Recentemente, a Comissão Federal de Economia e Energia da Alemanha anunciou que oito países, como França, Itália, Finlândia e Suécia, formarão a segunda aliança da indústria de baterias da Europa, incluindo BMW, BASF, Walta, etc., alianças foram adicionadas. Ao mesmo tempo, BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi e outras empresas automobilísticas europeias também desenvolveram uma meta estratégica elétrica clara e irão revitalizar bilhões de dólares em compras de baterias de energia.

Isso atrai capacidade de expansão em larga escala da Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde e empresas europeias de baterias locais. Nessa circunstância, a BASF se baseia na capacidade de produção de material positivo europeu, e o layout da bateria residual é reciclado. E o layout da BASF é o mesmo da estratégia de mercado de seus concorrentes.

Anteriormente, a Jimei alcançou cooperação estratégica relevante na área de reciclagem de baterias de energia na BMW e Audi. No caso de recursos limitados, o Jimei Group alega que a tecnologia de reciclagem de recursos é usada para obter recursos, e a capacidade de extração de metais upstream é uma das vantagens do internacional. De fato, em 2017, a BASF ampliou sua atuação comercial na área de materiais positivos.

Em dezembro de 2017, a BASF e a Toda Industry anunciaram que a BASF TAIC Battery Materials Co., Ltd. (BTBM) aumentou sua capacidade de produção de materiais ativos positivos de alto teor de níquel na base de produção de Xiaoyingtian.

A empresa foi fundada pela BASF e pela Toda Industry, envolvida na pesquisa, desenvolvimento, fabricação e vendas de NCA, LMO, NCM e outros materiais positivos, com capacidade de projeto de aproximadamente 18.000 toneladas/ano. Ao mesmo tempo, ambas as partes serão combinadas em bases de fabricação em Badkri, Illina, Ohio, estabelecendo a BASF TA, US Co., Ltd.

(BTA). Esta nova empresa, com maior controle e gestão da BASF, fornecerá soluções exclusivas para clientes em materiais ativos positivos de alta energia. Em 2017, a BASF e a Niilsk Nickel Industry Company anunciaram que ambas as partes assinaram um memorando de entendimento: a BASF investirá 4 bilhões de euros na Europa, construirá uma base de materiais positiva na Europa, e níquel, cobalto e outras matérias-primas serão fornecidas por esta última.

Em 2018, a BASF anunciou que a primeira base europeia de produção de material para baterias será construída em Harjavalta, Finlândia, com previsão de início de produção em 2020. A nova base é adjacente ao seu fornecedor No Nickel e pode fornecer material de bateria para quase 300.000 veículos elétricos puros por ano após a conclusão da base. Maior trabalho de grade de lítio.