BASF و سازندگان فرانسوی بازیافت باتری برق اروپا را طرح ریزی می کنند

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

BASF قصد دارد 4.7 میلیون یورو با مواد خام EIT، که شرکت فرانسوی Echman و Suez، و مواد خام EIT در اتحادیه اروپا ایجاد کرده است، با سرمایه گذاری در پروژه های بازیافت باتری لیتیومی، بیاورد. در اطراف طرح‌بندی صنعت باتری‌های برق اروپا، طرح‌بندی تجاری مواد مثبت باتری لیتیومی BASF غول‌های شیمیایی آلمان در حال گسترش بیشتر است.

رسانه های خارجی گزارش دادند که BASF اعلام کرد که این شرکت قصد دارد با شرکت فرانسوی Ehman (SUEZ) برای انجام تجارت بازیافت باتری زباله وسایل نقلیه الکتریکی همکاری کند، این برنامه با هدف رقابت برای بازارهای بازیافت باتری و اشغال وضعیت مطلوب است. سه شرکت مشترکاً سازمان‌های مواد خام EIT ایجاد شده با سهم اتحادیه اروپا 4.7 میلیون یورو (حدود 36) را تأمین مالی خواهند کرد.

82 میلیون یوان)، قرار دادن "تسکین" پروژه بازیافت باتری لیتیوم یون خودرو الکتریکی. هدف این پروژه توسعه یک فرآیند حلقه بسته نوآورانه است که باتری‌های لیتیوم یونی را از خودروهای الکتریکی بازیابی می‌کند و باتری‌های لیتیوم یونی جدید در اروپا با مواد باتری بازیافتی تولید می‌کند. گفته می شود که این پروژه در ژانویه 2020 آغاز می شود که در آن سوئز مسئولیت جمع آوری و دفع باتری های ضایعات را بر عهده دارد، Ehman مسئول اجزای باتری و BASF مسئول تولید مواد مثبت باتری لیتیومی است.

Danielschnfelder، معاون مدیریت بازرگانی اروپا، گفت که BASF معتقد است که فرآیند بازیافت نقش مهمی را در ارتقای وسایل نقلیه الکتریکی ایفا خواهد کرد و با شرکای خود، نوآوری، باتری های اروپایی پایدار و رقابتی را پرورش خواهد داد. زنجیره ارزش بازار به عنوان یک غول شیمیایی در رتبه بندی جهان، BASF متعهد به توسعه و تولید مواد باتری مثبت با چگالی انرژی بالاتر و عملکرد قابل اطمینان تر است.

طرح بازیافت مواد باتری برق اروپا با طرح BASF آشکارا در حال آماده شدن برای اتحادیه اروپا برای افزایش سرمایه گذاری باتری برق و فرآیند استراتژی الکتریکی شرکت خودروهای اروپایی است و در نتیجه رقابت خود را در بازار مواد مثبت اروپا افزایش می دهد. در حال حاضر، به منظور معکوس کردن اروپا در مورد وضعیت باتری های آسیایی در باتری برق، اروپا طرح بندی باتری های برق را در سال های اخیر یادآوری کرده است. در ماه مه سال جاری، آلمان و فرانسه تصمیم گرفتند به طور مشترک اولین اتحاد صنعت باتری اروپا شامل Opeau Automobile، Peugeot Citroen Group و سازنده باتری فرانسوی Shuifu و غیره را ایجاد کنند.

به تازگی، اقتصاد و انرژی فدرال آلمان اعلام کرده است که هشت کشور مانند فرانسه، ایتالیا، فنلاند و سوئد دومین اتحاد صنعت باتری اروپا را تشکیل خواهند داد که شامل بی‌ام‌و، BASF، والتا و غیره می‌شود. در همان زمان، از جمله BMW، فولکس واگن، مرسدس بنز، آئودی و سایر شرکت‌های خودروسازی اروپایی نیز یک هدف استراتژیک الکتریکی روشن ایجاد کرده‌اند و میلیاردها دلار باتری‌های نیرو را احیا خواهند کرد.

این امر ظرفیت توسعه در مقیاس بزرگ سامسونگ SDI، LG Chemical، SKI، Ningde، و شرکت های باتری محلی اروپایی در اروپا را جذب می کند. در این شرایط، BASF بر اساس ظرفیت تولید مواد مثبت اروپایی است و طرح باتری زباله بازیافت می شود. و چیدمان BASF همانند استراتژی بازار رقبای خود است.

پیش از این، Jimei به همکاری استراتژیک مرتبط در زمینه بازیافت باتری نیرو در BMW، Audi رسیده است. در مورد منابع محدود، گروه جیمی ادعا می کند که از فناوری بازیافت منابع برای دستیابی به منابع استفاده می شود و ظرفیت استخراج فلزات بالادستی یکی از مزیت های بین المللی است. در واقع، در سال 2017، BASF طرح تجاری خود را در زمینه مواد مثبت افزایش داده است.

در دسامبر 2017، BASF و صنعت Toda اعلام کردند که BASF TAIC Battery Materials Co., Ltd. (BTBM) ظرفیت تولید مواد فعال مثبت نیکل بالا را در پایگاه تولید Xiaoyingtian افزایش داد.

این شرکت توسط BASF و Toda Industry تأسیس شد و در تحقیق، توسعه، ساخت و فروش NCA، LMO، NCM و سایر مواد مثبت، با ظرفیت طراحی تقریباً 18000 تن در سال فعالیت می‌کند. در همان زمان، هر دو طرف در پایگاه های تولیدی در Badkri، Illina، اوهایو، که BASF TA، US Co., Ltd تاسیس شده است، ترکیب خواهند شد.

(BTA). این شرکت جدید که بیشتر کنترل و مدیریت BASF را برعهده دارد، راه حل های انحصاری در زمینه مواد فعال مثبت با انرژی بالا برای مشتریان ارائه خواهد کرد. در سال 2017، BASF و شرکت Niilsk Nickel Industry اعلام کردند که هر دو طرف یادداشت تفاهم امضا کرده اند، BASF 4 میلیارد یورو در اروپا سرمایه گذاری می کند، یک پایگاه مواد مثبت در اروپا ایجاد می کند و نیکل، کبالت و سایر مواد خام توسط دومی تامین می شود.

در سال 2018، BASF اعلام کرد که اولین پایگاه تولید مواد باتری اروپایی در هارجاوالتای فنلاند ساخته خواهد شد، که قصد دارد تولید را در سال 20020 انجام دهد. این پایگاه جدید در مجاورت تامین‌کننده آن بدون نیکل قرار دارد و این پایه می‌تواند مواد باتری را برای حدود 300000 خودروی الکتریکی خالص در سال پس از تکمیل پایه تامین کند. شبکه لیتیوم کار بالاتر.