BASF y fabricantes franceses diseñan el reciclaje de baterías eléctricas en Europa

著者：Iflowpower – Fornitore di stazioni di energia portatili

BASF planea invertir 4,7 millones de euros en materias primas EIT, que las francesas Echman y Suez, y materias primas EIT creadas en la UE, en proyectos de reciclaje de baterías de litio. En torno al diseño de la industria de baterías de energía europea, el diseño del negocio de materiales positivos para baterías de litio del gigante químico alemán BASF se está expandiendo aún más.

Los medios extranjeros informaron que BASF anunció que la compañía planea cooperar con la empresa francesa Ehman (SUEZ) para llevar a cabo el negocio de reciclaje de baterías usadas de vehículos eléctricos, el programa tiene como objetivo competir por los mercados de reciclaje de baterías y ocupar un estatus favorable. Tres empresas financiarán conjuntamente las organizaciones de materias primas del EIT creadas con la cuota de la UE de 4,7 millones de euros (unos 36.

82 millones de yuanes), poner "aliviar" el proyecto de reciclaje de baterías de iones de litio de vehículos eléctricos. El proyecto tiene como objetivo desarrollar un innovador proceso de circuito cerrado que recupere baterías de iones de litio de vehículos eléctricos y produzca nuevas baterías de iones de litio en Europa con materiales de batería reciclados. Se entiende que el proyecto comenzará en enero de 2020, en el que Suez será responsable de recolectar y desechar las baterías usadas, Ehman será responsable de los componentes de las baterías y BASF será responsable de producir materiales positivos para baterías de litio.

Danielschnfelder, vicepresidente de gestión empresarial europea, dijo que BASF cree que el proceso de reciclaje desempeñará un papel cada vez más importante en la promoción de los vehículos eléctricos y que, junto con sus socios, cultivará la innovación y las baterías europeas sostenibles y competitivas. Cadena de valor del mercado. Como gigante químico en el ranking mundial, BASF se ha comprometido con el desarrollo y la producción de materiales positivos para baterías con mayor densidad energética y un rendimiento más confiable.

El proyecto de reciclaje de materiales de baterías eléctricas europeas de BASF está preparando claramente a la Unión Europea para aumentar la inversión en baterías eléctricas y el proceso de estrategia eléctrica de las empresas de vehículos europeos, mejorando así su competitividad en el mercado europeo de materiales positivos. Actualmente, con el fin de revertir la situación de las baterías asiáticas en la batería de energía, Europa ha recordado el diseño de la batería de energía en los últimos años. En mayo de este año, Alemania y Francia decidieron establecer conjuntamente la primera alianza industrial de baterías de Europa, que incluye a Opeau Automobile, Peugeot Citroen Group y el fabricante de baterías francés Shuifu, etc.

Recientemente, la Agencia Federal de Economía y Energía de Alemania anunció que ocho países, entre ellos Francia, Italia, Finlandia y Suecia, formarán la segunda alianza industrial de baterías de Europa, a la que se sumaron BMW, BASF, Walta, etc. Al mismo tiempo, BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi y otras compañías automovilísticas europeas también han desarrollado un claro objetivo estratégico eléctrico y revitalizarán la adquisición de miles de millones de dólares en baterías eléctricas.

Esto atrae la capacidad de expansión a gran escala de Samsung SDI, LG Chemical, SKI, Ningde y compañías de baterías locales europeas en Europa. En este contexto, BASF se basa en la capacidad de producción de material positivo europeo y el diseño de las baterías usadas se recicla. Y el diseño de BASF es el mismo que la estrategia de mercado de sus competidores.

Anteriormente, Jimei ha alcanzado una cooperación estratégica relevante en el campo del reciclaje de baterías de energía con BMW y Audi. En el caso de recursos limitados, el Grupo Jimei afirma que la tecnología de reciclaje de recursos se utiliza para lograr recursos, y la capacidad de extracción de metales aguas arriba es una de las ventajas a nivel internacional. De hecho, en 2017 BASF ha incrementado su actividad en el ámbito de los materiales positivos.

En diciembre de 2017, BASF y Toda Industry anunciaron que BASF TAIC Battery Materials Co., Ltd. (BTBM) aumentó su capacidad de producción de materiales activos positivos con alto contenido de níquel en la base de producción de Xiaoyingtian.

La empresa fue fundada por BASF y Toda Industry, dedicada a la investigación, desarrollo, fabricación y venta de NCA, LMO, NCM y otros materiales positivos, con una capacidad de diseño de aproximadamente 18.000 toneladas/año. Al mismo tiempo, ambas partes se combinarán en bases de fabricación en Badkri, Illina, Ohio, estableció BASF TA, US Co., Ltd.

(BTA). Esta nueva empresa que asumirá un mayor control y gestión de BASF proporcionará soluciones exclusivas para los clientes en materiales activos positivos de alta energía. En 2017, BASF y Niilsk Nickel Industry Company anunciaron que ambas partes habían firmado un memorando de entendimiento, BASF invertirá 4 mil millones de euros en Europa, construirá una base de materiales positiva en Europa y el níquel, el cobalto y otras materias primas serán suministrados por esta última.

En 2018, BASF anunció que la primera base europea de producción de material para baterías se construirá en Harjavalta, Finlandia, y que planea iniciar la producción en 2020. La nueva base está adyacente a su proveedor No nickel, y una vez finalizada la construcción de la base, podrá suministrar material de batería para casi 300.000 vehículos eléctricos puros al año. Red de litio de mayor rendimiento.