Metoda zimskog održavanja baterije

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

Budući da je zimska temperatura relativno niska, kada je litijska baterijska ćelija ispod 0 stupnjeva Celzija, sustav će automatski zagrijati baterijsku ćeliju. Kada temperatura ćelije baterije dosegne 5 stupnjeva Celzijusa, ona stvarno počinje puniti vozilo. Mnogi će vlasnici električnih automobila osjetiti da je brzina punjenja električnog automobila iznenada sporija zimi, ali zapravo ima više vremena za zagrijavanje baterije prije punjenja vozila.

Kada se vozilo koristi, baterija je još uvijek vruća, u ovom trenutku može smanjiti vrijeme zagrijavanja baterije. Pokušajte puniti najbolju temperaturu okoline na visokoj temperaturi od 25 ¡ã C, sada se većina punjača ne prilagođava automatskom sustavu kontrole temperature okoline, većina punjača je dizajnirana prema temperaturi okoline od 25 ¡ã C. Bilo da se radi o privremenom parkiranju ili punjenju, postoji uvjet da se pokuša odabrati podzemno parkiralište, garaža i druga zatvorena mjesta, što pomaže povećati aktivnost litijske baterije, ne samo smanjiti gubitak kilometraže, već i poboljšati učinkovitost punjenja, uštedjeti vrijeme.

Kad izađete van, bit ćete pregrijani zimi, a može biti i takva situacija: još uvijek postoji 70% električnih automobila prije jednog dana, ali nakon druge noći, pronaći ću ga! Zapravo, ovo nije curenje, već niska temperatura. U procesu vožnje baterija je u stanju u kojem je baterija kontinuirano prazna. Kada se baterija zagrijava, sama baterija je više vruća, napon baterije je također relativno visok, tako da se vidi da je pogonsko vozilo preostalo Više.

Međutim, nakon što je zimska noć niske temperature parkirana, baterija je već ohlađena, napon je spušten, a BMS će automatski prilagoditi prikaz snage i životnog vijeka, to je takozvano curenje. Prije izlaska, napunit ću neko vrijeme, neću imati slično curenje. Kad vozite, vozite vlastitom nogom, pokušajte nastaviti kretati električna vozila u automobilu koji se kreće, treba ubrzati da biste ubrzali, spriječite nagla ubrzanja, brzo smanjenje, brzo skretanje i tehnološke kočnice.

Dobre vozačke navike, o vozilima s gorivom, mogu smanjiti potrošnju goriva, kočione pločice, o električnim vozilima, mogu učinkovito smanjiti gubitak kočione pločice, potrošnja energije baterije. Planiranje kilometraže, time rezervira ostatak zimske vožnje električnih automobila, a beskonačna kilometraža općenito će pasti između 10% -20%, oko 15 km-30 km. Međutim, budući da trenutna hrpa punjenja nije u potpunosti popularna, mora dobro isplanirati putovanje prije putovanja i zadržati sobu.

Inače, struja električnog automobila treperi, ne mogu pronaći mjesto za punjenje, onda nevolje! Prilikom parkiranja, spriječite prekomjerno pražnjenje akumulatora, nema vozila dulje vrijeme, treba povući negativni pol akumulatora. Zbog parkiranja postoji i slaba potrošnja struje u sustavu kruga vozila. Vozilo će dugo vremena uzrokovati pražnjenje baterije.

Stoga, vozilo koje se ne koristi dulje vrijeme treba isključiti iz struje kako bi se spriječio akumulator kako bi se spriječio akumulator. Prilikom parkiranja nemojte koristiti uređaje velike snage. Uređaji velike snage uključuju prednja svjetla, svjetla za maglu, grijanje sjedala, audio, klima uređaj itd.

Najlakši način je pokušati biti pun, nastaviti s punjenjem nakon što je vozilo potpuno napunjeno. Samo uz istu, redovitu nadogradnju, ažuriranje i drugo, nema posebne potrebe za snagom, preporuča se voziti vozila s čistim električnim ekonomskim modelom. Nemojte koristiti nekvalificirane ili modificirane priključne ploče, punjenje uređaja za punjenje, vozilo je potpuno napunjeno dugo vremena, iako su to osnovna znanja o održavanju, ali se ne mogu zanemariti.

Obratite pozornost na amplitudu punjenja i pražnjenja akumulatora automobila, kada je prikazana električna energija 50% 70% ili kada svijetli žuto svjetlo, najbolje je da. Kada ga ne morate koristiti dulje vrijeme, trebali biste uzeti zdravo punjenje ili puni struje do 50% u siječnju. Najbolja temperatura okoline baterije je 25 Celzijevih stupnjeva, a to je nemoguće postići u hladnoj zimi, pa pokušajte biti što je više moguće.

Najbolje je puniti u zatvorenom prostoru. Ako nema uvjeta, najbolje je odabrati punjenje kada je sunčano tijekom dana, što je pogodno za poboljšanje aktivnosti baterije i smanjenje gubitka života.