Az elektromos járművek lítium-ion akkumulátorának általános javítási módszere

Szerző: Iflowpower – Hordozható erőmű szállítója

Életében előfordulhat, hogy az elektronikai termékek széles skáláját érintette, akkor előfordulhat, hogy nem érti annak egyes alkatrészeit, például a benne lévő lítium-ion akkumulátort, akkor hagyja, hogy a Xiaobian vezessen mindenkit, hogy tanulja meg a lítium-ion akkumulátorok közös javítását. Általában a lítium-ion akkumulátor élettartama 300-500 töltési ciklus. Egy bizonyos számú használat után a kapacitás jelentősen csökken, és megjavítják.

A lítium-ion akkumulátorok nagy töltési és kisütési sebességgel és energiasűrűséggel rendelkeznek, és a lítium-ion akkumulátorokkal felszerelt elektromos járművek ebben a szakaszban kielégíthetők a városi igények kielégítésére. Bár számos előnye van, a lítium-ion akkumulátorral működő elektromos járművek biztonsági kérdései egy szempontból is nagyon aggasztóak. Az alábbi kis sorozat a lítium-ion akkumulátorok javítási technológiáját és módszereit mutatja be.

A lítium-ion akkumulátorjavítási technológia az elektromos járművek teljesítményének folyamatos javításával és az energiatakarékos környezetvédelmi követelményekkel párhuzamosan a lítium-ion akkumulátorok fokozatosan felváltották az ólom-savas akkumulátorokat, de ilyen akkumulátorok nem mindig állnak rendelkezésre, sőt nagy teljesítményű lítium-ion akkumulátorokat is használnak. Az idő lenyomása után a teljesítmény és a tartósság nem felel meg az igényeknek, az egyetlen választás a csere. A kereskedelemben kapható lítium-ion akkumulátorok gyakran ütköznek bizonyos hibákba használat vagy tárolás során, beleértve az új belső ellenállást, alacsony teljesítményt, gázkitörést, folyadékszivárgást, rövidzárlatot, deformációt, hőveszteséget, lítiumot stb.

, ezek mind a lítium-ion akkumulátorok teljesítménye, megbízhatósága és biztonsága jelentősen csökkent. E hibák helyes elemzése és megértése fontos a lítium-ion akkumulátorok teljesítményének és karbantartási technológiájának javításához. A lítium-ion akkumulátorok leginkább a túlzott töltés és a túlzott lemerülés miatt aggódnak, ezért az akkumulátorcsomagnak és a külső kettős áramkörnek át kell haladnia az áramkörön, hogy korlátozza az akkumulátor felső és alsó üzemi feszültségét.

A többcellás akkumulátorok sorozatának magas követelményei vannak, vagyis az 18650-es akkumulátorkapacitásnak, a belső ellenállásnak és a kisülési platformnak azonosnak kell lennie. Tudományos és technológiai alkalmazások szempontjából az új energetikai járművek fejlesztése inkább a csúcstechnológiától függ, ami az új energetikai járművek egyik fontos jellemzője is. Konkrét teljesítménye az, hogy az új energetikai járművek nem csak a nem hagyományos energiát használják üzemanyagként, hanem vezető szerepet töltenek be a csúcstechnológiás fejlesztésekben a biztonsági teljesítmény terén, ez a jövő autóiparának fejlesztési iránya az új energiában.

Elektromos autó lítium-ion akkumulátor Hogyan javítsuk? 1. Először határozza meg a lítium-ion akkumulátor üzemi feszültségét, általában 48V vagy 24V. Ezután keresse meg az egyes akkumulátorcsomagok csomópontját, és mérje meg, hogy a feszültség normális-e.

Normális esetben az egyszeri áteresztő feszültségnek azonosnak kell lennie. Ha a feszültség eltérő, az azt jelzi, hogy az akkumulátorcsomaggal problémák lehetnek. 2.

Az akkumulátor kénezésének meghibásodása javítószerszámokkal karbantartható. Az akkumulátor állapotának mérésével a pozitív és negatív frekvenciakonverziós részecskehullám a töltés és kisütés során folyamatosan továbbítódik. Körülbelül 15 óra elteltével az akkumulátor kikristályosodása és megkeményedése eltávolítható.

Meg kell azonban jegyezni, hogy az elektromos járművek lítium-ion akkumulátorainak javítási módszere általában csak enyhe kénezés esetén alkalmazható. Ha a kén súlyos, cserélje ki az új elemet. 3.

Miután az akkumulátor tábla megpuhult, az akkumulátort kisütés után 10,5 V-ra kell kisütni, majd 1-5 órán keresztül mélyen kisütni kell a lámpát. Ezután használja az aktiváló eszközt a javítás aktiválásához.

Így nagy valószínűséggel megjavítják az elektromos jármű lítium-ion akkumulátorát, de ha komoly a helyzet, akkor csak új lítium-ion akkumulátorokat lehet cserélni. 4, több húros többpárhuzamos módszer: általában adjon hozzá közvetlen tápegységet az alacsony feszültségű akkumulátorhoz, vagy használja a terhelési táblázatot a nagyfeszültségű akkumulátor soros csatlakoztatásához, csökkentve az elérendő feszültséget. Az akkumulátor feszültség egyensúlyának hatása; ha a feszültségkülönbség több tíz millivolt, a töltést vagy a kisütést nem könnyű szállítani.

Ha valaki védett, akkor könnyen tölthető vagy tölthető. Nyilvánvaló, hogy ez a karbantartási módszer nagyon kényelmetlen. A hatásfok is nagyon alacsony, napi pár szett lítium-ion akkumulátort nem lehet megjavítani.

A lítium-ion akkumulátor nem memóriajellemzői miatt az akkumulátorcsomagot rendszeresen fel kell tölteni naponta, minden kerékpározás után; ha a lítium-ion kerékpárt két hónapra helyezik el, az akkumulátort fel kell tölteni; töltés és A kisütési ciklusnak 5 hónapnál hosszabbnak kell lennie; Ha nem használja a lítium-ion akkumulátort, kapcsolja ki a tápellátást, vagy vegye ki az akkumulátorcsomagot az akkumulátordobozból, mert az elektromos motor és a vezérlő terhelés nélküli állapotban is fogyaszt áramot.