Winter batterij ûnderhâld metoade

Auctor Iflowpower - Dostawca przenośnych stacji zasilania

Sûnt de winter temperatuer is relatyf leech, as de macht lithium batterij sel is ûnder 0 graden Celsius, it systeem sil automatysk ferwaarmje de batterij sel. As de temperatuer fan &39;e batterijsel 5 graden Celsius berikt, wurdt it echt begon om it auto op te laden. In protte eigners fan elektryske auto&39;s sille fiele dat de snelheid fan it opladen fan elektryske auto&39;s yn &39;e winter ynienen stadiger is, mar yn feite is d&39;r mear tiid om de batterijsel te ferwaarmjen foardat it auto opladen wurdt.

As it auto wurdt brûkt, is de batterij noch hyt, op dit stuit kin it de tiid ferminderje om de batterij te ferwaarmjen. Besykje de bêste omjouwingstemperatuer op te laden by in hege temperatuer yn &39;e temperatuer fan 25 ¡ã C, no passe de measte opladers net oan it automatyske kontrôlesysteem foar omjouwingstemperatuer, de measte opladers binne ûntwurpen neffens de omjouwingstemperatuer 25 ¡ã C. Oft it no tydlik parkeare of opladen is, is d&39;r in betingst om te besykjen om it ûndergrûnske parkearplak, garaazje en oare sletten plakken te kiezen, wat helpt om de aktiviteit fan &39;e macht lithiumbatterij te fergrutsjen, net allinich it ferlies fan&39; e kilometers te ferminderjen, mar ek de effisjinsje fan opladen te ferbetterjen, tiid te besparjen.

As jo ​​​​útgeane, wurde jo yn &39;e winter foarferwarmd, en d&39;r kin sa&39;n situaasje wêze: d&39;r is noch 70% fan elektryske auto&39;s foar de iene dei, mar nei in oare nacht sil ik it fine! Yn feite is dit gjin lekkage, mar in lege temperatuer. Yn it proses fan it riden is de batterij yn in steat wêryn de batterij kontinu ûntslein wurdt. Wannear&39;t de batterij sil ferwaarme, de batterij sels is mear waarm, de batterij spanning is ek relatyf heech, dus it sjocht dat de macht auto oerbleaune More.

Lykwols, neidat de lege temperatuer winternacht is parkeard, de batterij is al kuolle, de spanning wurdt ferlege, en de BMS sil automatysk oanpasse de werjefte fan &39;e macht en it libben, dit is de saneamde lekkage. Foardat ik útgean, sil ik in skoft oplade, ik sil gjin ferlykbere lekkage hawwe. As jo ​​​​ride, nim dan de manier om jo eigen foet te riden, besykje elektryske auto&39;s te bliuwen yn in bewegende auto, moatte rapper wurde om te fersnellen, rappe fersnelling, rappe reduksje, rappe beurt, en technyske remmen te foarkommen.

Goede rydgewoanten, oer brânstofauto&39;s, kinne brânstofferbrûk ferminderje, remblokken, oer elektryske auto&39;s, kinne remblokferlies, batterijferbrûk effektyf ferminderje. Planning fan de kilometers, dêrmei reservearret de rest fan &39;e winter ride elektryske auto&39;s, en de einleaze kilometers sille oer it algemien falle tusken 10% -20%, oer 15 km-30 km. Om&39;t de hjoeddeistige oplaadstapel lykwols net folslein populêr is, moat it in goede reis planne foardat jo reizgje, en de keamer behâlde.

Oars flikkeret elektryske auto-elektrisiteit, kin gjin plak fine om op te laden, dan problemen! By it parkearen, foarkomme dat de batterij fan oermjittige ûntlading, gjin auto&39;s foar in lange tiid, moatte de batterij negatyf lûke. Troch parkeare is d&39;r ek in swak stroomferbrûk yn it circuitsysteem fan &39;e auto. Foar in lange tiid sil it auto de batterij feroarsaakje.

Dêrom moat it auto dat in lange tiid net wurdt brûkt wurde loskeppele om de batterij te foarkommen om de batterij te foarkommen. By it parkearen, brûk gjin apparaten mei hege krêft. Apparaten mei hege krêft omfetsje koplampen, mistljochten, sitferwaarming, audio, airconditioning, ensfh.

De maklikste manier is om te besykjen fol te wêzen, trochgean mei opladen nei&39;t it auto folslein opladen is. Krekt mei deselde, reguliere upgrade, update, en de oare, is d&39;r gjin spesjale krêftfraach, it is oan te rieden om auto&39;s te riden mei suver elektryske ekonomyske model. Brûk gjin net-kwalifisearre as wizige plugboards, opladen fan apparaat, it auto is foar in lange tiid folslein opladen, hoewol dit de basiskennis fan ûnderhâld is, mar it kin net wurde negearre.

Soarch omtinken foar de oplaad- en ûntlaadamplitude fan &39;e autobatterij, as de elektrisiteit wurdt werjûn op 50% 70% of as it giele ljocht wurdt oanjûn, is it it bêste om. As jo ​​​​in lange tiid net hoege te brûken, moatte jo yn jannewaris in sûn opladen of fol elektrisiteit nimme nei 50%. De bêste omjouwingstemperatuer fan &39;e batterij is 25 graden Celsius, en dit is ûnmooglik te berikken yn&39; e kâlde winter, dus besykje sa mooglik te wêzen.

It is it bêste om binnen te laden. As d&39;r gjin betingst is, is it it bêste om te kiezen om te laden as sinne oerdeis, wat befoarderlik is foar it ferbetterjen fan batterijaktiviteit en it ferminderjen fan it ferlies fan lif.