Méthode courante de réparation des batteries lithium-ion des véhicules électriques

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Dans la vie, vous avez peut-être touché une large gamme de produits électroniques, alors vous ne comprenez peut-être pas certains de ses composants, comme la batterie lithium-ion qu&39;il peut contenir, alors laissez Xiaobian guider tout le monde pour apprendre à réparer ensemble les batteries lithium-ion. En général, la durée de vie d&39;une batterie lithium-ion est de 300 à 500 cycles de charge. Après un certain nombre d&39;utilisations, la capacité sera considérablement réduite et elle sera réparée.

Les batteries lithium-ion ont une vitesse de charge et de décharge et une densité énergétique élevées, et les véhicules électriques équipés de batteries lithium-ion à ce stade peuvent être utilisés pour répondre aux besoins urbains en attente. Bien qu&39;il existe de nombreux avantages, les problèmes de sécurité des véhicules électriques à batterie lithium-ion sont également très préoccupants sur un aspect. La petite série suivante présente la technologie et les méthodes de réparation des batteries lithium-ion.

La technologie de réparation des batteries lithium-ion s&39;adapte à l&39;amélioration continue des performances des véhicules électriques et aux exigences de protection de l&39;environnement en matière d&39;économie d&39;énergie. Les batteries lithium-ion ont progressivement remplacé les batteries plomb-acide, mais ces batteries ne sont pas toujours disponibles, même les batteries lithium-ion hautes performances sont également utilisées. Après que le temps presse, les performances énergétiques et la durabilité ne peuvent pas répondre aux besoins, le seul choix est de le remplacer. Les batteries lithium-ion commerciales rencontrent souvent certains défauts lors de leur utilisation ou de leur stockage, notamment une nouvelle résistance interne, des performances à faible débit, une émergence de gaz, une fuite de liquide, un court-circuit, une déformation, une perte thermique, du lithium, etc.

, ce sont tous des facteurs qui réduisent considérablement les performances, la fiabilité et la sécurité des batteries lithium-ion. L’analyse et la compréhension correctes de ces défauts sont importantes pour améliorer les performances et la technologie de maintenance des batteries lithium-ion. Les batteries lithium-ion sont les plus sujettes à des charges et des décharges excessives. Le bloc-batterie et le double circuit externe doivent donc traverser le circuit pour limiter la tension de fonctionnement supérieure et inférieure de la batterie.

Une chaîne de batteries multicellulaires a des exigences élevées, c&39;est-à-dire qu&39;une capacité de batterie 18650, une résistance interne et une plate-forme de décharge doivent être identiques. Du point de vue des applications scientifiques et technologiques, le développement de nouveaux véhicules à énergie dépend davantage de la haute technologie, qui est également l’une des caractéristiques importantes des nouveaux véhicules à énergie. Ses performances concrètes sont que les véhicules à énergie nouvelle utilisent non seulement de l&39;énergie non conventionnelle comme carburant, mais sont également leaders dans le développement de haute technologie dans le domaine des performances de sécurité, c&39;est la direction de développement des futures industries automobiles dans la nouvelle énergie.

Batterie lithium-ion de voiture électrique Comment réparer ? 1. Déterminez d’abord la tension de fonctionnement de la batterie lithium-ion, généralement 48 V ou 24 V. Recherchez ensuite le nœud de chaque bloc-batterie pour mesurer si la tension est normale.

Normalement, la tension de passage unique devrait être la même. Si la tension est différente, cela indique que la batterie peut avoir des problèmes. 2.

La défaillance de la sulfuration de la batterie peut être réparée par des outils de réparation. En mesurant l&39;état de la batterie, l&39;onde particulaire de conversion de fréquence positive et négative est transmise en continu pendant la charge et la décharge. Après environ 15 heures, la cristallisation et le durcissement de la batterie peuvent être éliminés.

Il convient toutefois de noter que la méthode de réparation des batteries lithium-ion dans les véhicules électriques ne s&39;applique généralement qu&39;à une sulfuration légère. Si le soufre est grave, veuillez remplacer la nouvelle batterie. 3.

Une fois la carte de batterie ramollie, la batterie doit être déchargée à 10,5 V après décharge, puis décharger la lampe en profondeur pendant 1 à 5 heures. Utilisez ensuite l’outil d’activation pour activer la réparation.

De cette façon, il est très probable de réparer la batterie lithium-ion du véhicule électrique, mais si la situation est grave, seules de nouvelles batteries lithium-ion peuvent être remplacées. 4, méthode multi-chaînes multi-parallèles : ajoutez généralement une alimentation directe sur la batterie basse tension ou utilisez la table de charge pour connecter la batterie haute tension en série, réduisant ainsi la tension à atteindre. L&39;effet de l&39;équilibre de la tension de la batterie ; si la différence de tension est de plusieurs dizaines de millivolts, la charge ou la décharge n&39;est pas facile à effectuer.

Si quelqu&39;un est protégé, il sera facile de le charger ou de le facturer. De toute évidence, cette méthode d’entretien est très peu pratique. L&39;efficacité est également très faible, vous ne pouvez pas réparer quelques jeux de batteries lithium-ion par jour.

En raison des caractéristiques de non-mémoire de la batterie lithium-ion, la batterie doit être chargée périodiquement quotidiennement après chaque trajet ; si le vélo lithium-ion est placé deux mois, la batterie doit être chargée ; le cycle de charge et de décharge doit être supérieur à 5 mois ; lorsque la batterie lithium-ion n&39;est pas utilisée, l&39;alimentation électrique doit être coupée ou la batterie doit être retirée du boîtier de batterie car le moteur électrique et le contrôleur consommeront toujours de l&39;énergie à vide.