常见电池故障及电池修复措施

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电池常见故障及电池修复措施1. 电池的不平衡：大多数的铅酸电池都不是单独使用的，而是多块一起使用的，比如：“电动车电池一般都是三块、四块拼在一起的”，一组电池出现一个或者两个接反，就会造成其它好的电池不能正常使用，这就是不平衡。 电池恢复方法：查找容量，电压，自放电，电池电阻等。

2. 电池无水：电池在充电过程中，会发生水电解，产生氧气和氢气，这样水中就含有氢气、氧气，因此又称无水电池。 水在电池的电化学系统中起着非常重要的作用，水的减少会降低参与反应的离子活度，减少硫酸与铅板的接触面积，造成电池内阻上升、极化，最终导致电池容量下降。

电池修复方法：打开电池上面的盖子。 有些电池盖是ABS粘合剂，有些电池是连接在一起的。 有些是滑板。

打开盖子时注意不要损坏盖子。 这时，就可以看到6个排气门的橡胶帽。 打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。

有的电池排气阀底座是可以旋转的，不用打开橡胶排气阀就可以旋转打开排气阀底座。 一些电池周围的填充物。 打开盖板，用电筒照一下，看看小孔处是否有干涸现象，即电池没有损耗。

电池的极板周围包裹着白色玻璃纤维棉，正常情况应该是潮湿的。 用滴管将蒸馏水从排气孔注入电池内。 将加了水的电池用透气罩罩住排气孔，灰尘落入排气孔。

最好使用医用二次蒸馏水。 补水的原则是宁少勿多。 不够，酸越多，比重下降越多，电池容量就越少。

没有相关经验的可以按每孔5ml来掌握。 最好看一下加，湿润，晶莹明亮，水旺。 湿气刚刚好，晶体明亮，水就太多了。

特别提示：补水工具多采用玻璃、塑料等吸管。 提出医用一次性注射器，使用简单、方便。 补水工具不使用任何含金属的器械，注射器要拉到金属针头，用塑料管就行。

3. 电池硫酸盐化：电池在放电时，会生成正极负极硫酸盐，在充电时正极极易与氧极性氧化，转变成铅，而负极则不同，长期保存会损失。 在经常放电、长期充电等因素作用下，逐渐形成一层致密的硬化硫酸盐层，不仅溶解度大幅降低，而且难以参加反应，同时阻挡了电解液和深层活性物质的进入。

接触通道，导致电池容量下降。 蓄电池修复措施：使用对硫化蓄电池进行修复的脉冲修复仪，采用高压（30V-50V）脉冲（8330Hz）小电流（蓄电池标称容量的1%-2%）的方式，持续10至20小时的时间，清除蓄电池中的硬质硫酸盐。 4.

极板软化：极板是一种多空隙的物质，且具有比电极本身更大的比表面积，在电池的充放电循环过程中，会随着极板上不同物质的交替转化而发生极化。 董事会率逐步下降。 从外观上看，正极板表面由固体逐渐松软直至开始凝固变成糊状。

此时由于表面积的减少，就会造成电池容量的下降。 大电流充电，过度放电都会加速极板的软化。 电池恢复方法：将电池从10号放完电后。

5V，用灯泡放电1-5小时。 然后用活化剂进行活化单元。 5.

板栅腐蚀：蓄电池的骨架板采用铅合金制成，虽然具有较强的抗腐蚀能力，但长期浸泡在酸性电解液中，仍然会导致板栅发生金属腐蚀。 断裂甚至破损，导致容量下降。 6.

电池短路：正负极板本来应该有隔膜（板）隔开，但如有焊渣或树枝状晶体穿透，正负极板理想，形成短路，严重的短路会造成单体电压升高。 对于零点，如果是材料本身的原因造成材料本身电阻较大，比如树枝状晶体，不会立刻使单切电压归零，而是快速自放电，俗称软短路。 登入。

电池的开路：一般发生在母线焊接及极性焊接和端子焊接阶段，表现通常不是完全断掉，而是虚焊，此时，电池的内阻会很大，导致电池容量的下降。 电池各方面都很可能正常。 它使用一段时间后经常会出现噪音，这一般是由于焊接处，出现了裂纹，在使用的过程中，这个区域就会出现顶部腐蚀的情况。

骨折增加速度较快。 电池修复方法：100A测电池电压0V是否开路，用单测法，测到位，焊接。 .