Агульныя няспраўнасці батарэі і меры па яе рамонце

Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja

Тыповыя няспраўнасці батарэі і меры па рамонце батарэі 1. Дысбаланс акумулятара: большасць свінцова-кіслотных акумулятараў не выкарыстоўваюцца паасобку, але мультыблокі выкарыстоўваюцца разам, напрыклад: «Акумулятар электрамабіля звычайна складаецца з трох-чатырох частак разам», з&39;яўляецца набор батарэй або дзве ў зваротным парадку, гэта прывядзе да іншых добрых рэчаў, якія нельга выкарыстоўваць нармальна, гэта незбалансавана. Спосаб аднаўлення батарэі: знайсці ёмістасць, напружанне, самаразрад, супраціў батарэі і г.д.

2. Акумулятар бязводны: у працэсе зарадкі акумулятара адбываецца электроліз вады, прарастанне кіслароду і вадароду, так што вада ператвараецца ў вадарод, кісларод, таму ён таксама вядомы як. Вада знаходзіцца ў электрахімічнай сістэме акумулятара, якая мае вельмі важнае прымяненне, і памяншэнне колькасці вады паменшыць актыўнасць іёнаў, якія ўдзельнічаюць у рэакцыі, памяншаючы плошчу кантакту сернай кіслаты і свінцовай пласціны, што прывядзе да павышэння ўнутранага супраціву батарэі, палярызацыі і, у канчатковым выніку, да павелічэння ёмістасці батарэі.

Спосаб рамонту батарэі: адкрыйце вечка над батарэяй. Некаторыя крышкі акумулятарных батарэй з&39;яўляюцца клеем ABS, некаторыя батарэі падлучаныя да. Некаторыя - гэта скейтборд.

Не пашкоджвайце вечка, звяртаючы ўвагу на адкрытую вечка. У гэты час можна ўбачыць гумовую заглушку 6 выпускных клапанаў. Адкрыйце гумовы каўпачок, адкрыйце выпускную адтуліну, праз выпускную адтуліну можна ўбачыць унутраную частку батарэі.

Некаторыя асновы выпускных клапанаў акумулятара можна паварочваць, і іх можна паварочваць, каб адкрыць аснову выпускнога клапана, не адчыняючы гумовы выпускны клапан. Некаторыя напаўняльнікі вакол некаторых батарэй. Адкрыйце вечка, выкарыстоўвайце ліхтарык, паглядзіце, ці няма сухога з&39;явы ў маленькім адтуліне, гэта значыць батарэя не згубілася.

Палярная пласціна акумулятара загорнута ў белую бавоўну са шкловалакна, і звычайная сітуацыя павінна быць вільготнай. Устаўце дыстыляваную ваду з дапамогай кропельніцы, якая ўпырскваецца ў акумулятар з выпускнога адтуліны. Пастаўце батарэю з дабаўленай вадой з дыхаючай абаронай да выпускнога адтуліны, і пыл упадзе ў выпускную адтуліну.

Лепш за ўсё выкарыстоўваць медыцынскую другасную дыстыляваную ваду. Прынцып ўвільгатнення Нін менш, чым многія. Недастаткова, больш, больш кіслаты ўдзельная вага зніжэнне, ёмістасць батарэі менш.

Ніякі адпаведны вопыт не можа быць зразуметы 5 мл кожнай лункі. Лепш за ўсё глядзець на плюс, мокры, ярка-крышталічны, Вада Ван. Мокры ў самы раз, яркія крышталі, а вады занадта шмат.

Асаблівая заўвага: у ўвільгатняючым сродку выкарыстоўваюцца такія саломінкі, як шкло, пластык. Прапануем медыцынскі аднаразовы шпрыц, просты ў выкарыстанні і зручны. Ўвільгатняе сродак не выкарыстоўвае ніякага металлосодержащего інструмента, шпрыц трэба нацягнуць на металічную іголку, выкарыстоўваецца пластыкавая трубка.

3. Сульфат акумулятара: калі акумулятар разраджаны, нараджаецца адмоўны станоўчы электрод, а станоўчы электрод вельмі лёгка пераўтварыць, калі палярнае акісленне кіслароду выкарыстоўваецца для пераўтварэння ў свінец пры зарадцы, а адмоўны электрод адрозніваецца, і доўгатэрміновыя страты захоўваюцца. У выпадку, калі часта прысутнічае такі фактар, як разрад і працяглая зарадка, паступова ўтворыцца пласт шчыльнага зацвярдзелага сульфатнага пласта, не толькі істотна зніжаецца растваральнасць, але і цяжка ўдзельнічаць у рэакцыі пры блакаванні электраліта і глыбока дзеючага рэчыва.

Кантактны канал, што прыводзіць да зніжэння ёмістасці батарэі. Меры па рамонце акумулятара: выкарыстоўвайце вулканізаваны акумулятар для рамонту інструмента імпульснага рамонту, выкарыстоўваючы высокі ціск (30-50 В), імпульсны (8330 Гц) малы ток (1% -2% ад намінальнай ёмістасці акумулятара) такім чынам, ад 10 да 20 гадзін, выдаліце ​​цвёрды сульфат з акумулятара. 4.

Палярнае змякчэнне: Палярная пласціна з&39;яўляецца рэчывам з некалькімі пустатамі і мае вялікую ўдзельную плошчу паверхні, большую за сам электрод, падчас цыкла зарада і разраду батарэі, будзе надзвычай пераўтворана з папераменным ператварэннем розных рэчываў на палярнай пласціне. Стаўка дошкі паступова зніжаецца. З выгляду паверхня станоўчай пласціны з&39;яўляецца цвёрдай, паступова расхістваецца, мяккай да пачатку пачатку, пакуль не стане пастай.

У гэты час з-за памяншэння плошчы паверхні гэта прывядзе да памяншэння ёмістасці батарэі. Вялікія токавыя зарады і празмерны разрад паскараюць размякчэнне палярных пласцін. Спосаб аднаўлення батарэі: пасля разрадкі батарэі ад 10.

5 В, выкарыстоўвайце лямпачку для разрадкі 1-5 гадзін. Блок актывацыі затым ажыццяўляецца з дапамогай актыватара. 5.

Карозія стрыжневай сеткі: шкілетная пласціна батарэі зроблена са свінцовага сплаву, хоць ён і валодае моцнай каразійнай устойлівасцю, але працяглае замочванне ў кіслым электраліце ​​ўсё роўна прывядзе да карозіі металу ў сетцы. Пералом ці нават паломка, што прыводзіць да зніжэння ёмістасці. 6.

Кароткае замыканне батарэі: станоўчая і адмоўная пласціны павінны быць падзеленыя дыяфрагмай (платай), але калі ёсць дзындра прыпоя або пранікненне дендрытных крышталяў, станоўчая адмоўная пласціна ідэальна падыходзіць, утвараючы кароткае замыканне, моцнае кароткае замыканне можа выклікаць напружанне манамера. Для нуля, калі сам матэрыял выклікае сам матэрыял, супраціў вялікае, напрыклад, дендрыты, не адразу ператворыць аднаразовае напружанне да нуля, але хуткі самаразрад, шырока вядомы як мяккае кароткае замыканне. Увайдзіце.

Адкрыццё батарэі: Як правіла, гэта адбываецца ў фазе зваркі шыны і палярнай зваркі і зваркі клем, выраз звычайна не цалкам разбіты, але пайка, у гэты час, парастак будзе мець вялікае ўнутранае супраціўленне, што прывядзе да зніжэння ёмістасці батарэі. Батарэя, хутчэй за ўсё, нармальная ва ўсіх аспектах. Ён часта выкарыстоўваецца на працягу перыяду шуму, які звычайна з-за зваркі, ёсць расколіна, якая знаходзіцца ў працэсе выкарыстання, і гэтая вобласць будзе прарастаць верхняй карозіяй.

Пералом павялічваецца з большай хуткасцю. Метад рамонту акумулятара: 100A выпрабавальнае напружанне акумулятара 0В адкрыта, з адным метадам вымярэння, вымерайце месца, зварка. .