Распространенные неисправности аккумуляторов и меры по их ремонту

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Распространенные неисправности аккумуляторов и меры по их ремонту 1. Несбалансированность аккумулятора: большинство свинцово-кислотных аккумуляторов не используются по отдельности, а используются в составе нескольких блоков, например: «Аккумулятор электромобиля обычно состоит из трех или четырех частей», комплект или два аккумулятора оказываются перевернутыми, это приведет к тому, что другие хорошие вещи не смогут использоваться нормально, это несбалансированность. Метод восстановления аккумулятора: определение емкости, напряжения, саморазряда, сопротивления аккумулятора и т. д.

2. Аккумулятор безводный: во время процесса зарядки аккумулятора происходит электролиз воды, в результате которого выделяется кислород и водород, в результате чего вода превращается в водород, кислород, поэтому его также называют... Вода находится в электрохимической системе аккумулятора, которая имеет очень важное применение, а уменьшение количества воды приведет к снижению активности ионов, участвующих в реакции, уменьшению площади контакта серной кислоты и свинцовой пластины, что приведет к повышению внутреннего сопротивления аккумулятора, поляризации и, в конечном итоге, к снижению емкости аккумулятора.

Метод ремонта аккумулятора: откройте крышку над аккумулятором. Некоторые крышки аккумуляторных батарей изготовлены из АБС-пластика, некоторые батареи соединены с... Некоторые из них — скейтборд.

Не повредите крышку, если вы следите за тем, чтобы она была открыта. В это время вы можете увидеть резиновые колпачки 6 выпускных клапанов. Откройте резиновую крышку, откройте выпускное отверстие, через него можно увидеть внутреннюю часть батареи.

Некоторые основания выпускных клапанов аккумуляторных батарей можно вращать, и вращая их, можно открыть основание выпускного клапана, не открывая резиновый выпускной клапан. Некоторые наполнители вокруг некоторых батарей. Откройте крышку, воспользуйтесь фонариком, посмотрите, нет ли сухого явления в маленьком отверстии, то есть батарейка не потерялась.

Полярная пластина батареи обернута белой стекловатой, нормальная обстановка должна быть влажной. Вставьте дистиллированную воду и с помощью пипетки впрысните ее в аккумулятор через выпускное отверстие. Поместите аккумулятор с добавлением воды и воздухопроницаемым экраном в выхлопное отверстие, и пыль упадет в выхлопное отверстие.

Лучше всего использовать медицинскую вторичную дистиллированную воду. Принцип увлажнения - Нин меньше, чем многие. Недостаточно, больше, больше снижение удельного веса кислоты, емкость аккумулятора меньше.

Никакой релевантный опыт не может быть получен с помощью 5 мл на каждую лунку. Лучше всего смотреть на положительную, влажную, ярко-кристаллическую, Воду Ван. Мокро в самый раз, кристаллы яркие, а воды слишком много.

Особое примечание: в устройстве для увлажнения используются трубочки из стекла, пластика. Предлагаем одноразовый медицинский шприц, простой в использовании и удобный. В увлажняющем инструменте не используются никакие металлосодержащие инструменты, шприц следует надеть на металлическую иглу, а трубку использовать пластиковую.

3. Сульфат батареи: Когда батарея разряжается, положительный электрод рождается отрицательным, и положительный электрод чрезвычайно легко преобразуется, когда полярное окисление кислорода используется для преобразования в свинец при зарядке, а отрицательный электрод отличается, и долгосрочные потери сохраняются. В случае, когда часто присутствует такой фактор, как разряд и длительная зарядка, постепенно образуется слой плотного затвердевшего сульфатного слоя, растворимость которого существенно снижается, но и затрудняется участие в реакции, блокируя электролит и глубокое активное вещество.

Контактный канал, приводящий к снижению емкости аккумулятора. Меры по ремонту аккумуляторной батареи: используйте вулканизированную батарею для ремонта импульсным ремонтным инструментом, используя высокое давление (30 В-50 В), импульс (8330 Гц) и малый ток (1% -2% от номинальной емкости батареи) таким образом, чтобы в течение 10-20 часов удалить твердые сульфаты из батареи. 4.

Полярное смягчение: Полярная пластина представляет собой вещество, состоящее из множества пустот, и имеет большую удельную площадь поверхности, большую, чем сам электрод, во время цикла заряда и разряда батареи, будет чрезвычайно преобразована с попеременным преобразованием различных веществ на полярной пластине. Ставка платы постепенно снижается. На вид поверхность положительной пластины твердая, постепенно размягчающаяся до тех пор, пока не превратится в пасту.

В это время из-за уменьшения площади поверхности произойдет снижение емкости аккумулятора. Большие токовые заряды и чрезмерная разрядка ускоряют размягчение полярных пластин. Метод восстановления аккумулятора: После разрядки аккумулятора от 10.

5 В, используйте лампочку для разрядки в течение 1-5 часов. Затем активация блока осуществляется с помощью активатора. 5.

Коррозия решетки стержня: Пластина каркаса батареи изготовлена ​​из свинцового сплава, хотя он и обладает высокой коррозионной стойкостью, однако длительное замачивание в кислотном электролите все равно приведет к коррозии металла решетки. Трещина или даже разрыв, приводящие к снижению емкости. 6.

Короткое замыкание батареи: Положительные и отрицательные пластины должны быть разделены диафрагмой (платой), но если есть проникновение припоя или дендритных кристаллов, то положительная отрицательная пластина является идеальным вариантом, образуя короткое замыкание, сильное короткое замыкание может вызвать напряжение мономера. Что касается нуля, то если сопротивление самого материала велико, например, дендритов, то он не сразу установит однократное напряжение на ноль, а произойдёт быстрый саморазряд, обычно известный как мягкое короткое замыкание. Войти.

Вскрытие аккумулятора: Обычно происходит в фазе сварки шин, полярной сварки и сварки клемм, выражение обычно не полностью сломано, но пайка, в это время, росток будет иметь большое внутреннее сопротивление, что приведет к снижению емкости аккумулятора. Аккумулятор, скорее всего, будет нормальным во всех отношениях. Часто используется в течение некоторого времени из-за шума, который обычно возникает из-за сварки, в процессе использования появляется трещина, и в этой области прорастает верхняя коррозия.

Скорость разрушения увеличивается. Метод ремонта аккумулятора: испытательное напряжение аккумулятора 100 А 0 В открыто, с помощью одного метода измерения, измерьте место, сварка. .