Typowe awarie akumulatorów i sposoby ich naprawy

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Typowe awarie akumulatorów i sposoby ich naprawy 1. Nierównowaga akumulatora: Większość akumulatorów kwasowo-ołowiowych nie jest używana pojedynczo, lecz w połączeniu z wieloma blokami, np.: „Akumulator pojazdu elektrycznego składa się zwykle z trzech lub czterech części”, zestaw akumulatorów pojawia się lub dwa są odwrotnie ułożone, co powoduje, że inne dobre rzeczy nie mogą być normalnie używane, czyli jest to niezrównoważenie. Metoda regeneracji akumulatora: ustalenie pojemności, napięcia, samorozładowania, rezystancji akumulatora itp.

2. Akumulator nie zawiera wody: podczas ładowania akumulatora zachodzi elektroliza wody, w wyniku której wydziela się tlen i wodór, wskutek czego woda zostaje uniesiona do wodoru, tlenu, stąd też jego nazwa. Woda znajduje się w układzie elektrochemicznym akumulatora, który ma bardzo ważne zastosowanie, a redukcja wody zmniejszy aktywność jonów biorących udział w reakcji, zmniejszając powierzchnię styku kwasu siarkowego i płyty ołowianej, co spowoduje wzrost wewnętrznego oporu akumulatora, polaryzacji i ostatecznie pojemności akumulatora.

Metoda naprawy baterii: otwórz pokrywę nad baterią. Niektóre pokrywy baterii są pokryte klejem ABS, inne są do nich przymocowane. Część z nich to deskorolka.

Uważaj, aby nie uszkodzić pokrywy, gdy zwrócisz uwagę na jej otwarcie. W tej chwili można zobaczyć gumowe zaślepki 6 zaworów wydechowych. Otwórz gumową zaślepkę, odsłoń otwór wydechowy i zobacz wnętrze akumulatora przez otwór wydechowy.

Niektóre podstawy zaworów wydechowych akumulatorów można obracać, co umożliwia otwarcie podstawy zaworu wydechowego bez otwierania gumowego zaworu wydechowego. Kilka wypełniaczy wokół baterii. Otwórz pokrywę, użyj latarki i sprawdź, czy w małym otworze nie ma śladu suchości, czyli czy bateria nie wypadła.

Płytka biegunowa akumulatora jest owinięta białą bawełną z włókna szklanego, a normalne warunki powinny być wilgotne. Wprowadź wodę destylowaną za pomocą kroplomierza do akumulatora przez otwór wylotowy. Umieść akumulator z dodatkiem wody i osłoną przepuszczającą powietrze w otworze wydechowym, a kurz będzie spadał do otworu wydechowego.

Najlepiej jest używać medycznej wody wtórnie destylowanej. Zasada nawadniania jest Ning mniejsza niż wielu. Nie wystarczy, trzeba więcej, im więcej kwasu, tym mniejszy ciężar właściwy, tym mniejsza pojemność akumulatora.

Żadnego istotnego doświadczenia nie można uzyskać przy użyciu 5 ml każdej studzienki. Najlepiej przyjrzeć się plusowej, wilgotnej, jasnej i krystalicznej wodzie Wang. Mokro jest w sam raz, jasne kryształki, a wody jest za dużo.

Uwaga specjalna: do nawadniania można używać słomek szklanych i plastikowych. Proponujemy jednorazową strzykawkę medyczną, łatwą w użyciu i wygodną. Narzędzie nawadniające nie wymaga użycia żadnego narzędzia zawierającego metal, strzykawkę należy pociągnąć do metalowej igły, a następnie użyć plastikowej rurki.

3. Siarczan akumulatora: Kiedy akumulator jest rozładowywany, elektroda dodatnia zamienia się w ujemną, a elektroda dodatnia jest niezwykle łatwa do przekształcenia, gdy utlenianie polarne tlenu jest wykorzystywane do przekształcenia się w ołów podczas ładowania, a elektroda ujemna jest inna, a długoterminowa strata jest zachowana. W przypadku częstego występowania takich czynników, jak rozładowanie i długotrwałe ładowanie, stopniowo tworzy się warstwa gęstej, twardej warstwy siarczanu, co nie tylko znacznie obniża rozpuszczalność, ale także utrudnia udział w reakcji, blokując elektrolit i głęboko działającą substancję.

Kanał kontaktowy powodujący zmniejszenie pojemności akumulatora. Środki zaradcze w zakresie naprawy akumulatora: Do naprawy urządzenia do naprawy impulsowej należy użyć akumulatora wulkanizowanego, stosując wysokie ciśnienie (30 V-50 V), impulsy (8330 Hz) i mały prąd (1%-2% nominalnej pojemności akumulatora) w sposób, który trwa od 10 do 20 godzin, usuwając twardy siarczan z akumulatora. 4.

Zmiękczanie polarne: Płytka polarna jest substancją o strukturze wielowarstwowej i ma dużą powierzchnię właściwą, większą niż sama elektroda. Podczas cyklu ładowania i rozładowywania akumulatora ulega ona znacznym przekształceniom w wyniku naprzemiennej transformacji różnych substancji na płytce polarnej. Stawka za wyżywienie jest stopniowo obniżana. Na pierwszy rzut oka powierzchnia płyty dodatniej jest stała, stopniowo rozluźnia się i staje się miękka, aż do momentu, gdy zacznie przypominać pastę.

W tym przypadku, ze względu na zmniejszenie powierzchni, nastąpi zmniejszenie pojemności akumulatora. Duże ładunki prądu i nadmierne rozładowanie przyspieszą zmiękczanie płyt polarnych. Metoda przywracania baterii: Po rozładowaniu baterii od 10.

5V, rozładuj żarówkę przez 1-5 godzin. Następnie przeprowadza się aktywację jednostki za pomocą aktywatora. 5.

Korozja kratki akumulatora: Płyta szkieletowa akumulatora wykonana jest ze stopu ołowiu, który mimo że charakteryzuje się dużą odpornością na korozję, długotrwałe zanurzenie w kwaśnym elektrolicie i tak spowoduje korozję metalu w kratce. Pęknięcie lub nawet złamanie powodujące zmniejszenie pojemności. 6.

Zwarcie akumulatora: Płyty dodatnia i ujemna powinny być oddzielone membraną (płytką), ale jeśli występuje żużel lutowniczy lub penetracja kryształu dendrytycznego, płyta dodatnia ujemna jest idealna, tworząc zwarcie, poważne zwarcie może spowodować napięcie monomeru. W przypadku zera, jeśli materiał sam w sobie powoduje, że rezystancja jest duża, np. dendryty nie sprowadzą natychmiast napięcia pojedynczego cięcia do zera, ale nastąpi szybkie samorozładowanie, powszechnie znane jako miękkie zwarcie. Zalogować się.

Otwarcie akumulatora: Zwykle następuje w fazie spawania magistrali, spawania biegunowego i spawania zacisków. Zazwyczaj złącze nie jest całkowicie zerwane, ale podczas lutowania powstaje duży opór wewnętrzny, co powoduje spadek pojemności akumulatora. Bateria prawdopodobnie jest w dobrym stanie pod każdym względem. Często jest on używany przez pewien czas, co zwykle jest spowodowane spawaniem, pojawia się pęknięcie, które jest wynikiem procesu użytkowania, a w tym obszarze pojawi się wierzchnia korozja.

Pęknięcie postępuje szybciej. Metoda naprawy akumulatora: test 100A, napięcie akumulatora 0 V jest otwarte, za pomocą pojedynczej metody pomiaru, pomiaru miejsca, spawania. .