Kegagalan baterai umum dan tindakan perbaikan baterai

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Kegagalan baterai umum dan tindakan perbaikan baterai 1. Ketidakseimbangan baterai: Sebagian besar baterai timbal-asam tidak digunakan sendiri, tetapi beberapa blok digunakan bersama-sama, seperti: "Baterai kendaraan listrik biasanya terdiri dari tiga atau empat bagian bersama-sama", satu set baterai muncul atau dua mundur, Ini akan menyebabkan hal-hal baik lainnya yang tidak dapat digunakan secara normal, ini tidak seimbang. Metode pemulihan baterai: temukan kapasitas, tegangan, pengosongan daya sendiri, resistansi baterai, dll.

2. Baterai tidak mengandung air: selama proses pengisian baterai, elektrolisis air, yang akan menumbuhkan oksigen dan hidrogen, sehingga air terangkat menjadi hidrogen, oksigen, sehingga dikenal juga sebagai. Air berada dalam sistem elektrokimia baterai, yang memiliki kegunaan yang sangat penting, dan berkurangnya air akan mengurangi aktivitas ion yang terlibat dalam reaksi, sehingga mengurangi luas kontak asam sulfat dan pelat timah, sehingga mengakibatkan meningkatnya resistansi internal baterai, polarisasi, dan akhirnya menyebabkan peningkatan kapasitas baterai.

Metode perbaikan baterai: buka penutup di atas baterai. Beberapa penutup baterai berperekat ABS, beberapa baterai terhubung ke. Ada yang berupa papan luncur.

Jangan merusak penutup saat Anda memperhatikan penutup yang terbuka. Pada saat ini, Anda dapat melihat tutup karet dari 6 katup pembuangan. Buka tutup karet, buka lubang pembuangan, dapat melihat bagian dalam baterai melalui lubang pembuangan.

Beberapa dasar katup pembuangan baterai dapat diputar, dan dapat diputar untuk membuka dasar katup pembuangan tanpa membuka katup pembuangan karet. Beberapa pengisi di sekitar beberapa baterai. Buka penutupnya, gunakan senter, lihat apakah ada fenomena kering di lubang kecil, artinya baterai tidak hilang.

Pelat kutub baterai dibungkus dengan kapas serat kaca putih, dan situasi normal harus lembab. Masukkan air suling dengan pipet yang disuntikkan ke dalam baterai dari lubang pembuangan. Letakkan baterai yang sudah diberi air dengan pelindung yang dapat bernapas pada lubang pembuangan, maka debu akan jatuh ke dalam lubang pembuangan.

Yang terbaik adalah menggunakan air suling sekunder medis. Prinsip hidrasi adalah Ning kurang dari banyak. Tidak cukup, makin banyak, makin menurun berat jenis asamnya, kapasitas baterai makin sedikit.

Tidak ada pengalaman relevan yang dapat dipahami hanya dengan 5 ml tiap sumur. Yang terbaik adalah melihat yang plus, basah, kristal cerah, Air Wang. Basahnya pas, kristalnya cerah, dan airnya terlalu banyak.

Catatan khusus: alat penghidrasi menggunakan sedotan seperti kaca, plastik. Mengusulkan jarum suntik medis sekali pakai, mudah digunakan dan nyaman. Alat penghidrasi tidak menggunakan instrumen yang mengandung logam, jarum suntik harus ditarik ke jarum logam, dan tabung plastik digunakan.

3. Baterai sulfat: Ketika baterai habis, elektroda positif lahir menjadi negatif, dan elektroda positif sangat mudah diubah ketika oksidasi polar oksigen digunakan untuk berubah menjadi timah dalam pengisian daya, dan elektroda negatif berbeda, dan kerugian jangka panjang dipertahankan. Dalam kasus yang sering terjadi faktor seperti pelepasan dan pengisian jangka panjang, lapisan sulfat padat yang mengeras secara bertahap terbentuk, tidak hanya kelarutannya berkurang secara substansial, tetapi juga sulit untuk berpartisipasi dalam reaksi sambil menghalangi elektrolit dan zat aktif yang dalam.

Saluran kontak, mengakibatkan penurunan kapasitas baterai. Tindakan Perbaikan Baterai: Gunakan baterai vulkanisir untuk memperbaiki instrumen perbaikan pulsa, gunakan pulsa tekanan tinggi (30V-50V) (8330 Hz) arus kecil (1% -2% dari kapasitas nominal baterai) dengan cara, 10 hingga 20 jam Waktu, hilangkan sulfat keras dalam baterai. 4.

Pelunakan polar: Pelat polar merupakan substansi multi-void, dan memiliki luas permukaan spesifik yang lebih besar dari elektroda itu sendiri, selama siklus pengisian dan pengosongan baterai, akan sangat diubah dengan transformasi bergantian dari berbagai substansi pada pelat polar. Tarif dewan diturunkan secara bertahap. Pada penampakannya, permukaan plat positif berupa padatan yang berangsur-angsur lunak hingga permulaan mulai mengeras hingga menjadi pasta.

Pada saat ini, karena berkurangnya luas permukaan, akan mengakibatkan berkurangnya kapasitas baterai. Muatan arus besar dan pengosongan berlebih akan mempercepat pelunakan pelat kutub. Metode pemulihan baterai: Setelah baterai habis dari 10.

5V, gunakan bohlam untuk melepaskan daya selama 1-5 jam. Unit aktivasi kemudian dijalankan dengan aktivator. 5.

Korosi kisi batang: Pelat rangka baterai terbuat dari paduan timbal, meskipun memiliki ketahanan korosi yang kuat, tetapi perendaman jangka panjang dalam elektrolit asam, tetap akan menyebabkan korosi logam terjadi pada kisi. Retak atau bahkan patah, mengakibatkan penurunan kapasitas. 6.

Hubungan arus pendek baterai: Pelat positif dan negatif seharusnya dipisahkan oleh diafragma (papan), tetapi jika ada terak solder atau penetrasi kristal dendritik, pelat positif negatif ideal, membentuk hubungan arus pendek, hubungan arus pendek yang parah dapat menyebabkan tegangan monomer. Untuk nol, jika material itu sendiri menyebabkan material itu sendiri, resistansinya besar, seperti dendrit, tidak akan segera mengubah tegangan potong tunggal menjadi nol, tetapi pelepasan sendiri yang cepat, yang umumnya dikenal sebagai hubungan pendek lunak. Masuk.

Pembukaan baterai: Umumnya terjadi pada fase pengelasan bus, pengelasan kutub, dan pengelasan terminal, ekspresinya biasanya tidak sepenuhnya terputus, tetapi pada penyolderan, pada saat ini, tunas akan memiliki resistansi internal yang besar, sehingga mengakibatkan penurunan kapasitas baterai. Baterainya kemungkinan normal dalam semua aspek. Sering dipakai pada waktu terjadi kebisingan, yang biasanya disebabkan oleh adanya pengelasan, terdapat keretakan, yang pada waktu pemakaian, dan pada daerah inilah akan tumbuh karat bagian atas.

Fraktur meningkat dengan kecepatan lebih cepat. Metode perbaikan baterai: Tegangan baterai uji 100A 0V terbuka, dengan metode pengukuran tunggal, ukur tempat, pengelasan. .