Dështimi i zakonshëm i baterisë dhe masat e riparimit të baterisë

ليکڪ: آئي فلو پاور - Nešiojamų elektrinių tiekėjas

Dështimet e zakonshme të baterisë dhe masat e riparimit të baterisë 1. Mosbalancimi i baterisë: Shumica e baterive me acid plumb nuk përdoren vetëm, por përdoren shumë blloqe së bashku, si p.sh.: "Bateria e automjetit elektrik është zakonisht tre ose katër copë së bashku", shfaqet një grup baterish ose dy prapa, do të shkaktojë gjëra të tjera të mira që nuk mund të përdoren normalisht, kjo është e pabalancuar. Metoda e restaurimit të baterisë: gjeni kapacitetin, tensionin, vetë-shkarkimin, rezistencën e baterisë, etj.

2. Bateria është pa ujë: gjatë procesit të karikimit të baterisë, do të ndodhë elektroliza e ujit, mbirja e oksigjenit dhe hidrogjenit, në mënyrë që uji të ngrihet në hidrogjen, oksigjen, kështu që njihet edhe si. Uji është në një sistem elektrokimik të baterisë, i cili planifikon një përdorim shumë të rëndësishëm dhe reduktimi i ujit do të zvogëlojë aktivitetin e joneve të përfshirë në reaksion, duke zvogëluar zonën e kontaktit të acidit sulfurik dhe pllakën e plumbit, duke rezultuar në rritjen e rezistencës së brendshme të baterisë, polarizimin dhe përfundimisht do të çojë në kapacitetin e baterisë.

Mënyra e riparimit të baterisë: hapni kapakun sipër baterisë. Disa mbulesa baterish janë ngjitës ABS, disa bateri janë të lidhura. Disa janë një skateboard.

Mos e dëmtoni kapakun kur i kushtoni vëmendje kapakut të hapur. Në këtë kohë, ju mund të shihni kapakun e gomës të 6 valvulave të shkarkimit. Hapni kapakun e gomës, ekspozoni vrimën e shkarkimit, mund të shihni brendësinë e baterisë përmes vrimës së shkarkimit.

Disa baza të valvulave të shkarkimit të baterisë mund të rrotullohen dhe mund të rrotullohen duke hapur bazën e valvulës së shkarkimit pa hapur valvulën e shkarkimit të gomës. Disa mbushës rreth disa baterive. Hapni kapakun, përdorni elektrik dore, shikoni nëse ka një fenomen të thatë në vrimën e vogël, domethënë bateria nuk ka humbur.

Pllaka polare e baterisë është e mbështjellë me pambuk me fije qelqi të bardhë dhe situata normale duhet të jetë e lagësht. Futja e ujit të distiluar me një pikatore injektohet në bateri nga vrima e shkarkimit. Vendoseni baterinë e shtuar me ujë me një mburojë të frymëmarrjes në vrimën e shkarkimit dhe pluhuri bie në vrimën e shkarkimit.

Është mirë të përdorni ujë të distiluar dytësor mjekësor. Parimi i hidratimit është Ning më pak se shumë. Nuk mjafton, më shumë, më shumë rënie të gravitetit specifik acid, kapaciteti i baterisë është më i vogël.

Asnjë përvojë përkatëse nuk mund të kapet nga 5 ml çdo pus. Është mirë të shikoni në plus, të lagësht, kristalore të ndritshme, Uji Wang. Lagështia është e drejtë, kristale të ndritshme, dhe uji është shumë.

Shënim i veçantë: mjeti hidratues përdor kashtë si qelqi, plastika. Propozoni një shiringë mjekësore të disponueshme, e lehtë për t&39;u përdorur dhe e përshtatshme. Mjeti hidratues nuk përdor asnjë instrument që përmban metal, shiringa duhet të tërhiqet te gjilpëra metalike dhe përdoret tubi plastik.

3. Sulfati i baterisë: Kur bateria shkarkohet, elektroda pozitive lind, dhe elektroda pozitive konvertohet jashtëzakonisht lehtë kur oksidimi polar i oksigjenit përdoret për t&39;u shndërruar në një plumb në karikim, dhe elektroda negative është e ndryshme dhe humbja afatgjatë ruhet. Në rastin kur shpesh ka një faktor të tillë si shkarkimi dhe ngarkimi afatgjatë, gradualisht formohet një shtresë e shtresës së dendur të sulfatit të ngurtësuar, jo vetëm që tretshmëria ulet ndjeshëm, por është e vështirë të marrësh pjesë në reagim duke bllokuar elektrolitin dhe substancën aktive të thellë.

Kanali i kontaktit, duke rezultuar në një ulje të kapacitetit të baterisë. Masat e riparimit të baterisë: Përdorni baterinë e vullkanizuar për të riparuar instrumentin e riparimit të pulsit, duke përdorur pulsin me presion të lartë (30V-50V) (8330 Hz) rrymë të vogël (1% -2% e kapacitetit nominal të baterisë) në një mënyrë, 10 deri në 20 orë Koha, hiqni sulfatin e fortë në bateri. 4.

Zbutja polare: Pllaka polare është një substancë e një zbrazëtie të shumëfishtë dhe ka një sipërfaqe të madhe specifike më të madhe se vetë elektroda, gjatë ciklit të ngarkimit dhe shkarkimit të baterisë, do të konvertohet jashtëzakonisht me transformimin e alternuar të substancave të ndryshme në pllakën polare. Norma e bordit është ulur gradualisht. Nga pamja e jashtme, sipërfaqja e pllakës pozitive është e ngurtë graduale e butë e lirshme deri në fillimin e fillimit derisa të bëhet një pastë.

Në këtë kohë, për shkak të zvogëlimit të sipërfaqes, do të rezultojë në një ulje të kapacitetit të baterisë. Ngarkesat e mëdha aktuale dhe shkarkimi i tepërt do të përshpejtojnë zbutjen e pllakave polare. Mënyra e rivendosjes së baterisë: Pasi bateria të shkarkohet nga 10.

5V, përdorni llambën për të shkarkuar 1-5 orë. Njësia e aktivizimit kryhet më pas me një aktivizues. 5.

Korrozioni i rrjetës së shufrave: Pllaka e skeletit të baterisë është bërë nga aliazh plumbi, megjithëse ka rezistencë të fortë ndaj korrozionit, por njomja afatgjatë është në elektrolit acid, prapë do të shkaktojë korrozioni metalik në rrjet. Thyerje apo edhe thyerje, duke rezultuar në një ulje të kapacitetit. 6.

Qarku i shkurtër i baterisë: Pllakat pozitive dhe negative duhet të ishin të ndara nga diafragma (bordi), por nëse ka një skorje saldimi ose depërtim të kristalit dendrit, pllaka negative pozitive është ideale, duke formuar një qark të shkurtër, një qark i shkurtër i rëndë mund të shkaktojë tensionin e monomerit. Për zero, nëse vetë materiali shkakton vetë materialin, rezistenca është e madhe, siç janë dendritet, nuk do ta kthejë menjëherë tensionin e një prerjeje në zero, por një vetë-shkarkim i shpejtë, i njohur zakonisht si qark i shkurtër i butë. Identifikohu.

Hapja e baterisë: Zakonisht ndodh në një fazë saldimi me autobus dhe saldimi polar dhe saldimi terminal, shprehja zakonisht nuk prishet plotësisht, por saldimi, në këtë kohë, filizi do të ketë një rezistencë të madhe të brendshme, duke rezultuar në një rënie të kapacitetit të baterisë. Bateria ka të ngjarë të jetë normale në të gjitha aspektet. Përdoret shpesh për një periudhë zhurme, e cila zakonisht është për shkak të saldimit, ka një çarje, e cila është në proces përdorimi dhe kjo zonë do të mbijë korrozionin e sipërm.

Thyerja rritet me një shpejtësi më të madhe. Metoda e riparimit të baterisë: Tensioni i baterisë test 100A 0V është i hapur, me një metodë të vetme matjeje, matja e vendit, saldimi. .