Yleisiä akkuvikoja ja akun korjaustoimenpiteitä

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Yleisiä akkuvikoja ja akun korjaustoimenpiteitä 1. Akun epätasapaino: Useimpia lyijyakkuja ei käytetä yksin, vaan useita lohkoja käytetään yhdessä, kuten: "Sähköajoneuvon akku on yleensä kolme tai neljä kappaletta yhdessä", akkusarja ilmestyy tai kaksi taaksepäin, Se aiheuttaa muuta hyvää, jota ei voi käyttää normaalisti, tämä on epätasapainoinen. Akun palautusmenetelmä: etsi kapasiteetti, jännite, itsepurkautuminen, akun vastus jne.

2. Akku on vedetön: akun latauksen aikana tapahtuu veden elektrolyysiä, itää happea ja vetyä, jolloin vesi nostetaan vedyssä, hapessa, joten se tunnetaan myös nimellä. Vesi on akun sähkökemiallisessa järjestelmässä, joka suunnittelee erittäin tärkeää käyttöä, ja veden vähentäminen vähentää reaktioon liittyvää ioniaktiivisuutta, mikä vähentää rikkihapon ja lyijylevyn kosketuspinta-alaa, mikä johtaa akun sisäisen resistanssin nousuun, polarisaatioon ja lopulta akun kapasiteettiin.

Akun korjausmenetelmä: avaa akun yläpuolella oleva kansi. Jotkut akkukannet ovat ABS-liimaa, jotkut akut on kytketty. Osa on rullalauta.

Älä vahingoita kantta, kun kiinnität huomiota avoimeen kanteen. Tällä hetkellä näet 6 pakoventtiilin kumikorkin. Avaa kumikorkki, paljasta pakoaukko, näet akun sisäpuolen poistoaukon läpi.

Joitakin akun pakoventtiilin pohjaa voidaan kääntää, ja niitä voidaan kääntää auki pakoventtiilin pohjaa avaamatta kumista pakoventtiiliä. Joitakin täyteaineita joidenkin akkujen ympärille. Avaa kansi, käytä taskulamppua, katso, onko pienessä reiässä kuivaa ilmiötä, eli akku ei ole kadonnut.

Akun napalevy on kääritty valkoiseen lasikuitupuuvillaan ja normaalitilanteen tulee olla kostea. Aseta tislattua vettä tiputtimella ruiskutetaan akkuun poistoaukosta. Laita vesilisätty akku hengittävällä suojuksella poistoaukkoon, jolloin pöly putoaa poistoaukkoon.

On parasta käyttää lääketieteellistä toissijaista tislattua vettä. Kosteutuksen periaate on Ning vähemmän kuin monet. Ei tarpeeksi, enemmän, enemmän happoa ominaispainon lasku, akun kapasiteetti on pienempi.

Mitään asiaankuuluvaa kokemusta ei voida tarttua 5 ml:n kumpaankin kuoppaan. On parasta katsoa plus, märkä, kirkas kiteinen, Water Wang. Märkä on juuri sopiva, kirkkaita kiteitä, ja vettä on liikaa.

Erityishuomautus: kosteutustyökalu käyttää pillejä, kuten lasia, muovia. Ehdota lääketieteellistä kertakäyttöruiskua, helppokäyttöinen ja kätevä. Kosteutustyökalussa ei käytetä metallia sisältävää instrumenttia, ruisku vedetään metallineulaan ja käytetään muoviputkea.

3. Akun sulfaatti: Kun akku tyhjenee, positiivinen elektrodi negatiivinen syntyy, ja positiivinen elektrodi on erittäin helppo muuntaa, kun hapen polaarista hapetusta käytetään muuttamaan lyijyksi latauksessa, ja negatiivinen elektrodi on erilainen, ja pitkäaikainen häviö säilyy. Tapauksessa, jossa on usein tekijä, kuten purkaus ja pitkäkestoinen varaus, muodostuu vähitellen kerros tiivistä kovettunutta sulfaattikerrosta, jolloin liukoisuus ei ole olennaisesti heikentynyt, vaan on vaikea osallistua reaktioon samalla, kun se estää elektrolyytin ja syvävaikutteisen aineen.

Kosketa kanavaa, mikä johtaa akun kapasiteetin laskuun. Akun korjaustoimenpiteet: Käytä vulkanoitua akkua pulssin korjausinstrumentin korjaamiseen käyttämällä korkeapaineista (30V-50V) pulssia (8330 Hz) pientä virtaa (1% -2% akun nimelliskapasiteetista) tavalla, 10-20 tuntia. Poista kova sulfaatti akusta. 4.

Polaarinen pehmennys: Polaarinen levy on monityhjiön aine, ja sillä on suuri ominaispinta-ala, joka on suurempi kuin itse elektrodi, akun lataus- ja purkausjakson aikana, ja se muuttuu erittäin voimakkaasti polaarilevyllä olevien eri aineiden vuorotellen muuntuessa. Hallituskorkoa lasketaan vähitellen. Ulkonäöltään positiivisen levyn pinta on kiinteä asteittainen löysä pehmeä startin alkuun asti, kunnes siitä tulee tahna.

Tällä hetkellä pinta-alan pienenemisen vuoksi se johtaa akun kapasiteetin laskuun. Suuret virtavaraukset ja ylipurkaus nopeuttavat napalevyjen pehmenemistä. Akun palautusmenetelmä: Kun akku on purettu 10.

5V, käytä lamppua purkamaan 1-5 tuntia. Aktivointiyksikkö suoritetaan sitten aktivaattorilla. 5.

Tankoverkon korroosio: Akun runkolevy on valmistettu lyijyseoksesta, vaikka sillä on vahva korroosionkestävyys, mutta pitkäaikainen liotus on happamassa elektrolyytissä, se aiheuttaa silti metallikorroosiota verkkoon. Murtuma tai jopa murtuminen, mikä johtaa kapasiteetin heikkenemiseen. 6.

Akun oikosulku: Positiiviset ja negatiiviset levyt olisi pitänyt erottaa kalvolla (levyllä), mutta jos juotoskuonaa tai dendriittikiteitä on tunkeutunut, positiivinen negatiivinen levy on ihanteellinen, muodostaen oikosulun, vakava oikosulku voi aiheuttaa monomeerijännitteen. Nollalle, jos materiaali itse aiheuttaa materiaalin itse, vastus on suuri, kuten dendriitit, ei heti käännä kertakatkaisujännitettä nollaan, vaan nopea itsepurkautuminen, joka tunnetaan yleisesti pehmeänä oikosuluna. Kirjaudu sisään.

Akun avaaminen: Yleisesti esiintyy väylähitsaus- ja napahitsaus- ja napahitsausvaiheessa, ilmaisu ei yleensä ole täysin katkennut, mutta juotuksella on tällä hetkellä suuri sisäinen vastus, mikä johtaa akun kapasiteetin laskuun. Akku on todennäköisesti kaikin puolin normaali. Sitä käytetään usein meluajan, joka johtuu yleensä hitsauksesta, on halkeama, joka on käytössä, ja tämä alue itää yläkorroosiota.

Murtuma kasvaa nopeammin. Akun korjausmenetelmä: 100A testiakun jännite 0V on auki, yhdellä mittausmenetelmällä, mittaa paikka, hitsaa. .