Fallas comunes de la batería y medidas de reparación de la batería

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Fallos comunes de la batería y medidas de reparación de la batería 1. El desequilibrio de la batería: la mayoría de las baterías de plomo-ácido no se utilizan solas, sino que se utilizan varios bloques juntos, como: "La batería de un vehículo eléctrico suele ser de tres o cuatro piezas juntas", un conjunto de baterías aparece o dos al revés, provocará otras cosas buenas que no se pueden utilizar normalmente, esto está desequilibrado. Método de restauración de la batería: encontrar capacidad, voltaje, autodescarga, resistencia de la batería, etc.

2. La batería no tiene agua: durante el proceso de carga de la batería, se producirá la electrólisis del agua, brotando oxígeno e hidrógeno, de modo que el agua se eleva en hidrógeno, oxígeno, por lo que también se le conoce como. El agua se encuentra en un sistema electroquímico de la batería, lo que planea un uso muy importante, y la reducción en el agua reducirá la actividad iónica involucrada en la reacción, reduciendo el área de contacto del ácido sulfúrico y la placa de plomo, lo que resultará en un aumento de la resistencia interna de la batería, la polarización y, en última instancia, conduciendo a la capacidad de la batería.

Método de reparación de la batería: abra la tapa sobre la batería. Algunas tapas de batería son adhesivas con ABS y algunas baterías están conectadas a... Algunos son una patineta.

No dañe la cubierta cuando preste atención a la cubierta abierta. En este momento, puedes ver la tapa de goma de 6 válvulas de escape. Abra la tapa de goma, exponga el orificio de escape y podrá ver el interior de la batería a través del orificio de escape.

Algunas bases de válvulas de escape de batería se pueden girar y se puede girar para abrir la base de la válvula de escape sin abrir la válvula de escape de goma. Algunos rellenos alrededor de algunas baterías. Abra la tapa, use la linterna, vea si hay un fenómeno de sequedad en el pequeño orificio, es decir, que la batería no esté perdida.

La placa polar de la batería está envuelta en algodón de fibra de vidrio blanco y la situación normal debe ser húmeda. Introduzca agua destilada con un gotero e inyéctela en la batería desde el orificio de escape. Coloque la batería con agua agregada con un protector respirable en el orificio de escape, y el polvo caerá en el orificio de escape.

Lo mejor es utilizar agua destilada secundaria de uso médico. El principio de hidratación es Ning menos que muchos. No es suficiente, más, más ácido, la gravedad específica disminuye, la capacidad de la batería es menor.

No se puede obtener una experiencia relevante con 5 ml de cada pocillo. Lo mejor es mirar el plus, húmedo, brillante y cristalino, Water Wang. Lo húmedo está perfecto, los cristales son brillantes y el agua es demasiada.

Nota especial: la herramienta de hidratación utiliza pajitas como vidrio o plástico. Proponemos jeringa médica desechable, fácil de usar y conveniente. La herramienta de hidratación no utiliza ningún instrumento que contenga metal, se debe acercar la jeringa a la aguja de metal y utilizar el tubo de plástico.

3. Sulfato de batería: cuando la batería se descarga, nace el electrodo positivo negativo, y el electrodo positivo es extremadamente fácil de convertir cuando se utiliza la oxidación polar del oxígeno para transformarse en plomo en la carga, y el electrodo negativo es diferente y se conserva la pérdida a largo plazo. En el caso en que a menudo hay un factor como la descarga y la carga a largo plazo, se forma gradualmente una capa de sulfato endurecido denso, no solo se reduce sustancialmente la solubilidad, sino que es difícil participar en la reacción mientras se bloquea el electrolito y la sustancia activa profunda.

Canal de contacto, lo que produce una disminución en la capacidad de la batería. Medidas de reparación de la batería: Utilice la batería vulcanizada para reparar el instrumento de reparación de pulsos, utilizando un pulso de alta presión (30 V-50 V) (8330 Hz) de pequeña corriente (1 % -2 % de la capacidad nominal de la batería) de manera tal que, de 10 a 20 horas, elimine el sulfato duro de la batería. 4.

Suavidad polar: La placa polar es una sustancia de múltiples huecos, y tiene una gran superficie específica mayor que el propio electrodo, durante el ciclo de carga y descarga de la batería, se convertirá extremadamente con la transformación alterna de diferentes sustancias en la placa polar. La tarifa de la junta se reduce gradualmente. En apariencia, la superficie de la placa positiva es sólida, gradualmente se va aflojando y se vuelve suave hasta que comienza a formarse una pasta.

En este momento, debido a la disminución de la superficie, se producirá una disminución en la capacidad de la batería. Las grandes cargas de corriente y las descargas excesivas acelerarán el ablandamiento de las placas polares. Método de restauración de la batería: Después de que la batería se descargue desde 10.

5 V, use la bombilla para descargarla durante 1 a 5 horas. A continuación se realiza la activación con un activador. 5.

Corrosión de la rejilla de la barra: la placa de esqueleto de la batería está hecha de aleación de plomo, aunque tiene una fuerte resistencia a la corrosión, pero el remojo a largo plazo en un electrolito ácido, aún provocará que se produzca corrosión del metal en la rejilla. Fractura o incluso rotura, dando como resultado una disminución de la capacidad. 6.

Cortocircuito de la batería: Las placas positivas y negativas deberían estar separadas por el diafragma (placa), pero si hay escoria de soldadura o penetración de cristal dendrítico, la placa positiva negativa es ideal, formando un cortocircuito, un cortocircuito severo puede causar el voltaje del monómero. Para cero, si el material en sí hace que el material en sí mismo, la resistencia es grande, como las dendritas, no convertirá inmediatamente el voltaje de corte único a cero, sino una autodescarga rápida, comúnmente conocida como cortocircuito suave. Iniciar sesión.

Apertura de la batería: Generalmente ocurre en una fase de soldadura de bus y soldadura polar y soldadura de terminales, la expresión generalmente no se rompe por completo, pero la soldadura, en este momento, el brote tendrá una gran resistencia interna, lo que provocará una disminución en la capacidad de la batería. Es probable que la batería esté normal en todos los aspectos. A menudo se utiliza durante un período de ruido, que generalmente se debe a la soldadura, hay una fisura, que está en el proceso de uso, y en esta área brotará la corrosión superior.

La fractura aumenta a una velocidad más rápida. Método de reparación de la batería: voltaje de batería de prueba de 100 A 0 V está abierto, con un solo método de medición, mida el lugar, soldadura. .