Mesures habituals de reparació i avaria de la bateria

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Muuzaji wa Kituo cha Umeme kinachobebeka

Fallades habituals de la bateria i mesures de reparació de la bateria 1. El desequilibri de la bateria: la majoria de les bateries de plom-àcid no s&39;utilitzen soles, però s&39;utilitzen diversos blocs junts, com ara: "La bateria del vehicle elèctric sol ser de tres o quatre peces juntes", apareix un conjunt de bateries o dues cap enrere, provocarà altres coses bones que no es poden utilitzar normalment, això està desequilibrat. Mètode de restauració de la bateria: trobar capacitat, voltatge, autodescàrrega, resistència de la bateria, etc.

2. La bateria no té aigua: durant el procés de càrrega de la bateria, es produirà l&39;electròlisi de l&39;aigua, la germinació d&39;oxigen i hidrogen, de manera que l&39;aigua s&39;aixeca en hidrogen, oxigen, per la qual cosa també es coneix com. L&39;aigua es troba en un sistema electroquímic de la bateria, que preveu un ús molt important, i la reducció de l&39;aigua reduirà l&39;activitat iònica implicada en la reacció, reduint l&39;àrea de contacte de l&39;àcid sulfúric i la placa de plom, donant lloc a un augment de la resistència interna de la bateria, la polarització i, finalment, la capacitat de la bateria.

Mètode de reparació de la bateria: obriu la coberta per sobre de la bateria. Algunes cobertes de bateries són adhesives ABS, algunes bateries estan connectades. Alguns són un monopatí.

No danyeu la coberta quan presteu atenció a la coberta oberta. En aquest moment, podeu veure la tapa de goma de 6 vàlvules d&39;escapament. Obriu la tapa de goma, exposa el forat d&39;escapament, es pot veure l&39;interior de la bateria a través del forat d&39;escapament.

Algunes bases de la vàlvula d&39;escapament de la bateria es poden girar i es poden girar per obrir la base de la vàlvula d&39;escapament sense obrir la vàlvula d&39;escapament de goma. Alguns farcits al voltant d&39;algunes bateries. Obriu la tapa, utilitzeu la llanterna, comproveu si hi ha un fenomen sec al petit forat, és a dir, la bateria no es perd.

La placa polar de la bateria està embolicada amb cotó de fibra de vidre blanc i la situació normal hauria de ser humida. Introduïu aigua destil·lada amb un comptagotes que s&39;injecta a la bateria des del forat d&39;escapament. Col·loqueu la bateria afegida amb aigua amb un escut transpirable al forat d&39;escapament i la pols cau al forat d&39;escapament.

El millor és utilitzar aigua destil·lada secundària mèdica. El principi d&39;hidratació és Ning menys que molts. No n&39;hi ha prou, més, més disminució de la gravetat específica de l&39;àcid, la capacitat de la bateria és menor.

No es pot captar cap experiència rellevant amb 5 ml de cada pou. El millor és mirar el més, humit i brillant cristal·lí, Water Wang. Humit és just, cristalls brillants i l&39;aigua és massa.

Nota especial: l&39;eina hidratant utilitza palletes com ara vidre, plàstic. Proposeu una xeringa mèdica d&39;un sol ús, fàcil d&39;utilitzar i convenient. L&39;eina d&39;hidratació no utilitza cap instrument que contingui metall, la xeringa s&39;ha de tirar cap a l&39;agulla metàl·lica i s&39;utilitza el tub de plàstic.

3. Sulfat de la bateria: quan la bateria es descarrega, neix l&39;elèctrode positiu negatiu i l&39;elèctrode positiu és extremadament fàcil de convertir quan s&39;utilitza l&39;oxidació polar d&39;oxigen per transformar-se en un plom a la càrrega, i l&39;elèctrode negatiu és diferent i es conserva la pèrdua a llarg termini. En el cas en què sovint hi ha un factor com ara la descàrrega i la càrrega a llarg termini, es forma gradualment una capa de densa capa de sulfat endurit, no només la solubilitat es redueix substancialment, sinó que és difícil participar en la reacció mentre bloqueja l&39;electròlit i la substància activa profunda.

Canal de contacte, el que resulta en una disminució de la capacitat de la bateria. Mesures de reparació de la bateria: utilitzeu la bateria vulcanitzada per reparar l&39;instrument de reparació del pols, utilitzant pols d&39;alta pressió (30V-50V) (8330 Hz) corrent petit (1% -2% de la capacitat nominal de la bateria) d&39;una manera, de 10 a 20 hores de temps, elimineu el sulfat dur de la bateria. 4.

Suavització polar: la placa polar és una substància d&39;un buit múltiple, i té una gran superfície específica més gran que el propi elèctrode, durant el cicle de càrrega i descàrrega de la bateria, es convertirà extremadament amb la transformació alterna de diferents substàncies a la placa polar. La taxa de la junta es redueix gradualment. A l&39;aparença, la superfície de la placa positiva és el sòlid gradualment suau solt fins a l&39;inici de l&39;inici fins que es converteix en una pasta.

En aquest moment, a causa de la disminució de la superfície, es produirà una disminució de la capacitat de la bateria. Les càrregues de corrent grans i la sobredescàrrega acceleraran el suavització de les plaques polars. Mètode de restauració de la bateria: després que la bateria es descarregui de 10.

5V, utilitzeu la bombeta per descarregar 1-5 hores. A continuació, la unitat d&39;activació es realitza amb un activador. 5.

Corrosió de la reixeta de la barra: la placa de l&39;esquelet de la bateria està feta d&39;aliatge de plom, tot i que té una forta resistència a la corrosió, però el remull a llarg termini és en electròlit àcid, encara farà que es produeixi corrosió metàl·lica a la xarxa. Fractura o fins i tot trencament, provocant una disminució de la capacitat. 6.

Curtcircuit de la bateria: les plaques positives i negatives haurien d&39;haver estat separades pel diafragma (tauler), però si hi ha una escòria de soldadura o una penetració de cristall dendrític, la placa negativa positiva és ideal, formant un curtcircuit, un curtcircuit greu pot provocar la tensió del monòmer. Per a zero, si el propi material provoca el propi material, la resistència és gran, com ara les dendrites, no convertirà immediatament la tensió d&39;un sol tall a zero, sinó una ràpida descàrrega automàtica, comunament coneguda com a curtcircuit suau. Inicia sessió.

Obertura de la bateria: generalment es produeix en una fase de soldadura d&39;autobús i soldadura polar i soldadura de terminals, l&39;expressió normalment no es trenca completament, però la soldadura, en aquest moment, el brot tindrà una gran resistència interna, donant lloc a una disminució de la capacitat de la bateria. És probable que la bateria sigui normal en tots els aspectes. Sovint s&39;utilitza durant un període de soroll, que sol ser degut a la soldadura, hi ha una fissura, que està en procés d&39;ús, i aquesta zona generarà la corrosió superior.

La fractura augmenta a una velocitat més ràpida. Mètode de reparació de la bateria: la tensió de la bateria de prova de 100A 0V està oberta, amb un únic mètode de mesura, mesura el lloc, solda. .