ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມໍ້ໄຟທົ່ວໄປແລະມາດຕະການສ້ອມແປງຫມໍ້ໄຟ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

​ມາດ​ຕະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ເລື້ອຍໆ 1. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງແບັດ: ແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຢ່າງດຽວ, ແຕ່ຫຼາຍຕັນແມ່ນໃຊ້ຮ່ວມກັນເຊັ່ນ: "ແບດເຕີຣີ້ລົດໄຟຟ້າປົກກະຕິສາມຫຼືສີ່ຊິ້ນຮ່ວມກັນ", ຫມໍ້ໄຟຊຸດຫນຶ່ງປາກົດຂຶ້ນຫຼືສອງຫລັງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມດີອື່ນໆທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ເປັນປົກກະຕິ, ນີ້ບໍ່ສົມດຸນ. ວິທີການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟ: ຊອກຫາຄວາມອາດສາມາດ, ແຮງດັນ, ການປົດປ່ອຍຕົນເອງ, ການຕໍ່ຕ້ານຫມໍ້ໄຟ, ແລະອື່ນໆ.

2. ແບດເຕີຣີບໍ່ມີນ້ໍາ: ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ, electrolysis ນ້ໍາ, sprouting ອົກຊີເຈນແລະ hydrogen ເກີດຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາໄດ້ຖືກຍົກໃນ hydrogen, ອົກຊີເຈນທີ່, ສະນັ້ນມັນຖືກເອີ້ນວ່າ. ນ້ໍາຢູ່ໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງວາງແຜນການນໍາໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຈະຫຼຸດຜ່ອນກິດຈະກໍາ ion ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະຕິກິລິຍາ, ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງອາຊິດຊູນຟູຣິກແລະແຜ່ນນໍາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, polarization, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ນໍາໄປສູ່ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ.

ວິທີການສ້ອມແປງຫມໍ້ໄຟ: ເປີດຝາປິດຂ້າງເທິງຫມໍ້ໄຟ. ການປົກຫຸ້ມຂອງແບດເຕີລີ່ບາງອັນແມ່ນກາວ ABS, ບາງແບດເຕີລີ່ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ. ບາງຄົນແມ່ນສະເກັດບອດ.

ຢ່າທໍາລາຍຝາປິດເມື່ອທ່ານເອົາໃຈໃສ່ກັບຝາປິດເປີດ. ໃນເວລານີ້, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຝາຢາງຂອງ 6 ປ່ຽງໄອເສຍ. ເປີດຝາຢາງ, ເປີດຮູລະບາຍອາກາດ, ສາມາດເບິ່ງພາຍໃນຂອງຫມໍ້ໄຟຜ່ານຮູທໍ່ໄອເສຍ.

ພື້ນຖານວາວໄອເສຍຂອງແບດເຕີຣີບາງຊະນິດສາມາດຫມຸນໄດ້, ແລະສາມາດຫມຸນເປີດປ່ຽງທໍ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເປີດປ່ຽງປ່ຽງຢາງ. ຕື່ມບາງປະມານຫມໍ້ໄຟບາງ. ເປີດຝາປິດ, ໃຊ້ໄຟສາຍ, ເບິ່ງວ່າມີປະກົດການແຫ້ງຢູ່ໃນຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍ, ນັ້ນແມ່ນ, ຫມໍ້ໄຟບໍ່ໄດ້ສູນເສຍ.

ແຜ່ນຂົ້ວຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍຝ້າຍເສັ້ນໄຍແກ້ວສີຂາວ, ແລະສະຖານະການປົກກະຕິຄວນຈະມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ໃສ່ນ້ໍາກັ່ນທີ່ມີ dropper ແມ່ນ injected ເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ໄຟຈາກຂຸມຫມົດ. ເອົາຫມໍ້ໄຟທີ່ເພີ່ມນ້ໍາທີ່ມີໄສ້ລະບາຍອາກາດໃສ່ຮູທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແລະຂີ້ຝຸ່ນຕົກລົງເຂົ້າໄປໃນຮູລະບາຍອາກາດ.

ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ນ້ໍາກັ່ນຂັ້ນສອງທາງການແພດ. ຫຼັກການຂອງການ hydrating ແມ່ນ Ning ຫນ້ອຍກ່ວາຈໍານວນຫຼາຍ. ບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼາຍ, ການຫຼຸດລົງຂອງກາວິທັດສະເພາະອາຊິດ, ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫນ້ອຍ.

ບໍ່ມີປະສົບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສາມາດຈັບໄດ້ໂດຍ 5ml ແຕ່ລະດີ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເບິ່ງບວກ, ຊຸ່ມ, crystalline ສົດໃສ, Water Wang. ຊຸ່ມແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ໄປເຊຍກັນສົດໃສ, ແລະນ້ໍາແມ່ນຫຼາຍເກີນໄປ.

ຫມາຍເຫດພິເສດ: ເຄື່ອງມືລະບາຍນ້ໍາໃຊ້ເຟືອງເຊັ່ນແກ້ວ, ພາດສະຕິກ. ສະ​ເໜີ​ເຂັມ​ສັກ​ຢາ​ທີ່​ໃຊ້​ແລ້ວ​ໄດ້​ທາງ​ການ​ແພດ, ໃຊ້​ງ່າຍ​ແລະ​ສະ​ດວກ. ເຄື່ອງມືລະບາຍນ້ໍາບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ມີໂລຫະໃດໆ, ເຂັມສັກຢາຄວນຖືກດຶງກັບເຂັມໂລຫະ, ແລະທໍ່ພາດສະຕິກຖືກນໍາໃຊ້.

3. ແບດເຕີຣີ sulfate: ເມື່ອແບດເຕີລີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາ, electrode negative ຈະເກີດ, ແລະ electrode ບວກແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນໃນເວລາທີ່ການ oxidation polar ອົກຊີເຈນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນເປັນ lead ໃນການສາກໄຟ, ແລະ electrode ລົບແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະການສູນເສຍໃນໄລຍະຍາວແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້. ໃນກໍລະນີທີ່ມັກຈະມີປັດໃຈເຊັ່ນການໄຫຼອອກແລະການສາກໄຟໃນໄລຍະຍາວ, ຊັ້ນຂອງຊັ້ນ sulfate ແຂງຫນາແຫນ້ນແມ່ນຄ່ອຍໆສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການລະລາຍຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນປະຕິກິລິຍາໃນຂະນະທີ່ສະກັດກັ້ນ electrolyte ແລະສານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເລິກ.

ຊ່ອງທາງການຕິດຕໍ່, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງ. ມາດຕະການການສ້ອມແປງຫມໍ້ໄຟ: ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ vulcanized ສ້ອມແປງອຸປະກອນການສ້ອມແປງກໍາມະຈອນ, ການນໍາໃຊ້ແຮງດັນສູງ (30V-50V) pulse (8330 Hz) ປະຈຸບັນຂະຫນາດນ້ອຍ (1% -2% ຂອງຄວາມອາດສາມາດ nominal ຫມໍ້ໄຟ) ໃນລັກສະນະ, 10 ຫາ 20 ຊົ່ວໂມງ, ເອົາ sulfate ແຂງໃນຫມໍ້ໄຟ. 4.

Polar softening: ແຜ່ນຂົ້ວໂລກແມ່ນສານຂອງ multi-void, ແລະມີພື້ນທີ່ສະເພາະຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາ electrode ຕົວຂອງມັນເອງ, ໃນໄລຍະວົງຈອນການສາກໄຟແລະການປ່ອຍຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສທີ່ສຸດກັບການປ່ຽນແປງສະລັບກັນຂອງສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນແຜ່ນຂົ້ວ. ອັດຕາຄະນະກໍາມະການແມ່ນຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ. ກ່ຽວກັບຮູບລັກສະນະ, ດ້ານຂອງແຜ່ນບວກແມ່ນແຂງຄ່ອຍໆວ່າງອ່ອນໆຈົນກ່ວາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຈົນກ່ວາມັນກາຍເປັນ paste.

ໃນເວລານີ້, ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຂອງພື້ນທີ່, ມັນຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງ. ຄ່າບໍລິການຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນ, ແລະການໄຫຼເກີນຈະເລັ່ງການອ່ອນລົງຂອງແຜ່ນຂົ້ວ. ວິ​ທີ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ຫມໍ້​ໄຟ​: ຫຼັງ​ຈາກ​ຫມໍ້​ໄຟ​ໄດ້​ຖືກ​ປ່ອຍ​ຈາກ 10​.

5V, ໃຊ້ bulb ເພື່ອປ່ອຍ 1-5 ຊົ່ວໂມງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫນ່ວຍກະຕຸ້ນແມ່ນປະຕິບັດດ້ວຍຕົວກະຕຸ້ນ. 5.

Bar grid corrosion: ແຜ່ນໂຄງກະດູກຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມທີ່ນໍາພາ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແຕ່ການແຊ່ນ້ໍາໃນໄລຍະຍາວແມ່ນເປັນກົດ electrolyte, ມັນຍັງຄົງເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນຂອງໂລຫະໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ກະດູກຫັກຫຼືແມ້ກະທັ້ງແຕກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງ. 6.

ວົງຈອນສັ້ນຂອງຫມໍ້ໄຟ: ແຜ່ນບວກແລະລົບຄວນຈະໄດ້ຮັບການແຍກອອກໂດຍ diaphragm (ກະດານ), ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມີ slag solder ຫຼື dendritic crystal penetration, ແຜ່ນລົບໃນທາງບວກແມ່ນເຫມາະສົມ, ກອບເປັນຈໍານວນວົງຈອນສັ້ນ, ວົງຈອນສັ້ນຮ້າຍແຮງສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນ monomer ໄດ້. ສໍາລັບສູນ, ຖ້າຫາກວ່າວັດສະດຸຕົວມັນເອງເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸຕົວມັນເອງ, ຄວາມຕ້ານທານແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ dendrites, ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າຕັດດຽວເປັນສູນທັນທີທັນໃດ, ແຕ່ການໄຫຼອອກດ້ວຍຕົນເອງໄວ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນວົງຈອນສັ້ນອ່ອນ. ເຂົ້າສູ່ລະບົບ.

ການເປີດແບດເຕີລີ່: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການເຊື່ອມໂລຫະລົດເມແລະການເຊື່ອມໂລຫະຂົ້ວໂລກແລະໄລຍະເຊື່ອມ terminal, ການສະແດງອອກມັກຈະບໍ່ແຕກຫມົດ, ແຕ່ການ soldering, ໃນເວລານີ້, ງອກຈະມີຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ. ແບດເຕີຣີມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນປົກກະຕິໃນທຸກດ້ານ. ມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະເວລາຂອງສິ່ງລົບກວນ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຍ້ອນການເຊື່ອມ, ມີຮອຍແຕກ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການນໍາໃຊ້, ແລະພື້ນທີ່ນີ້ຈະງອກການກັດກ່ອນ.

ກະດູກຫັກເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມໄວໄວ. ວິທີການສ້ອມແປງຫມໍ້ໄຟ: 100A ການທົດສອບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ 0V ເປີດ, ດ້ວຍວິທີການວັດແທກດຽວ, ການວັດແທກສະຖານທີ່, ການເຊື່ອມໂລຫະ. .