冬季電動車為什麼要跑？如何為電池充電與保養
著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe
冬季，很多騎電動車的朋友都會有這樣的感受。 天氣一冷，電動車就在身邊。 在這種情況下，我可以明確地告訴你，這是正常的，溫度下降，電池充電緩慢，放電。
所以，同樣的電池離冬天還有一段距離，因為電池在使用過程中，和溫度的關係很大，當溫度高的時候，電池裡的鉛酸會比較好。 當進行化學反應時，充電和放電更加充分。 溫度較低時，電池容量偏小，電池容量在溫度25°C時為標準，溫度每下降1°C，電池容量減少1%。
在低溫環境下，電池溫度相對較低，電解液黏度增大，增加化學反應阻力，可能縮短充電時間（5℃以下可充電70%）。 充電量60%—70%，放電50%—60%不等，行駛里程減少（跑不遠）。 冬季里程計算（以重量計費70%，夏季約42%）。
所以，如果你的車子跑70公里，冬天跑35公里，那是正常的，不要找維修師傅，等到夏天電池慢了，因為你找人，人家給你測電池問題，我再貼上去，這樣就不要找維修師傅，等到夏天電池慢了，因為你找人，人家給你測電池問題，我再貼上去，這樣就誤了你的時間，也耽誤了修復標準的時間不管用鋰酸電池，鋰電池，還是大容量的電池，離冬天也不遠了。 我來教你如何保養電池。 如何充電 1.冬季由於氣溫較低，電動車的行駛路線也會減少，為了確保電動車半程用電，最簡單暴力的做法就是及時充電，隨用隨充。
充電夏天大概8個小時，冬天大概10個小時，用電池電量充電大概30%左右。 2.電池電源不宜使用乾電。 電動車啟動時，防止猛踩油門，上坡的時候要及時停車，防止大電流放電3、電池長期不使用，要補充電，電池存放時，不要虧電，電動車樁頭上最好抹黃油，防止螺絲腐蝕或者充電不暢，防止電池與電池粘連4、充電時要用充電器或者配套的充電器充電。
充電器最好不要混用，電動車電池充不過充，過充會造成電池不亮，造成鼓。 如果用戶在電池鼓包附近運行時，沒有必要更換電池，這樣做很好，電池不換燈要加蒸餾水。
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