ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਿਉਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ? ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤ ਹਨ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਉਹੀ ਬੈਟਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 25 ¡ã C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ &39;ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 1 ¡ã C ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 1% ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਲੇਸ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (5 ¡ã C ਤੋਂ ਘੱਟ 70% ਚਾਰਜਿੰਗ)। ਚਾਰਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 60% - 70%, ਡਿਸਚਾਰਜ 50% - 60% ਅਸਮਾਨ, ਮਾਈਲੇਜ ਘਟਾਉਣਾ (ਦੌੜਨਾ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ)। ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਗਣਨਾ (ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ 70% ਚਾਰਜ ਲਗਭਗ 42%)।
ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਸਰਦੀਆਂ 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮਾਸਟਰ ਨਾ ਲੱਭੋ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, ਲੋਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਬੈਟਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਸਵਾਲ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਰੱਖਾਂਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਬਿਤਾਓ, ਇਹ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜਾਂ ਵੱਡੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੇਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੂਰ ਦੌੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਦੱਸਾਂਗਾ। 1 ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਟ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅੱਧੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਹਿੰਸਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣਾ।
ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਗਭਗ 8 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਲਗਭਗ 30% ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ 2 ਨਹੀਂ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜੰਗ 3, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਪੂਰਕ ਬਿਜਲੀ, ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ, ਪੈਸੇ ਨਾ ਗੁਆਓ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਢੇਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮੱਖਣ ਲਗਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਡੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ 4, ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਚਾਰਜਰ।
ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨਾ ਹੋਣ &39;ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਓਵਰਚਾਰਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾ ਦੇਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡਰੱਮ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬੈਟਰੀ ਡਰੱਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੌੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਕਰੋ। ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਟਿਲਡ ਵਾਟ ਜੋੜਨ ਲਈ ਲੈਂਪ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ।