Kodėl važiuoja žieminis elektromobilis? Kaip įkrauti ir prižiūrėti akumuliatorių

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

Žiemą daug draugų, kurie važiuoja elektromobiliu, turės tokį jausmą. Atšalus orams elektromobilis nėra toli. Šiuo atveju galiu aiškiai pasakyti, kad tai normalu, temperatūros kritimas, Akumuliatorius kraunamas lėtai ir išsikrauna.

Taigi, tas pats akumuliatorius toli gražu ne žiema, nes akumuliatorius naudojamas, o temperatūra labai didelė, kai temperatūra aukšta, švino rūgštis akumuliatoriuje bus geresnė. Vykdant cheminę reakciją įkrovimo ir iškrovimo pakanka. Kai temperatūra žema, akumuliatorius yra per mažas, akumuliatoriaus talpa yra standartinė esant 25 ¡ã C temperatūrai, o temperatūra sumažėja 1 ¡ã C, akumuliatoriaus talpa yra 1%.

Esant žemai temperatūrai, akumuliatorius yra santykinai žemas, elektrolito klampumas padidėja, padidėja atsparumas cheminei reakcijai, o įkrovimo laikas gali sutrumpėti (70% įkrovimas žemesnėje nei 5 ¡ã C). Mokesčio dydis 60% - 70%, iškrovimas 50% - 60% nevienodas, ridos sumažinimas (bėgimas netoli). Žiemos ridos skaičiavimas (70% apmokestinimas pagal svorį apie 42% vasarą).

Taigi, jei jūsų automobilis važiuoja 70 km, žiema 35 km, tai normalu, neraskite techninės priežiūros meistro, palaukite, kol vasarinis akumuliatorius bus lėtas, nes rasite ką nors, žmonės jums duos bandomąjį akumuliatorių Klausimas, aš vėl įdėsiu, kad atidėtų savo laiką, tai taip pat atideda remonto laiką nepriklausomai nuo švino akumuliatorių, ličio jonų, jei nenorite žieminiai akumuliatoriai, ličio jonų akumuliatoriai važiuoti toli, Rekomenduojama rinktis ličio jonų akumuliatorių, nes ličio jonų akumuliatorių veikia temperatūra. Papasakosiu kaip prižiūrėti akumuliatorių. Kaip įkrauti 1, dėl žemos temperatūros žiemą elektromobilių važiavimo maršrutas taip pat sutrumpės, kad elektromobilis būtų pusiaukelėje. Paprasčiausias smurtinis būdas – laiku įkrauti ir su juo naudotis.

Įkrovimas vasarą yra apie 8 valandas, žiemą yra apie 10 valandų, o akumuliatoriaus energija įkraunama apie 30%. Akumuliatoriaus energija neturėtų būti naudojama sausai 2. Užvedus elektromobilį, apsaugokite nuo droselio, į kalną Laiko karas, kad išvengtumėte didelės srovės iškrovimo 3, akumuliatoriaus ilgalaikis naudojimas, papildoma elektra, akumuliatoriaus saugojimas, nepraraskite pinigų, elektromobilio krūvos galvutę geriausia uždėti sviestu, kad išvengtumėte korozijos varžtų ar įkrovimo , Nepatenkinama, akumuliatorius ir akumuliatorius apsaugo nuo sukibimo 4, kai įkraunama, kai įkraunamas įkroviklis, įkroviklis ar palaikymas.

Įkroviklio geriausia nemaišyti, elektromobilio akumuliatorius įkraunamas ne tam, kad krautųsi, o perkrovus akumuliatorius neturės apšvietimo, dėl to būgnas. Jei vartotojas bėga šalia akumuliatoriaus būgno, nereikia keisti baterijos, padarykite tai Tai gerai, akumuliatorius nekeičia lempos, kad pridėtų distiliuotą vatą.