ଶୀତକାଳୀନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର କାହିଁକି ଚଲାଯାଏ? ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କିପରି ଚାର୍ଜ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବେ

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

ଶୀତଦିନେ, ଅନେକ ବନ୍ଧୁ ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଚଲାନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କର ଏପରି ଅନୁଭବ ହେବ। ଯେତେବେଳେ ପାଗ ଥଣ୍ଡା ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ବହୁତ ଦୂରରେ ନଥାଏ। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ମୁଁ ଆପଣଙ୍କୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କହିପାରିବି ଯେ ଏହା ସ୍ୱାଭାବିକ, ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଧୀରେ ଧୀରେ ଚାର୍ଜ ହୁଏ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ।

ତେଣୁ, ସମାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶୀତଦିନଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ, କାରଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ବହୁତ ବଡ଼, ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ଥାଏ, ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଥିବା ଲିଡ୍ ଏସିଡ୍ ଭଲ ରହିବ। ଯେତେବେଳେ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରାଯାଏ, ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ଯଥେଷ୍ଟ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା କମ୍ ଥାଏ, ବ୍ୟାଟେରୀ ବହୁତ ଛୋଟ ଥାଏ, ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା 25 ¡ã C ତାପମାତ୍ରାରେ ମାନକ ଥାଏ, ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା 1 ¡ã C ହ୍ରାସ ପାଏ, ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା 1% ଥାଏ।

ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ଥାଏ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟର ସାନ୍ଦ୍ରତା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପ୍ରତିରୋଧ ଯୋଡାଯାଏ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ହ୍ରାସ ହୋଇପାରେ (5 ¡ã C ତଳେ 70% ଚାର୍ଜିଂ)। ଚାର୍ଜର ପରିମାଣ 60% - 70%, ଡିସଚାର୍ଜ 50% - 60% ଅସମାନ, ମାଇଲେଜ୍ ହ୍ରାସ (ଦୌଡ଼ିବା ବହୁତ ଦୂର ନୁହେଁ)। ଶୀତକାଳୀନ ମାଇଲେଜ୍ ଗଣନା (ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ ପ୍ରାୟ ୪୨% ଓଜନ ଅନୁସାରେ ୭୦% ଚାର୍ଜ)।

ତେଣୁ, ଯଦି ଆପଣଙ୍କ ଗାଡ଼ି 70 କିଲୋମିଟର ଚାଲେ, ଶୀତଦିନେ 35 କିଲୋମିଟର ଚାଲେ, ତାହା ସ୍ୱାଭାବିକ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାଷ୍ଟରଙ୍କୁ ଖୋଜନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଗ୍ରୀଷ୍ମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଧୀର ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ, କାରଣ ଆପଣ କାହାକୁ ପାଆନ୍ତି, ଲୋକମାନେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ପରୀକ୍ଷା ବ୍ୟାଟେରୀ ଦିଅନ୍ତି ପ୍ରଶ୍ନ, ମୁଁ ଏହାକୁ ପୁଣି ରଖିବି, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ସମୟ ବିଳମ୍ବ କରିଛନ୍ତି, ଏହା ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, କିମ୍ବା ବଡ଼ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଜଳ କୋଷ ନିର୍ବିଶେଷରେ ମାନକ ମରାମତିର ସମୟ ମଧ୍ୟ ବିଳମ୍ବ କରେ, ଶୀତଦିନ ବହୁତ ଦୂର ନୁହେଁ, ଯଦି ଆପଣ ବହୁତ ଦୂର ଦୌଡ଼ିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ତେବେ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚୟନ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି କାରଣ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ। ମୁଁ ତୁମକୁ ବ୍ୟାଟେରୀ କିପରି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବେ ତାହା କହିବି। ଶୀତଦିନେ ତାପମାତ୍ରା କମ ଥିବାରୁ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରଗୁଡ଼ିକର ଚାଳନ ମାର୍ଗ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଅଧା ଅଛି ତାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ। ସରଳ ହିଂସାତ୍ମକ ଉପାୟ ହେଉଛି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଚାର୍ଜ କରିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବା।

ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ ପ୍ରାୟ 8 ଘଣ୍ଟା ଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଶୀତ ଋତୁରେ ପ୍ରାୟ 10 ଘଣ୍ଟା, ଏବଂ ପ୍ରାୟ 30% ଚାର୍ଜ ହେବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାୱାର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ବ୍ୟାଟେରୀ ପାୱାର ଶୁଷ୍କ 2 ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ। ଯେତେବେଳେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଥ୍ରୋଟଲ୍ ରୋକାନ୍ତୁ, ବଡ଼ କରେଣ୍ଟ ଡିସଚାର୍ଜକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଉପର ପାର୍ଶ୍ୱ ଯୁଦ୍ଧ 3, ବ୍ୟାଟେରୀର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର, ପରିପୂରକ ବିଦ୍ୟୁତ୍, ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂରକ୍ଷଣ, ଟଙ୍କା ହରାନ୍ତୁ ନାହିଁ, କ୍ଷରଣକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବଟର ଲଗାଇବା ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ପାଇଲ୍ ହେଡ୍ ସର୍ବୋତ୍ତମ, ଅସନ୍ତୁଷ୍ଟ, ଆସନକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ 4, ଚାର୍ଜିଂ ଚାର୍ଜ ହେବା ସମୟରେ, ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଚାର୍ଜର୍ କିମ୍ବା ସହାୟକ ଚାର୍ଜର୍।

ଚାର୍ଜର ମିଶ୍ରିତ ନ ହେବା ଭଲ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ ନ ହେବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଓଭରଚାର୍ଡ ବ୍ୟାଟେରୀରେ କୌଣସି ଆଲୋକ ନ ରହିବାର କାରଣ ହେବ, ଯାହା ଡ୍ରମ୍‌କୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। ଯଦି ଉପଭୋକ୍ତା ବ୍ୟାଟେରୀ ଡ୍ରମ୍ ପାଖରେ ଦୌଡ଼ନ୍ତି, ତେବେ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଦଳାଇବାର କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ଏହା କରନ୍ତୁ। ଏହା ଭଲ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିଷ୍ଟିଲ୍ ୱାଟ୍ ଯୋଡିବା ପାଇଁ ଲ୍ୟାମ୍ପ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ ନାହିଁ।