Kenapa mobil listrik mangsa mlaku? Carane ngisi lan njaga baterei

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Ing musim dingin, akeh kanca sing numpak mobil listrik bakal duwe perasaan kaya ngono. Nalika hawa adhem, mobil listrik ora adoh. Ing kasus iki, aku bisa pitutur marang kowe kanthi cetha yen iki normal, nyuda suhu, Baterei wis daya alon lan discharges.

Dadi, baterei sing padha adoh saka mangsa, amarga baterei digunakake, lan suhu gedhe banget, nalika suhu dhuwur, asam timbal ing baterei bakal luwih apik. Nalika reaksi kimia ditindakake, pangisi daya lan discharge luwih cukup. Nalika suhu kurang, baterei cilik banget, kapasitas baterei standar ing suhu 25 ¡ã C, lan suhu suda 1 ¡ã C, kapasitas baterei 1%.

Ing lingkungan suhu kurang, baterei relatif kurang, viskositas elektrolit mundhak, resistance reaksi kimia ditambahake, lan wektu daya bisa shortened (70% daya ngisor 5 ¡ã C). Jumlah pangisian daya yaiku 60% - 70%, discharge 50% - 60% ora padha, nyuda jarak tempuh (mlaku ora adoh). Pitungan jarak tempuh mangsa (70% ngisi bobot kira-kira 42% ing mangsa panas).

Dadi, yen mobil sampeyan mlaku 70 kilometer, mangsa mlaku 35 kilometer, iku normal, ora golek pangopènan master, ngenteni nganti baterei panas alon, amarga sampeyan nemokake wong, wong menehi test baterei Pitakonan, aku bakal sijine maneh, supaya sampeyan duwe wektu tundha wektu, iku uga wektu tundha wektu ndandani standar preduli saka baterei timbal-asam, ora baterei kapasitas gedhe, lithium-asam, utawa banyu saka mangsa. yen sampeyan pengin mbukak adoh, Disaranake milih baterei lithium-ion amarga baterei lithium-ion kena pengaruh suhu. Aku bakal menehi sampeyan carane njaga baterei. Carane ngisi daya 1, amarga suhu sing kurang ing mangsa, rute nyopir mobil listrik uga bakal dikurangi, supaya bisa mesthekake yen mobil listrik wis separo Pendekatan kekerasan sing paling gampang yaiku ngisi wektu, lan gunakake.

Ing mangsa panas ngisi daya kira-kira 8 jam, ana kira-kira 10 jam ing mangsa, lan daya baterei digunakake kanggo ngisi daya kanggo bab 30%. Daya baterei ora kudu garing 2. Nalika mobil listrik diwiwiti, nyegah throttle, uphill Perang wektu kanggo nyegah discharge saiki gedhe 3, baterei long-term nggunakake, listrik tambahan, panyimpenan baterei, ora kelangan dhuwit, sirah tumpukan mobil listrik paling apik kanggo nyelehake butter kanggo nyegah ngawut-awut karat utawa daya , Unsatisfast, baterei lan baterei kanggo nyegah adhesion 4, nalika ngisi daya nalika ngisi daya utawa ndhukung pangisi daya.

Pangisi daya paling apik ora dicampur, baterei mobil listrik diisi ora diisi, lan overchard bakal nyebabake baterei ora ana cahya, sing bakal nyebabake drum. Yen pangguna mlaku cedhak drum baterei, ora perlu ngganti baterei, nindakaken Iki apik, baterei ora ngganti lampu kanggo nambah wat disaring.