ශීත ඍතුවේ විදුලි මෝටර් රථය ධාවනය වන්නේ ඇයි? බැටරිය ආරෝපණය කර නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

ශීත ඍතුවේ දී, විදුලි මෝටර් රථයක් පදින බොහෝ මිතුරන්ට එවැනි හැඟීමක් ඇති වේ. කාලගුණය සීතල වූ විට, විදුලි මෝටර් රථය වැඩි ඈතක නොවේ. මේ අවස්ථාවේ දී, මට පැහැදිලිවම කියන්න පුළුවන් මේක සාමාන්‍ය දෙයක්, උෂ්ණත්වය පහත වැටීම, බැටරිය සෙමින් ආරෝපණය වී විසර්ජනය වීම.

ඉතින්, එම බැටරියම ශීත ඍතුවට බොහෝ දුරයි, මන්ද බැටරිය භාවිතා කරන අතර, උෂ්ණත්වය ඉතා විශාල වන අතර, උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, බැටරියේ ඊයම් අම්ලය වඩා හොඳ වනු ඇත. රසායනික ප්‍රතික්‍රියාව සිදු කරන විට, ආරෝපණය සහ විසර්ජනය වඩාත් ප්‍රමාණවත් වේ. උෂ්ණත්වය අඩු වූ විට, බැටරිය ඉතා කුඩා වන අතර, බැටරි ධාරිතාව 25 ¡ã C උෂ්ණත්වයකදී සම්මත වන අතර, උෂ්ණත්වය 1 ¡ã C කින් අඩු වන විට, බැටරි ධාරිතාව 1% කි.

අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයකදී, බැටරිය සාපේක්ෂව අඩු වන අතර, ඉලෙක්ට්‍රෝලයෙහි දුස්ස්රාවිතතාවය වැඩි වන අතර, රසායනික ප්‍රතික්‍රියා ප්‍රතිරෝධය එකතු වන අතර, ආරෝපණ කාලය කෙටි විය හැකිය (70% ආරෝපණය 5 ¡ã C ට අඩු). අයකිරීමේ ප්‍රමාණය 60% - 70%, විසර්ජනය 50% - 60% අසමාන වේ, සැතපුම් අඩු කිරීම (ධාවනය එතරම් දුර නොවේ). ශීත ඍතුවේ සැතපුම් ගණනය කිරීම (ගිම්හානයේදී බර අනුව 70% ක් පමණ 42% කින් අය කෙරේ).

ඉතින්, ඔබේ මෝටර් රථය කිලෝමීටර් 70ක් ධාවනය කරන්නේ නම්, ශීත කාලය කිලෝමීටර් 35ක් ධාවනය කරන්නේ නම්, එය සාමාන්‍ය දෙයකි, නඩත්තු මාස්ටර් සොයා නොගන්න, ගිම්හාන බැටරිය මන්දගාමී වන තෙක් රැඳී සිටින්න, මන්ද ඔබ කෙනෙකු සොයා ගන්නා නිසා, මිනිසුන් ඔබට පරීක්ෂණ බැටරියක් ලබා දෙයි. ප්‍රශ්නය, මම එය නැවත තබමි, එවිට ඔබට ඔබේ කාලය ප්‍රමාද වනු ඇත, එය ඊයම්-අම්ල බැටරි, ලිතියම්-අයන බැටරි හෝ විශාල ධාරිතාවයකින් යුත් ජල සෛල නොසලකා ප්‍රමිතීන් අලුත්වැඩියා කිරීමේ කාලය ද ප්‍රමාද කරයි, එය ශීත කාලයට බොහෝ දුර නොවේ, ඔබට බොහෝ දුර ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ලිතියම්-අයන බැටරිය උෂ්ණත්වයට බලපාන බැවින් ලිතියම්-අයන බැටරියක් තෝරා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. බැටරිය නඩත්තු කරන ආකාරය මම ඔබට කියා දෙන්නම්. ශීත ඍතුවේ දී අඩු උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් 1 ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද, විදුලි මෝටර් රථවල ධාවන මාර්ගය ද අඩු කරනු ලැබේ, විදුලි මෝටර් රථය අඩක් ධාවනය වන බව සහතික කිරීම සඳහා. සරලම ප්‍රචණ්ඩකාරී ප්‍රවේශය වන්නේ නියමිත වේලාවට ආරෝපණය කර එය සමඟ භාවිතා කිරීමයි.

ගිම්හානයේදී ආරෝපණය කිරීමට පැය 8ක් පමණ ගත වන අතර, ශීත ඍතුවේ දී පැය 10ක් පමණ ගත වන අතර, බැටරි බලයෙන් 30%ක් පමණ ආරෝපණය වේ. බැටරි බලය වියළි 2 භාවිතා නොකළ යුතුය. විදුලි මෝටර් රථය ආරම්භ වන විට, ත්‍රොටල් එක වළක්වන්න, ඉහළට විශාල ධාරා විසර්ජනය වැළැක්වීම සඳහා කාල යුද්ධය 3, බැටරි දිගු කාලීන භාවිතය, අතිරේක විදුලිය, බැටරි ගබඩා කිරීම, මුදල් අහිමි නොවන්න, විඛාදනය වැළැක්වීම සඳහා බටර් දැමීම සඳහා විදුලි මෝටර් රථ ගොඩවල් හිස හොඳම වේ ඉස්කුරුප්පු හෝ ආරෝපණය, අසතුටුදායක, බැටරි සහ ඇලවීම වැළැක්වීම සඳහා බැටරි 4, ආරෝපණය වන විට, ආරෝපණය වන විට චාජර් හෝ ආධාරක චාජර්.

චාජරය මිශ්‍ර නොකිරීම වඩාත් සුදුසුය, විදුලි කාර් බැටරිය ආරෝපණය නොවන ලෙස ආරෝපණය කර ඇති අතර, අධික ආරෝපණය නිසා බැටරියට ආලෝකය නොමැති අතර එය බෙරයට හේතු වේ. පරිශීලකයා බැටරි බෙරය අසලින් ධාවනය කරන්නේ නම්, බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නැත, එය කරන්න මෙය හොඳයි, බැටරිය ආසවනය කළ වොට් එකතු කිරීමට ලාම්පුව වෙනස් නොකරයි.