Zašto zimski električni automobil radi? Kako puniti i održavati bateriju

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Zimi će mnogi prijatelji koji voze električni automobil imati takav osjećaj. Kad je hladno vrijeme, električni automobil nije daleko. U ovom slučaju, jasno vam mogu reći da je to normalno, pad temperature, Baterija se sporo puni i prazni.

Dakle, ista baterija je daleko od zime, jer baterija se koristi, a temperatura je vrlo velika, kada je temperatura visoka, olovna kiselina u bateriji će biti bolja. Kada se kemijska reakcija provodi, punjenje i pražnjenje su dovoljniji. Kada je temperatura niska, baterija je premala, kapacitet baterije je standardan na temperaturi od 25 ¡ã C, a temperatura se smanjuje za 1 ¡ã C, kapacitet baterije je 1%.

U okruženju niske temperature, baterija je relativno niska, viskoznost elektrolita se povećava, povećava se otpornost na kemijsku reakciju, a vrijeme punjenja može se skratiti (70% punjenja ispod 5 ¡ã C). Količina punjenja je 60% - 70%, pražnjenje 50% - 60% nejednako, smanjenje kilometraže (trčanje nije daleko). Izračun kilometraže zimi (70% naknade po težini za oko 42% ljeti).

Dakle, ako ti auto pređe 70 kilometara, zimi pređe 35 kilometara, to je normalno, nemoj naći majstora za održavanje, čekaj dok ti ljetni akumulator bude spor, jer nađeš nekoga, ljudi ti daju probni akumulator. Pitanje, postavit ću ga opet, da odgodite vrijeme, također odgađa vrijeme popravka standarda bez obzira na olovne baterije, litij-ionske baterije ili vodene ćelije velikog kapaciteta, nije daleko od zimi, ako želite trčati daleko, preporučuje se odabir litij-ionske baterije jer na litij-ionsku bateriju utječe temperatura. Reći ću vam kako održavati bateriju. Kako puniti 1, zbog niske temperature zimi, ruta vožnje električnih automobila također će biti smanjena, kako bi se osiguralo da električni automobil bude na pola puta. Najjednostavniji nasilni pristup je napuniti na vrijeme i koristiti ga s njim.

Punjenje ljeti je oko 8 sati, zimi je oko 10 sati, a snaga baterije se potroši za punjenje oko 30%. Napajanje baterije ne bi trebalo koristiti suho 2. Kada se električni automobil pokrene, spriječite gas, uzbrdo Rat vremena kako biste spriječili veliko strujno pražnjenje 3, dugotrajna upotreba baterije, dodatna električna energija, skladištenje baterije, ne gubite novac, glavu hrpe električnog automobila najbolje je staviti maslac za sprječavanje korozije, vijke ili punjenje , Nezadovoljavajuće, baterija i baterija za sprječavanje prianjanja 4, kada se punjenje puni, punjač ili pomoćni punjač prilikom punjenja.

Punjač je najbolje ne miješati, baterija električnog automobila se puni da se ne puni, a prekomjerno punjenje će uzrokovati da baterija nema osvjetljenje, što će uzrokovati bubanj. Ako korisnik trči blizu bubnja baterije, nema potrebe mijenjati bateriju, učinite to. Ovo je dobro, baterija ne mijenja lampu da bi dodala destiliranu vat.