Чому зимовий електромобіль працює? Як заряджати та обслуговувати акумулятор

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Взимку є багато друзів, які їздять на електромобілі, матимуть таке відчуття. Коли холодна погода, електрокар не за горами. У цьому випадку я можу чітко сказати вам, що це нормально, зниження температури, акумулятор повільно заряджається і розряджається.

Значить, той самий акумулятор далеко не зима, тому що акумулятор відпрацьований, а температура дуже велика, коли температура висока, свинцева кислота в акумуляторі буде краще. Коли відбувається хімічна реакція, заряд і розряд є більш достатніми. Коли температура низька, акумулятор занадто малий, ємність акумулятора стандартна при температурі 25 ¡ã C, а температура знижується на 1 ¡ã C, ємність акумулятора становить 1%.

У середовищі з низькою температурою заряд батареї відносно низький, в’язкість електроліту збільшується, підвищується стійкість до хімічних реакцій, і час заряджання може бути скороченим (70% заряджання нижче 5 ¡ã C). Обсяг заряду 60% - 70%, розряд 50% - 60% нерівний, зменшення пробігу (пробіг не далеко). Зимовий розрахунок пробігу (70% заряду від ваги приблизно 42% влітку).

Отже, якщо ваша машина пробігає 70 кілометрів, зима пробігає 35 кілометрів, це нормально, не шукайте майстра техобслуговування, чекайте, поки літня батарея повільно, тому що ви знайдете когось, люди дають вам тестову батарею Питання, я поставлю його ще раз, щоб ви затримали свій час, це також затримує час ремонту стандартів незалежно від свинцево-кислотних акумуляторів, літій-іонних акумуляторів чи водяних елементів великої ємності, це недалеко взимку, якщо ви хочете бігти далеко, рекомендується вибрати літій-іонний акумулятор, оскільки на літій-іонний акумулятор впливає температура. Я розповім вам, як обслуговувати акумулятор. Як заряджати 1, через низьку температуру взимку, маршрут руху електромобілів також буде скорочено, щоб переконатися, що електромобіль проїхав наполовину. Найпростіший насильницький підхід – це вчасно заряджати та використовувати разом із ним.

Влітку час зарядки становить близько 8 годин, взимку близько 10 годин, заряд акумулятора витрачається приблизно на 30%. Батарея не повинна використовуватися сухою 2. Коли електромобіль запускається, запобігти дросельній заслінці, війна часу вгору, щоб запобігти сильному розряду струму 3, тривале використання батареї, додаткова електрика, зберігання батареї, не втрачайте гроші, головку купи електромобіля найкраще покласти масло, щоб запобігти корозії гвинти або зарядити, Незадовільно, акумулятор і батарея, щоб запобігти адгезії 4, коли зарядка заряджається, зарядний пристрій або допоміжний зарядний пристрій під час заряджання.

Зарядний пристрій краще не змішувати, акумулятор електромобіля заряджається не заряджати, а перезарядка призведе до того, що акумулятор не матиме освітлення, що призведе до барабану. Якщо користувач біжить біля батарейного барабана, немає потреби замінювати батарею, зробіть це. Це добре, батарею не змінюють, щоб додати дистильовану воду.