کیا وجہ ہے کہ انٹری لیول خالص الیکٹرک گاڑی تین جہتی آئن بیٹری کے استعمال کی پابندی کرتی ہے؟

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

خالص الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کے ابتدائی مرحلے میں، لتیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹریاں مرکزی دھارے کی بیٹریاں ہیں۔ تاہم، پاور لتیم آئن بیٹری کی ترقی کے ساتھ، تین جہتی آئن بیٹری نے آہستہ آہستہ ایک لتیم آئرن آئن بیٹری کی جگہ لے لی۔ یہ لتیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری کے لیے ٹرنری لتیم آئن بیٹری کے مقابلے میں ضروری ہے، توانائی کی کثافت کم ہے۔

ابتدائی متحرک لتیم آئن بیٹری میں، لتیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری پیک کی توانائی کی کثافت صرف 100Wh/kg ہے، اور ٹرنری لتیم آئن بیٹری پیک کی توانائی کی کثافت 140Wh/kg یا اس سے زیادہ تک پہنچ سکتی ہے۔ کم سے کم الیکٹرک کاروں کی سبسڈی کے ساتھ ساتھ خالص الیکٹرک گاڑیوں کی بلند قیمت کے ساتھ، یہ فرق روایتی ایندھن کے ماڈلز کے مقابلے میں واضح ہے۔ کم توانائی کی کثافت کم ہے، اور لتیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری کی زندگی میں مختصر ہونا فائدہ مند نہیں ہے۔

اس کے علاوہ، لتیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری کی کم درجہ حرارت کی کارکردگی اور چارجنگ کی کارکردگی ٹرنری لیتھیم آئن بیٹری کے مقابلے میں موازنہ ہے۔ سردیوں کی سردی کے حالات میں، لیتھیم آئرن آئن بیٹریوں کا دھیان 50 فیصد سے زیادہ تک پہنچ جائے گا، اس کے ساتھ چارجنگ کی رفتار بھی سست ہو جائے گی، جس سے پاس کی کارکردگی بہت کم ہو جائے گی۔ لہذا، توانائی کی کثافت بہتر ہے، اور تین یوآن کی لتیم آئن بیٹری کو آہستہ آہستہ گاڑی انٹرپرائز کے ذریعے مضبوط کرنے کی کوشش کی جاتی ہے۔

مارکیٹ کی ترقی کے ساتھ، NEDC کی بیٹری کی زندگی کے زیادہ سے زیادہ ماڈلز 600km سے زیادہ ہیں۔ تاہم، تین جہتی لتیم آئن بیٹری نقصان دہ نہیں ہے۔ اگرچہ توانائی کی کثافت اور چارجنگ کی کارکردگی میں ایک فائدہ ہے، لیکن یہ بیٹری سائیکل کی زندگی اور بیٹری سائیکل کی زندگی پر لتیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری سے کم ہے۔

ٹرنری لیتھیم آئن بیٹری کو مثبت الیکٹروڈ کے ذریعے مضبوطی سے استعمال کیا جاتا ہے، لتیم نکل واٹر آکسینومائیڈ یا نکل-کوبالٹ ایلومینیٹ کا ایک ٹرنری مثبت مواد نکل نمک، کوبالٹ نمک، اور مینگنیج نمکیات پر مبنی ہونا ضروری ہے۔ ان دو مثبت الیکٹروڈ مواد میں کوبالٹ عنصر قیمتی دھاتوں سے تعلق رکھتا ہے۔ متعلقہ ویب سائٹ کے اعداد و شمار کے مطابق، گھریلو کوبالٹ دھات کی قیمتیں 277,500 یوآن / ٹن ہیں، اور مواد کی کمی کے ساتھ، قیمت اب بھی بڑھ رہی ہے.

اس وقت تین جہتی لیتھیم آئن بیٹری کی قیمت 0.85-1 یوآن / ڈبلیو ایچ ہے۔ دھاتی عناصر کے بغیر لیتھیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری کی قیمت صرف 0.58-0 ہے۔

6 یوآن / ڈبلیو ایچ۔ اس کے علاوہ، تین جہتی لتیم آئن بیٹری کی سائیکل لائف بھی لتیم آئرن آئن بیٹری کی طرح ہے، اور فاسفیٹ آئن بیٹری کے چارج اور خارج ہونے کی مقدار 2,000 گنا ہے۔ عام طور پر 4 سال کے استعمال میں، زیادہ تر بیٹری کی کارکردگی کم ہو جائے گی، جس کی وجہ سے بیٹری کی تبدیلی کی قیمت بھی زیادہ ہوتی ہے۔

بیٹری کی حفاظت پر، تین جہتی آئن بیٹری سیل سیل کا تھرمل ایکسلریشن کم ہے، اور یہ تقریباً 200 ڈگری کی حد تک پہنچ گیا ہے، اور یہ تھرمل کنٹرول سے باہر محفوظ رہے گا۔ نچلا نیچے۔ ٹرنری لیتھیم آئن بیٹری کی توانائی کی کثافت کے ساتھ، حفاظتی خطرات مختصر ہیں۔

اصل میں، ہم اکثر خالص الیکٹرک گاڑیاں بے ساختہ خبریں دیکھ سکتے ہیں۔ لہذا، الیکٹرک آٹوموٹو ماڈلز میں بیٹری کی حفاظت بھی ایک بڑی بیماری ہے۔ آپ کو تین جہتی لتیم آئن بیٹری کیوں استعمال کرنے کی ضرورت ہے؟ فرنٹ نے لتیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری اور تین جہتی آئن بیٹری کے فوائد اور نقصانات کو پارس کیا۔

کچھ لوگ پوچھ سکتے ہیں۔ چونکہ لیتھیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری کی حفاظت بہت اچھی ہے، بیٹری کی سائیکل لائف ابھی بھی لمبی ہے، اور لاگت ابھی بھی کم ہے، پھر کیوں بہت سے مینوفیکچررز اب بھی اپنی انٹری لیول خالص الیکٹرک گاڑیوں پر ٹرنری لیتھیم آئن بیٹری لے جانے پر اصرار کرتے ہیں؟ واقعی، انٹری لیول خالص الیکٹرک کار پر لیس لیتھیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری واقعی ایک زیادہ مثالی خیال ہے۔ تاہم، لیتھیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری کی موجودہ توانائی کی کثافت کم ہے، اور اس قسم کی بیٹری کے ماڈلز کا NEDC لامتناہی مائلیج بنیادی طور پر 200 کلومیٹر کے لگ بھگ ہے، اور کوئی قومی سبسڈی نہیں ہے۔

اگر بیٹری پیک تک پہنچنا ہے تو بیٹری پیک کی تعداد میں اضافہ کرنا ہوگا جو کہ گاڑی کی نئی نمو کا باعث بھی بنتا ہے۔ اور عام داخلہ سطح کے ماڈل کا سائز بڑا نہیں ہے، اس لیے اتنے زیادہ بیٹری پیک نہیں رکھے جا سکتے۔ لہذا، موجودہ فاسفیٹ آئن بیٹری کو عام طور پر الیکٹرک بس، الیکٹرک لائٹ کارڈ اور نقل و حمل کے دیگر ذرائع سے منتخب کیا جاتا ہے، اور ان میں بیٹری کے لیے زیادہ جگہ ہوتی ہے، اور مقررہ راستے کی وجہ سے، انہیں بیٹری کی زندگی پر غور کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

بیٹری میں حفاظت کے لحاظ سے، لوگوں کو زیادہ پریشان ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ اس وقت، تھری ڈائمینشنل لیتھیم آئن بیٹری کا ہائی پریشر سسٹم اور ہائی پریشر پرزے بنیادی طور پر آئی پی 67 واٹر پروف اور ڈسٹ پروف سویلینز کی اعلیٰ ترین سطح تک پہنچ چکے ہیں، یہاں تک کہ 1 میٹر گہرے پانی میں 30 منٹ تک بھیگی ہوئی بیٹری کو بغیر کسی نقصان کے۔ مزید برآں، جب بیٹری مختصر ہو، ہائی وولٹیج اوورلوڈ، اور تصادم ہو، نظام خود بخود ہائی وولٹیج کی بجلی کی سپلائی کو منقطع کر دے گا، اور خود آگ لگنے کا خطرہ ہے۔

مزید برآں، تین جہتی لیتھیم آئن بیٹری کی اعلیٰ چارجنگ کارکردگی بڑی شرح سے چارج کرنے میں مدد دے سکتی ہے، چارجنگ کی کارکردگی کو مزید بڑھا سکتی ہے، اور تجربہ بہتر ہوگا۔ اس کے علاوہ، مسابقت کو بہتر بنانے کے لیے، بہت سی کار کمپنیوں نے بیٹری کی لاگت کے مسئلے کو کم کرنے کے لیے بجلی کی بچت اور دوبارہ خریداری کی پالیسی شروع کی ہے۔