ପରିତ୍ୟକ୍ତ କାର ପାୱାର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷତିକାରକ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ଦେଶର ଦୃଢ଼ ସମର୍ଥନରେ, ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି, ବିଶେଷକରି 2014 ପରଠାରୁ, ବଜାର ବିସ୍ଫୋରକ ହୋଇଛି। ମୋ ଦେଶ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଆସୋସିଏସନର ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁସାରେ, 2016 ରେ, ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହାନ ବିକ୍ରୟ 507,000 ରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଏବଂ ବଜାର 1 ନିୟୁତ ରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ହେଉଛି ଏକ ଜାତୀୟ "ତ୍ରୟୋଦଶ ପଞ୍ଚ-ବାର୍ଷିକ" ଉଦୀୟମାନ ରଣନୈତିକ ଶିଳ୍ପ, ଯାହାକୁ ଆହୁରି ବିକଶିତ କରାଯିବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି।

▲ ବ୍ୟାଟେରୀ ସମସ୍ୟାର ବ୍ୟାଟେରୀ ସମସ୍ୟା ସାଧାରଣତଃ 5-8 ବର୍ଷ ହୋଇଥାଏ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି 2018 ରୁ, ମୋ ଦେଶର ପ୍ରଥମ ନୂତନ ଶକ୍ତି କାର ପାୱାର ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍କ୍ରାପ୍ ପୁନଃଚକ୍ରଣର ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବ। ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ, 2020 ସୁଦ୍ଧା, ମୋ ଦେଶର କାର ପାୱାର ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂଗୃହିତ କ୍ରେଡିଟ୍ 200,000 ଟନରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବିକାଶ ଏବଂ ବିକାଶର ସମୟ ଏବଂ ସମୟ ସହିତ, ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ଚାପ ଅଧିକ ହେବ। ସ୍କ୍ରାପ୍ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କିପରି ପୁନଃଚକ୍ରିତ କରିବେ ତାହା ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବିକାଶକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବାର ଚାବିକାଠି ହେବ। ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁସାରେ, ଅପଚୟ ଶକ୍ତି, ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ବାର୍ଷିକ ରିପୋର୍ଟ 20,000 ରୁ 40,000 ଟନ୍।

ବର୍ତ୍ତମାନର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ, ଅନୁରୂପ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ମାତ୍ର 2%, ଯାହା 2020 ରେ 120,000 ରୁ 170,000 ଟନ୍ ସ୍କ୍ରାପ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ଆଶା କରାଯାଉଥିବାରୁ ଆଶା କରାଯାଉଛି। ତେଣୁ, ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ନିର୍ମାଣ, ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉଦ୍ଭାବନ, ପ୍ୟାଟର୍ନ ଅନୁସନ୍ଧାନ, ମାନକ ପ୍ରଣାଳୀ ନିର୍ମାଣ ଇତ୍ୟାଦିରେ ଅନେକ ସମସ୍ୟା ରହିଛି। ▲ ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷତିକାରକ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିତ୍ୟାଗ କରିବା ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପଦ ଅପଚୟ ଏବଂ ପରିବେଶ ପ୍ରଦୂଷଣ ହୋଇଛି।

ଅପବ୍ୟବହାର ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଥିବା ରାସାୟନିକ ପଦାର୍ଥ ପରିବେଶ ଏବଂ ମାନବ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଏ, ଉପରୋକ୍ତ ଚିତ୍ରରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି। ବେଜିଂ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ଅଫ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ପ୍ରଫେସର ଉ ଫେଙ୍ଗ୍ ସାର୍ବଜନୀନ ଭାବରେ କହିଥିଲେ: "୧ ୨୦ ଗ୍ରାମ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ୩ ମାନକ ସୁଇମିଂ ପୁଲର ପାଣିକୁ ପ୍ରଦୂଷିତ କରିପାରେ, ଯଦି ଏହାକୁ ଭୂମିରେ ଫିଙ୍ଗି ଦିଆଯାଏ, ତେବେ ପ୍ରାୟ ୫୦ ବର୍ଷ ପାଇଁ ୧ ବର୍ଗ କିଲୋମିଟର ଭୂମି ପ୍ରଦୂଷଣ କରିପାରେ।" କଳ୍ପନା କରନ୍ତୁ, ଯଦି କିଛି ଟନ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଶକ୍ତି ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପ୍ରାକୃତିକ ପରିବେଶରେ ପରିତ୍ୟାଗ କରାଯାଏ, ତେବେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଭାରୀ ଧାତୁ ଏବଂ ରାସାୟନିକ ପଦାର୍ଥ ପ୍ରକୃତିରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ, ଯାହା ପରିବେଶକୁ ଅଧିକ ପ୍ରଦୂଷଣ କରିବ।

"ପ୍ରକୃତରେ, ମୋ ଦେଶର ଯାନବାହାନ ଶକ୍ତି ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ମୁଖ୍ୟତଃ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଟେ, ଯଦିଓ ଏଥିରେ ପାରଦ, କ୍ୟାଡମିୟମ, ସୀସା ଇତ୍ୟାଦି କୌଣସି ପ୍ରମୁଖ ଧାତୁ ଉପାଦାନ ନାହିଁ, ଯେପରି ଉ ଫେଙ୍ଗଙ୍କ ପ୍ରଫେସର କହିଥିଲେ ଯେ ଯଦି ଅପଚୟ ଲିଥିୟମ ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରାଯାଏ ତେବେ ପରିବେଶ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଦୂଷଣ ହୋଇପାରେ।" ▲ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ଏହି ବର୍ଷ, ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ, ବାଣିଜ୍ୟ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏବଂ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ "ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ସମ୍ବଳ ବିକାଶକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା" ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ "ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ଶକ୍ତି ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ପାଇଲଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା, ଅପଚୟ ଶକ୍ତି ଲିଥିୟମ ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସମ୍ବଳ ବ୍ୟବହାର ମାନକ ପ୍ରଣାଳୀ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଉନ୍ନତ କରିବା, ଅପଚୟ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା" ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯାଇଛି।

ତଥାପି, ବର୍ତ୍ତମାନର ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଉତ୍ପାଦନ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଜଟିଳ, କମ୍ ଡିଗ୍ରୀ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତତା ଯୋଗୁଁ, ଅଧିକ ଶ୍ରମ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅପବ୍ୟବହୃତ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ଅଲଗା କରିବାର ଖର୍ଚ୍ଚ ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ କରିଥାଏ। ଅଧିକନ୍ତୁ, ପୁନରୁଦ୍ଧାର ହୋଇଥିବା ଶକ୍ତି ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର କୌଣସି ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ପ୍ରୟୋଗ ଦିଗ ନାହିଁ। କେବଳ ଏକ ସ୍ୱିଚିଂ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ଏକ ଭୋଲଟେଜ ଡିଭାଇଡର୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ବ୍ୟବହାରର ପରିମାଣ ବହୁତ ଉପଯୋଗୀ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଏହା ଆର୍ଥିକ ଲାଭ ପାଇଁ କଷ୍ଟକର।

ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଧିକ, ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ଦୁର୍ବଳ ଅର୍ଥନୀତି ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କମ୍ପାନୀର ଉତ୍ସାହକୁ ସୀମିତ କରିଛି। ଚାଇନିଜ୍ ଏକାଡେମୀ ଅଫ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ପୂର୍ବତନ ଡେପୁଟି ଡିନ୍ଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ନ୍ୟାସନାଲ୍ ମ୍ୟାନୁଫ୍ୟାକଚରିଂ ଇନୋଭେସନ୍ ସେଣ୍ଟରର ବିଶେଷଜ୍ଞ ଗୋଷ୍ଠୀର ନେତା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଚୀନ୍‌ରେ ପ୍ରାୟ ୧୦ଟି ଲିଥିୟମ୍‌ଚାଳିତ ଲିଥିୟମ୍‌-ଆୟନ୍‌ ବ୍ୟାଟେରୀ କାରଖାନା ଅଛି ଯାହାର ଉତ୍ପାଦନ ଶକ୍ତି ୧୦ଟି, ଏବଂ ଏହି ଉତ୍ପାଦନ ଶକ୍ତି ଅଧୀନରେ ଥିବା କମ୍ପାନୀ ଅତି କମରେ ୪, ୫ ଶହ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରିବ। ବିଭିନ୍ନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଫର୍ମୁଲେସନ ଭିନ୍ନ, ଏବଂ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ।

▲ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଘରୋଇ ପାୱାର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସଂକ୍ଷେପରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଜଟିଳ ଏବଂ କୌଣସି ସ୍ଥିର ମାନଦଣ୍ଡ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଜଟିଳ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଉଚ୍ଚ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଖର୍ଚ୍ଚ, କମ୍ପାନୀର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଉତ୍ସାହର ଅଭାବ, ଶିଳ୍ପ ପରିଚାଳନା ଗଠନ କରିବା କଷ୍ଟକର, ଏବଂ ପୁନର୍ଗଠନ ବୈଷୟିକ ଉପାୟ, ଏବଂ ସରକାରଙ୍କ ତଦାରଖ ଏବଂ ପ୍ରୋତ୍ସାହନର ଅଭାବ ନୀତି, ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ କଷ୍ଟକର। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଘରୋଇ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାୱାର ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଶିଳ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ମଡେଲ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି। ଏବେ ସରକାରୀ ହସ୍ତକ୍ଷେପରେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରିବା ଜରୁରୀ।

ନୀତି ବିକାଶ ଏବଂ ମାନକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପ୍ରତିଷ୍ଠାରେ, କମ୍ପାନୀକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ବିକାଶ ପଥରେ ଯିବାକୁ ନେତୃତ୍ୱ ଦିଅନ୍ତୁ। ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପର ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ବିକାଶକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଶିଳ୍ପଗତ ଭାବରେ ଏକ ଶିଳ୍ପ ଲିଗ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା, ଏକ ସୁସ୍ଥ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳା ସ୍ଥାପନ କରିବା, ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଲାଭ ବିନ୍ଦୁ ଖୋଜିବା ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ।