Bateriya lîtiumê ya hêza gerîdeyê ya berdayî zirardar e

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

Di salên dawî de, di bin piştevaniya bihêz a welêt de, pîşesaziya otomotîvê ya enerjiya nû ya welatê min bi lez pêşket, nemaze ji sala 2014-an vir ve, bazar teqemenî ye. Li gorî statîstîkên Komeleya Pîşesaziya Otomotîvê ya welatê min, di sala 2016 de, firotana wesayitên nû yên enerjiya welatê min gihîştiye 507,000, û bazar jî gihîştiye 1 mîlyonî. Wesayîta enerjiyê ya nû pîşesaziyek stratejîk a "13-emîn Pênc-Salî" ya neteweyî ye, ku tê pêşbînîkirin ku bêtir were pêşve xistin.

▲ Pirsgirêka batterê ya pirsgirêka batterê bi gelemperî 5-8 sal e, ku tê vê wateyê ku ji sala 2018-an pê ve, yekem bataryaya enerjiya nû ya enerjiya otomobîla lîtium-ionê ya welatê min dê bi pirsgirêka vezîvirandina çopê re rû bi rû bimîne. Li gorî pêşbîniyê, heya sala 2020-an, krediya berhevkirî ya battera lîtium-ionê ya hêza gerîdeya welatê min dê bigihîje 200,000 ton, û bi pêşkeftin û dema pêşkeftinê û dema wesayitên enerjiya nû re, zexta battera lîtium-ion ya dînamîkî dê zêdetir be Herî mezin, meriv çawa ji nû ve veguheztina dînamîk a pîvaz dê bandorê li pêşkeftina enerjiya nû ya lîtium-ion bike. Li gorî statîstîkan, rapora salane ya hêza çopê, battera lîtium-ion 20,000 heta 40,000 ton e.

Vejandina bataryayê ya têkildar tenê% 2 e, digel hilberîna vejenê ya heyî, ku tê pêşbînîkirin ku di sala 2020-an de ji 120,000 heta 170,000 ton bataryayên bermayî be. Ji ber vê yekê, di avakirina pergala rêveberiya vezîvirandinê de, nûjeniya teknolojîk ya pêşkeftî, vekolîna nimûne, avakirina pergala standard, hwd de gelek pirsgirêk hene. ▲ Terikandina pîlê zerardar bûye sedema îsrara çavkaniyê û qirêjiya jîngehê.

Madeyên kîmyewî yên di bataryayên çopê yên li ser jîngehê û xetereyên tenduristiya mirovan di jimareya jorîn de têne xuyang kirin. Profesorê Enstîtuya Teknolojiyê ya Pekînê Wu Feng bi eşkereyî wiha got: "1 20 gram pîta telefona destan dikare ava 3 hewzên standard qirêj bike, heke li ser erdê were avêtin, dikare 1 kîlometre çargoşe erdî bi qasî 50 salan qirêj bike. Bifikirin, ger çend ton bataryayên lîtium-îon ên wesayîta elektrîkê di hawîrdorek xwezayî de werin avêtin, hejmareke mezin ji metalên giran û madeyên kîmyewî têkeve xwezayê, ku dê bibe sedema qirêjiya jîngehê.

"Di rastiyê de, battera hêza wesayîta lîtium-ionê ya welatê min bi piranî bataryayên lîtium-ion in, her çend hêmanek metalîkî ya sereke ya wekî merkur, kadmium, lîb, hwd tune be, wekî ku profesorê Wu Feng got ku heke pîvaza lîtium-ionê ya çopê hîn jî bi rêkûpêk were hilanîn Girîngiya giran a jîngehê. ▲ Dubendiya vegerandina bataryayê Îsal, Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê, Wezareta Bazirganiyê, û Wezareta Zanist û Teknolojiyê "Rêbernameya Lezkirina Pêşveçûna Çavkaniyên Vezîvirandinê" ragihandin, ku tê de tekezî li ser "pêkanîna pîlota vezîvirandina bataryayên lîtium-ion hêza wesayîta enerjiyê ya nû, sazkirin û pêşvebirina karanîna pergala nûvekirina hêza bermayî wastey lithium, ava kirin û baştirkirina karanîna pergala nûvekirina hêza bermayî ya wasteteyium, dravdana vegerandina bataryayê," gavên pîlê lithium-ion ".

Lêbelê, nûvekirina bataryaya lîtium-îyonê ya dînamîkî ya heyî ji hilberînê tevlihevtir e, ji ber pileya kêm otomatîkî, lêçûnên kedê yên zêde lêçûna hilweşandina bataryayên bermayî ji lêçûnên battera nû zêdetir dike. Digel vê yekê, battera lîtium-ionê ya hêza ku hatî vegerandin ti rêgezek serîlêdanê ya maqûl tune. Tenê karanîn stasyonek elektrîkê û dabeşkerek voltajê ye, lê hêjeya karanîna ne pir bikêr e, û ji bo berjewendîyên aborî dijwar e.

Mesrefa vezîvirandinê zêde ye, û aboriya belengaz a aborî heyecana pargîdaniya başkirina batterê sînordar kiriye. Li gorî cîgirê berê yê Akademiya Endezyariyê ya Chineseînî, serokê koma pispor a Navenda Nûsaziya Hilberîna Neteweyî got ku kargehên bataryayên lîtium-ion ên bi lîtiumê yên 1 mîlyon kîlovat hêza hilberînê li Chinaînê dora 10 e, û pargîdanî di bin vê hêza hilberînê de dikare herî kêm bigihîje 4,5 sed. Materyalên bataryayên lîtium-ion û formûlasyonên hilberînerên cihêreng cûda ne, û ne hêsan e ku meriv başbûnê biqedîne.

▲ Cûrbecûr bataryayên hilanîna hêza navxweyî kurt bikin, pîlê tevlihev e û standardek sabît tune, di encamê de pêvajoyek vezîvirandinê ya tevlihev, lêçûnek bilind a hilanînê, pargîdanî ji dilşewatiya vezîvirandinê kêm e, avakirina rêveberiya pîşesaziyê dijwar e, û rêwerzên teknîkî yên nûavakirinê, plus kêmbûna hukûmetê ya çavdêrî û teşwîqê Siyaseta, vezîvirandina battera hêzê zehf dijwar e. Heya nuha, modela xebitandinê ya pîşesaziya vegerandina batarya lîtium-ion hêza otomobîla navxweyî hîn jî di qonaxa lêgerînê de ye. Niha divê bi lezgîn mudaxeleyî destwerdana hikûmetê bê kirin.

Di pêşvebirina polîtîkayan û damezrandina pergalên standard de, pargîdanî rê bidin ku gav bi gav ber bi riya pêşkeftina tenduristiyê ve biçe. Di heman demê de pêdivî ye ku bi pîşesaziyê ve lîga pîşesaziyê were saz kirin, zincîrek pîşesazî ya saxlem were damezrandin, xalek qezencê ya guncan were dîtin da ku piştgirî bide pêşkeftina bilez û domdar a pîşesaziya otomotîvê ya nû ya welatê min.