A batteria di litiu di l&39;energia di a vittura abbandunata hè dannusu

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Nta l &39;ùrtimi anni, sottu u forti sustegnu di u paese, a nova industria automobilistica energia di u mo paese hà sviluppatu rapidamente, soprattuttu da 2014, u mercatu hè splusivi. Sicondu statistiche da u mo paese Automotive Industry Association, in 2016, a nova vendita di veiculi d&39;energia di u mo paese hà righjuntu 507 000, è u mercatu hà righjuntu 1 milione. U novu veiculu di energia hè una industria strategica emergente naziunale "13th Five-Year", chì hè prevista per esse sviluppata più.

▲ U prublema di a bateria di u prublema di a bateria hè di solitu 5-8 anni, chì significa chì da u 2018, a prima nova batteria di lithium-ion di energia di u mo paese hà da affruntà u prublema di riciclamentu di scarti. Sicondu a previsione, per u 2020, u creditu accumulatu di a batteria di lithium-ion di u mo paese di a putenza di e vitture di u mo paese s&39;aspittava à ghjunghje à 200.000 tunnellate, è cù u sviluppu è u tempu di sviluppu è u tempu di i veiculi d&39;energia nova, a pressione di a batteria dinamica di ioni di litio serà più grande. Sicondu a statistiche, u rapportu annuali di putenza di scarti, batterie lithium-ion hè 20.000 à 40.000 tunnillati.

A ricuperazione di a bateria currispondente hè solu 2%, cù u rendimentu di ricuperazione attuale, chì hè previstu per esse dovutu à l&39;attesa 120,000 à 170,000 tunnellate di batte di scarti in 2020. Dunque, ci sò parechji prublemi in a custruzzione di u sistema di gestione di riciclamentu, l&39;innuvazione tecnologica avanzata, l&39;esplorazione di mudelli, a custruzzione di u sistema standard, etc. ▲ L&39;abbandunamentu di a bateria dannosa di a batteria hà causatu u rifiutu di risorse è a contaminazione ambientale.

I sustanzi chimichi in i battelli di rifiuti nantu à l&39;ambiente è i periculi per a salute umana sò mostrati in a figura sopra. Wu Feng, un prufessore di Beijing Institute of Technology, hà dettu publicamente: "1 20 grammi di batteria di u telefuninu pò contaminate l&39;acqua di 3 piscine standard, s&39;ellu hè scartatu nantu à a terra, pò fà 1 chilometru quadru di contaminazione di terra per circa 50 anni. Immaginate, se uni pochi di tunnellate di batterie di lithium-ion di energia di veìculu elettricu sò scartate in un ambiente naturali, un gran numaru di metalli pesanti è sustanzi chimichi entra in natura, chì pruvucarà una contaminazione maiò à l&39;ambiente.

"In fattu, a bateria di lithium-ion di u veiculu di u mo paese hè soprattuttu batterie di lithium-ion, ancu s&39;ellu ùn ci hè micca un elementu metallicu maiò cum&39;è mercuriu, cadmiu, piombo, etc., cum&39;è u prufessore di Wu Feng hà dettu chì, se a batteria di lithium-ion di rifiuti hè sempre trattata bè Inquinamentu estremu à l&39;ambiente. ▲ U dilema di ricuperazione di a batteria Quist&39;annu, u Ministeru di l&39;Industria è a Tecnulugia di l&39;Informazione, u Ministeru di u Cummerciu, è u Ministeru di a Scienza è Tecnulugia anu annunziatu a "Guida di Accelerazione di u Sviluppu di Risorse di Riciclamentu", chì enfatizava "per realizà una nova energia di i veiculi di l&39;energia lithium-ion pilotu di riciclamentu di batterie, stabilisce è migliurà l&39;utilizazione di u lithium di u sistema dinamicu di riciclamentu di u sistema di batterie era dinamica. passi di batteria lithium-ion ".

Tuttavia, a ripresa di batterie lithium-ion dinamica attuale hè più cumplicata chè a pruduzzione, per via di u bassu gradu d&39;automatizazione, i costi di u travagliu altu facenu u costu di disassemblamentu di batterie di rifiuti più di i costi di a nova batteria. Inoltre, a bateria di lithium-ion di putenza ricuperata ùn hà micca una direzzione d&39;applicazione raghjone. L&39;unicu usu hè una centrale elettrica di commutazione è un divisor di tensione, ma a quantità di usu ùn hè micca assai utile, è hè difficiule per benefici ecunomichi.

U costu di riciclamentu hè altu, è l&39;ecunumia ecunomica povira hà limitatu l&39;entusiasmu di a cumpagnia di ricuperazione di batterie. Sicondu l&39;anzianu diputatu decanu di l&39;Academia Cinese di Ingegneria, u capu di u gruppu espertu di u Centru Naziunale di Innuvazione di Manufacturing hà dettu chì e fabbriche di batterie di lithium-ion di lithium-powered di 1 milione di kilowatts di putenza di pruduzzione in Cina sò intornu à 10, è a cumpagnia sottu à sta putenza di produzzione pò ghjunghje à almenu 4, 5 centu. I materiali di a bateria di lithium-ion è e formulazioni di diversi fabricatori sò diffirenti, è ùn hè micca faciule per compie a ricuperazione.

▲ Riassuntu una larga varietà di batterie di almacenamento di energia domestica, a bateria hè cumplessa è ùn ci hè micca standard fissu, risultatu in un prucessu di riciclamentu cumplessu, un altu costu di ricuperazione, a cumpagnia ùn manca l&39;entusiasmu di riciclamentu, hè difficiule di furmà a gestione industriale, è i mezi tecnichi di ristrutturazione, più a mancanza di u guvernu di a pulitica di supervisione è incuragimentu, u riciclamentu di batterie di energia hè estremamente difficiule. Attualmente, u mudellu operativu di l&39;industria di ricuperazione di a bateria di lithium-ion di l&39;automobile domestica hè sempre in u stadiu di esplorazione. Avà hè urgente intervene in l&39;intervenzione di u guvernu.

In u sviluppu di e pulitiche è a creazione di sistemi standard, guidanu a cumpagnia per andà gradualmente à a strada di sviluppu di a salute. Hè ancu necessariu di crià industrialmente una liga industriale, stabilisce una catena industriale sana, truvà un puntu di prufittu fattibile per sustene u sviluppu rapidu è sustinibule di a nova industria di l&39;automobile d&39;energia di u mo paese.