X&39;inhi r-raġuni għaliex il-vettura elettrika pura ta &39;livell ta&39; dħul taderixxi mal-użu ta &39;batterija tal-jone tridimensjonali?

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Fl-istadju bikri tas-suq tal-vetturi elettriċi puri, il-batteriji tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju huma batteriji mainstream. Madankollu, bl-iżvilupp tal-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa, il-batterija tal-jone tridimensjonali gradwalment issostitwiet batterija tal-jone tal-litju tal-ħadid. Huwa meħtieġ għall-batterija tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju meta mqabbla mal-batterija tal-jone tal-litju ternarju, id-densità tal-enerġija hija baxxa.

Fil-batterija tal-jone tal-litju dinamiku bikrija, id-densità tal-enerġija tal-pakkett tal-batterija tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju hija biss 100Wh / kg, u d-densità tal-enerġija tal-pakkett tal-batterija tal-jone tal-litju ternarju tista &39;tilħaq 140Wh / kg jew aktar. Bil-qawmien tas-sussidju minimu tal-karozzi elettriċi, flimkien mal-prezz għoli ta &39;vetturi elettriċi puri, id-distakk huwa ovvju minn mudelli tradizzjonali tal-fjuwil. Id-densità baxxa tal-enerġija hija baxxa, u l-batterija tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju qasir fil-ħajja tal-batterija mhix vantaġġuża.

Barra minn hekk, il-prestazzjoni kontra t-temperatura baxxa tal-batterija tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju u l-prestazzjoni tal-iċċarġjar hija komparabbli minn dik tal-batterija tal-jone tal-litju ternarju. Taħt kundizzjonijiet kesħin tax-xitwa, l-attenwazzjoni tal-batteriji tal-jone tal-ħadid tal-litju se tilħaq aktar minn 50%, flimkien ma &39;prestazzjoni tal-iċċarġjar aktar bil-mod, li tnaqqas ħafna l-effiċjenza tal-pass. Għalhekk, id-densità tal-enerġija hija aħjar, u l-batterija tal-jone tal-litju ta &39;tliet wan aktar b&39;saħħitha hija mfittxija gradwalment mill-intrapriża tal-vettura.

Bl-iżvilupp tas-suq, hemm aktar u aktar mudelli tal-ħajja tal-batterija ta &39;NEDC aktar minn 600km. Madankollu, il-batterija tridimensjonali tal-jone tal-litju mhix ta &39;żvantaġġ. Għalkemm hemm vantaġġ fid-densità tal-enerġija u l-prestazzjoni tal-iċċarġjar, huwa aktar baxx mill-batterija tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju fuq il-ħajja taċ-ċiklu tal-batterija u l-ħajja taċ-ċiklu tal-batterija.

Il-batterija tal-jone tal-litju ternarju tintuża sewwa mill-elettrodu pożittiv, materjal pożittiv ternarju ta &39;oxynumide tal-litju nikil-ilma jew aluminat tan-nikil-kobalt, huwa mixtieq li jkun ibbażat fuq melħ tan-nikil, melħ tal-kobalt u melħ tal-manganiż. L-element tal-kobalt f&39;dawn iż-żewġ materjali ta &39;elettrodi pożittivi jappartjeni għal metalli prezzjużi. Skont id-dejta tal-websajt rilevanti, il-prezzijiet domestiċi ta &39;referenza tal-metall tal-kobalt huma 277,500 wan / tunnellata, u bit-tnaqqis tal-materjali, il-prezz għadu qed jikber.

Fil-preżent, l-ispiża tal-batterija tridimensjonali tal-jone tal-litju hija 0.85-1 wan / WH; l-ispiża tal-batterija tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju mingħajr elementi tal-metall nobbli hija biss 0.58-0.

6 wan / WH. Barra minn hekk, il-ħajja taċ-ċiklu tal-batterija tal-jone tal-litju tridimensjonali hija wkoll bħal batterija tal-jone tal-litju, u l-ammont ta &39;ċarġ u skariku tal-batterija tal-jone tal-fosfat huwa 2,000 darba. Ġeneralment fl-użu 4 snin, ħafna mill-prestazzjoni tal-batterija se attenwaw, li jwassal ukoll għal spiża għolja ta &39;sostituzzjoni tal-batterija.

Dwar is-sigurtà tal-batterija, l-aċċelerazzjoni termali taċ-ċellula tridimensjonali taċ-ċellula tal-batterija tal-jone hija baxxa, u laħqet firxa ta &39;madwar 200 grad, u dan termali barra mill-kontroll se jkun sigur. Iktar ma jkun baxx l-aktar baxx. Bid-densità tal-enerġija tal-batterija tal-jone tal-litju ternarju, il-perikli tas-sigurtà fil-qosor.

Fil-fatt, ħafna drabi nistgħu naraw aħbarijiet spontanji ta &39;vetturi elettriċi puri. Għalhekk, is-sigurtà tal-batterija hija wkoll marda kbira fil-mudelli tal-karozzi elettriċi. Għaliex għandek tuża batterija tal-jone tal-litju tridimensjonali? Il-faċċata analizzat il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tal-batterija tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju u l-batterija tal-jone tridimensjonali.

Xi nies jistgħu jistaqsu. Peress li s-sigurtà tal-batterija tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju hija tant tajba, il-ħajja taċ-ċiklu tal-batterija għadha twila, u l-ispiża għadha baxxa, allura Għaliex ħafna manifatturi għadhom jinsistu fuq il-vetturi elettriċi puri tal-livell tad-dħul tagħhom biex iġorru batterija tal-jone tal-litju ternarju? Verament, il-batterija tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju mgħammra fuq il-karozza elettrika pura tal-livell tad-dħul hija verament idea aktar ideali. Madankollu, id-densità attwali tal-enerġija tal-batterija tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju hija baxxa, u l-kilometraġġ bla tarf NEDC tal-mudelli tal-mudelli ta &39;dan it-tip ta&39; batterija huwa bażikament madwar 200km, u m&39;hemm l-ebda sussidju nazzjonali.

Jekk il-pakkett tal-batterija għandu jintlaħaq, in-numru ta &39;pakketti ta&39; batteriji għandu jiżdied, li jwassal ukoll għat-tkabbir ġdid tal-vettura. U d-daqs ġenerali tal-mudell tal-livell tad-dħul mhuwiex kbir, għalhekk ħafna pakketti ta &39;batteriji ma jistgħux jitqiegħdu. Għalhekk, il-batterija tal-jone tal-fosfat kurrenti hija ġeneralment magħżula mill-xarabank elettriku, karta tad-dawl elettriku u mezzi oħra ta &39;trasport, u għandhom aktar spazju għall-batterija, u minħabba r-rotta fissa, m&39;għandhomx għalfejn jikkunsidraw il-ħajja tal-batterija.

F&39;termini ta &39;sigurtà fil-batterija, in-nies m&39;għandhomx għalfejn jinkwetaw wisq. Fil-preżent, is-sistema ta &39;pressjoni għolja tal-batterija tal-jone tal-litju tridimensjonali u l-partijiet bi pressjoni għolja huma bażikament milħuqa l-ogħla livell ta&39; IP67 ċivili li ma jgħaddix ilma minnu u li ma jgħaddix trab, anke fl-ilma fond ta &39;1 metru mxarrba għal batterija ta&39; 30 minuta mingħajr ħsara. Barra minn hekk, meta l-batterija tkun qasira, tagħbija żejda ta &39;vultaġġ għoli, u ħabta, is-sistema awtomatikament tiskonnettja l-provvista tal-enerġija ta&39; vultaġġ għoli, u r-riskju ta &39;awto-ignition.

Barra minn hekk, il-prestazzjoni għolja tal-iċċarġjar tal-batterija tal-jone tal-litju tridimensjonali tista &39;tappoġġja l-iċċarġjar tar-rata kbira, ittejjeb aktar l-effiċjenza tal-iċċarġjar, u l-esperjenza tkun aħjar. Barra minn hekk, sabiex titjieb il-kompetittività, ħafna kumpaniji tal-karozzi nedew politika ta &39;ffrankar tal-enerġija u ta&39; xiri mill-ġdid biex inaqqsu l-problema tal-ispejjeż tal-batteriji.