Wat ass de Grond firwat den Entréesniveau reng elektrescht Gefier un d&39;Benotzung vun enger dreidimensionaler Ionbatterie hält?

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Am fréie Stadium vum rengen elektresche Gefiermaart sinn Lithium Eisenphosphat-Ionbatterien Mainstream Batterien. Wéi och ëmmer, mat der Entwécklung vun der Power Lithium-Ion Batterie, huet déi dreidimensional Ionbatterie no an no eng Lithium Eisen-Ion Batterie ersat. Et ass noutwendeg fir d&39;Lithium Eisenphosphat-Ionbatterie am Verglach mat der ternärer Lithium-Ionbatterie, d&39;Energiedicht ass niddereg.

An der fréier dynamescher Lithium-Ion Batterie ass d&39;Energiedicht vum Lithium Eisenphosphat-Ion Batterie Pack nëmmen 100Wh / kg, an d&39;Energiedicht vun der ternärer Lithium-Ion Batterie Pack kann 140Wh / kg oder méi erreechen. Mat der Operstéiung vun der minimaler Subventioun fir Elektroautoen, plus dem héije Präis vu reng elektresche Gefierer, ass de Spalt evident wéi traditionell Brennstoffmodeller. Déi niddreg Energiedicht ass niddereg, an d&39;Lithium Eisenphosphat-Ion Batterie kuerz an der Batterie Liewen ass net avantagéis.

Zousätzlech ass d&39;anti-niddreg Temperaturleistung vun der Lithium Eisenphosphat-Ionbatterie an d&39;Ladeleistung vergläichbar wéi déi vun der ternärer Lithium-Ionbatterie. Ënner Wanter kal Konditiounen, wäert d&39;Attenuatioun vun Lithium Eisen Ion Batterien méi wéi 50% erreechen, gekoppelt mat méi lues Opluedstatiounen Leeschtung, déi Pass Effizienz staark reduzéieren wäert. Dofir ass d&39;Energiedicht besser, an d&39;Drei-Yuan Lithium-Ion Batterie méi staark gëtt graduell vun der Gefierfirma gesicht.

Mat der Entwécklung vum Maart ginn et ëmmer méi Modeller vum NEDC Batterieliewen méi wéi 600 km. Wéi och ëmmer, déi dreidimensional Lithium-Ion Batterie ass net Nodeel. Och wann et e Virdeel an der Energiedicht an der Ladeleistung ass, ass et méi niddereg wéi d&39;Lithium-Eisenphosphat-Ionbatterie op der Batterie Zyklus Liewen an Batterie Zyklus Liewen.

Déi ternär Lithium-Ion-Batterie gëtt enk vun der positiver Elektrode benotzt, en ternäre positivt Material vu Lithium-Nickel-Waasser-Oxynumid oder en Nickel-Kobalt-Aluminat, ass wënschenswäert op Néckelsalz, Kobaltsalz a Mangansalze baséiert. De Kobaltelement an dësen zwee positiven Elektrodenmaterialien gehéiert zu Edelmetaller. Laut den Daten vun der zoustänneger Websäit sinn d&39;Haus Kobaltmetall Referenzpräisser 277.500 Yuan / Tonn, a mat der Reduktioun vun de Materialien ass de Präis nach ëmmer wuessen.

Am Moment sinn d&39;Käschte vun der dreidimensionaler Lithium-Ion Batterie 0,85-1 Yuan / WH; d&39;Käschte vun der Lithium-Eisenphosphat-Ionbatterie ouni Edelmetallelementer sinn nëmmen 0,58-0.

6 Yuan / WH. Zousätzlech ass d&39;Zyklusliewen vun der dreidimensionaler Lithium-Ionbatterie och wéi eng Lithium-Eisen-Ion-Batterie, an d&39;Quantitéit vun der Ladung an der Entladung vun der Phosphat-Ionbatterie ass 2.000 Mol. Allgemeng am Gebrauch 4 Joer wäert de gréissten Deel vun der Batterie Leeschtung ofschwächen, wat och zu enger héijer Batterie Ersatzkäschte féiert.

Wat d&39;Batteriesécherheet ugeet, ass d&39;thermesch Beschleunegung vun der dreidimensionaler Ionbatteriezellzell niddereg, an et huet eng Rei vu ronn 200 Grad erreecht, an dës thermesch ausser Kontroll wäert sécher sinn. Wat méi niddereg ass, wat manner. Mat der Energiedicht vun der ternärer Lithium-Ion Batterie sinn d&39;Sécherheetsrisiken kuerz.

Tatsächlech kënne mir dacks reng elektresch Gefierer spontan Neiegkeeten gesinn. Dofir ass d&39;Batteriesécherheet och eng grouss Krankheet an elektreschen Autosmodeller. Firwat musst Dir eng dreidimensional Lithium-Ion Batterie benotzen? D&39;Front huet d&39;Virdeeler an Nodeeler vun der Lithium-Eisenphosphat-Ionbatterie an der dreidimensionaler Ionbatterie parséiert.

Verschidde Leit kënnen froen. Zënter datt d&39;Sécherheet vun der Lithium Eisenphosphat-Ionbatterie sou gutt ass, ass d&39;Zyklusdauer vun der Batterie nach ëmmer laang, an d&39;Käschte sinn nach ëmmer niddereg, firwat insistéieren vill Hiersteller nach ëmmer op hiren Entréeniveau pure elektresche Gefierer fir eng ternär Lithium-Ion Batterie ze droen? Wierklech, d&39;Lithium Eisenphosphat-Ionbatterie equipéiert um Entréesniveau puren Elektroauto ass wierklech eng méi ideal Iddi. Wéi och ëmmer, déi aktuell Energiedicht vun der Lithium-Eisenphosphat-Ionbatterie ass niddereg, an den NEDC endlos Kilometer vun de Modeller vun de Modeller vun dëser Batterie ass am Fong ongeféier 200 km, an et gëtt keng national Subventioun.

Wann de Batteriepack erreechbar ass, da soll d&39;Zuel vun de Batteriepacken derbäi kommen, wat och zum neie Wuesstum vum Gefier féiert. An déi allgemeng Entry-Niveau Modellgréisst ass net grouss, sou datt sou vill Batteriepacken net plazéiert kënne ginn. Dofir gëtt déi aktuell Phosphat-Ionbatterie allgemeng vum elektresche Bus, elektresche Liichtkaart an aner Transportmëttel ausgewielt, a si hu méi Plaz fir d&39;Batterie, a wéinst der fixer Streck musse se d&39;Batteriedauer net berücksichtegen.

Wat d&39;Sécherheet an der Batterie ugeet, mussen d&39;Leit sech net ze vill Suergen maachen. Am Moment sinn d&39;Héichdrucksystem vun der dreidimensionaler Lithium-Ion Batterie an den Héichdrockdeeler grondsätzlech den héchsten Niveau vun IP67 waasserdichte a staubdichte Zivilisten erreecht, och am 1 Meter déif Waasser fir 30 Minuten Batterie ouni Schued gedämpft. Ausserdeem, wann d&39;Batterie kuerz ass, Héichspannungsiwwerlaascht a Kollisioun, trennt de System automatesch d&39;Héichspannungsversuergung an de Risiko vun der Selbstzündung.

Ausserdeem kann déi héich Opluedleistung vun der dreidimensionaler Lithium-Ionbatterie d&39;Lade vun der grousser Rate ënnerstëtzen, d&39;Ladeffizienz weider verbesseren, an d&39;Erfahrung wäert besser sinn. Zousätzlech, fir d&39;Kompetitivitéit ze verbesseren, hunn vill Autosfirmen eng Energiespuer- a Rekaafspolitik lancéiert fir de Problem vun de Batteriekäschten ze reduzéieren.