Tehostettu litiumakku "pois käytöstä" pyyhkäistään järjestelmän kierrättämiseksi

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Dynaaminen litium-ioniakku "eläkkeelle" pyyhkäisi, teho litiumioniakkujen kierrätyksestä tuli myös tärkeä kysymys koko teollisuuden edessä. "Jotta nopeuttaa kierrätysjärjestelmää, joka käyttää tehoa litiumioniakkua. "Cai Groupin kuljetusosaston kuljetuspalveluosaston apulaisjohtaja kotimaassani äskettäin pidetyssä International Forum on Automotive Industry (TEDA) kansainvälisessä foorumissa.

Vuodesta 2015 lähtien kotimaani uudet energiaajoneuvot ovat saaneet aikaan nopean nousun maailman ensimmäisinä neljään vuoteen. Uusien energiaajoneuvojen nopea nousu on johtanut dynaamisten litiumioniakkujen ja kotimaani sähkökäyttöisten litiumioniakkujen voimakkaaseen kehitykseen vuodesta 2015. Asennettujen akkujen määrä on noussut 16 GWH:sta 57 GWH:iin, ja vuotuinen kompleksinen lisäys on 54 %. Koska teho litiumioniakku asennettu volyymi, ongelma teho litium-ioniakku hyödyntämistä on tullut kiireellisempi.

Sijoitusarvopaperitutkimuksen mukaan teho-litiumioniakun käyttöiän mukaan 4-6 vuotta vuonna 2014 valmistettu tehokas litiumioniakku alkoi romujaksolle vuonna 2018. Vuoteen 2020 mennessä maassani odotetaan olevan noin 240 000 tonnia. Eläkkeellä olevat litiumioniakut, 530 000 tonnia käytöstä poistettua litiumioniakkua ilmestyy vuonna 2022.

Neljän vuoden käyttöiän mukaan vuosi 2018 on ensimmäinen litiumioniakun tehovuosi, vuonna 2019 aloitettiin tehokkaan litiumioniakun romuaika. Samaan aikaan, kun saapuminen suuressa mittakaavassa, tehokas litium-ioni-akku hyödyntämistä alan liiketoimintamahdollisuudet ovat vähitellen korostaneet. Dynamic Lithium Ion Battery Recycling Industry Deep Research Reportin mukaan dynaamisen litiumioniakun markkinatilan odotetaan olevan yli 60 miljardia yuania vuosina 2019-2025, mikä on 50 % komposiittikasvusta.

Niistä 2018-2020 tikkailla on yhteensä 4,7 miljardia yuania. Vuoteen 2025 mennessä kumulatiivinen markkinatila on 1.

71 miljardia yuania; Vuosina 2019-2025 kolmen juanin litiumioniakussa troic, koboltti, mangaani ja litium ovat noin 43,6 miljardia juania. Piilotettujen piilomahdollisuuksien edessä Hunan Bangpin edustaman Greenmein kolmannen osapuolen kierrätysyrityksen lisäksi monet autoyritykset ovat alkaneet osallistua.

Otetaan esimerkkinä Northern Automobilen uusi energia, toimittaja sai tietää, että vuodesta 2016 lähtien Core Battery Technology Co., Ltd. on vastuussa elinkeinonharjoittajan käyttöön liittyvästä teknologiasta R <000000> D ja liiketoimintamallin kokeilusta.

Siellä on myös liiketoimintamahdollisuus. Paljon "pieniä työpajoja", osuma uusi energia dynaaminen litiumioniakkujen kierrätys, purkaminen liiketoimintaa säännöllisesti kierrätys pätevyys. Julkisten tietojen mukaan viisi yritystä täyttää "New Energy Automobile Waste Battery Comprehensive Utilisation Industry Standard Condition -standardin", Zhejiang Huizhou Huadou Cobalt New Material Co.

, Ltd., Jiangxi Yinzhou Hapeng Technology Co., Ltd.

, Hubei Jingmen Green Mei New Material Co., Ltd., Hunan Bangpu Circular Technology Co.

, Ltd., Guangdong Guanghua Technology Co., Ltd.

Teollisuus- ja tietotekniikan ministeriössä julkistetun "New Energy Automobile Power Battery Recycling Research Report -tutkimusraportin" (jäljempänä "tutkimusraportti") mukaan litiumioniakkujen saastumista on kahdenlaisia, joista toinen on raskasmetallien saastuminen. Akun positiivinen elektrodimateriaali, joka sisältää raskasmetalleja, kobolttia jne. ilman ammattimaista talteenottokäsittelyä, raskasmetallisaastetta.

Toiseksi elektrolyyttisaaste. Elektrolyyttiliuos LiPF6 on myrkyllinen aine ja uutto, joka voi aiheuttaa fluorinestettä, liuotin voi aiheuttaa veden saastumista. Joten kumpi on sopivampi? "Tutkimusraportin" mukaan rakennetussa akun palautusjärjestelmässä on kaksi mallia.

Yksi on tuottajan dominointi, ja autotuotantoyhtiö rakentaa myyntikanavan kautta eläkkeelle jääneen akun kierrätysjärjestelmän ja kierrätysakun luovutuksen integroidun yrityksen käsittelyn käytön tai yhteistyön sen kanssa; toinen on kolmas osapuoli päärunko, jonka tikkaat , Uusiutuvan käytön yritys tehdä yhteistyötä autojen, akkujen tuotantoyhtiöiden rakentaa yhteinen kierrätyspalvelupiste, keskitetty kierrätys uuden energian ajoneuvoja uusia energiaa ajoneuvoja. Tehokäyttöisten litiumioniakkujen kierrätyksen standardoimiseksi, valtion tuella, autoteollisuus on rakentanut kierrätysjärjestelmän eri muodoissa. Tällä hetkellä 45 yritystä, kuten Beiqi New Energy, Guangzhou Mitsubishi, on perustanut 3204 kierrätyspalvelupistettä, ja on tärkeää keskittyä alueeseen Peking-Tianjin-Hebei, pitkä kolmio, Pearl River Delta ja keskusenergia-ajoneuvot.

On kuitenkin olemassa myös alan ihmiset sanovat, että teho litiumioniakku kierrättää uutena aiheena, monet ajoneuvoyhtiöt ovat vielä käynnistysvaiheessa, kannattava on erittäin vaikeaa. .