ថ្មលីចូមថាមពល "ចូលនិវត្តន៍" ត្រូវបានអូសដើម្បីកែច្នៃប្រព័ន្ធឡើងវិញ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត "ចូលនិវត្តន៍" ត្រូវបានអូសបន្លាយ ការកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលក៏ក្លាយជាបញ្ហាសំខាន់នៅចំពោះមុខឧស្សាហកម្មទាំងមូល។ "ដើម្បីបង្កើនល្បឿនប្រព័ន្ធកែឆ្នៃដែលអនុវត្តថាមពលថ្ម lithium-ion ។ "អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Cai Group នៅក្នុងវេទិកាអន្តរជាតិស្តីពីឧស្សាហកម្មរថយន្ត (TEDA) ដែលបានប្រារព្ធឡើងថ្មីៗនេះនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2015 មក យានជំនិះថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានបង្ហាញពីការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងពិភពលោកជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំ។ ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃរថយន្តថាមពលថ្មីបានជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងនៃការដំឡើងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត ហើយអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដើរដោយថាមពលរបស់ប្រទេសខ្ញុំនៅចន្លោះឆ្នាំ 2015 ចំនួននៃការដំឡើងគឺបានកើនឡើងពី 16GWH ដល់ 57GWH ហើយអត្រានៃការកើនឡើងស្មុគស្មាញប្រចាំឆ្នាំឈានដល់ 54% ។ នៅពេលដែលថាមពលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដំឡើងកម្រិតសំឡេង បញ្ហានៃការស្ដារថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលបានក្លាយទៅជារឿងបន្ទាន់។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវមូលបត្រវិនិយោគ យោងតាមអាយុកាលរបស់ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងថាមពលពី 4 ឆ្នាំទៅ 6 ឆ្នាំ ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដ៏មានអានុភាពដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 2014 បានចាប់ផ្តើមចូលដល់ដំណាក់កាលសំណល់នៅឆ្នាំ 2018 ។ គេ​រំពឹង​ថា​នៅ​ឆ្នាំ ២០២០ ប្រទេស​ខ្ញុំ​នឹង​មាន​ប្រហែល ២៤០ ០០០ តោន។ ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងចូលនិវត្តន៍ 530,000 តោននៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងចូលនិវត្តន៍នឹងបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 2022 ។

យោងតាមអាយុកាលសេវាកម្មរយៈពេល 4 ឆ្នាំ ឆ្នាំ 2018 គឺជាឆ្នាំដំបូងនៃថាមពលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដែលក្នុងឆ្នាំ 2019 បានឈានទៅដល់ដំណាក់កាលសំណល់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដ៏មានឥទ្ធិពល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃទ្រង់ទ្រាយធំ ឱកាសអាជីវកម្មក្នុងឧស្សាហកម្មសង្គ្រោះថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដ៏មានអានុភាពបានគូសបញ្ជាក់ជាបណ្តើរៗ។ យោងតាម ​​"របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវស៊ីជម្រៅនៃឧស្សាហកម្មកែច្នៃថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត" ទីផ្សារនៃថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងថាមវន្តត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានលើសពី 60 ពាន់លានយន់ក្នុងឆ្នាំ 2019-2025 ពោលគឺ 50% នៃអត្រាកំណើនសមាសធាតុ។

ក្នុង​នោះ​ឆ្នាំ ២០១៨-២០២០ ជណ្ដើរ​មាន​ទឹក​ប្រាក់​សរុប ៤,៧ ពាន់​លាន​យន់។ នៅឆ្នាំ 2025 ទំហំទីផ្សារកើនឡើងនឹងឈានដល់ 1 ។

71 ពាន់លានយន់; 2019-2025, troic, cobalt, manganese និង lithium នៅក្នុងថ្ម lithium-ion 3-yuan មានចំនួនប្រហែល 43.6 billion yuan ។ នៅចំពោះមុខឱកាសដែលលាក់កំបាំង បន្ថែមពីលើក្រុមហ៊ុនកែច្នៃរបស់ភាគីទីបីដែលតំណាងដោយ Hunan Bangp, Greenmei ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមចូលរួម។

យកថាមពលថ្មីរបស់ Northern Automobile ជាឧទាហរណ៍ អ្នកយកព័ត៌មានបានដឹងថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2016 Core Battery Technology Co., Ltd. ទទួលខុសត្រូវចំពោះពាណិជ្ជករប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដែលពាក់ព័ន្ធ R <000000> D និងសាកល្បងគំរូអាជីវកម្ម។

វាក៏មានឱកាសអាជីវកម្មផងដែរ។ "សិក្ខាសាលាតូចៗ" ជាច្រើនបានវាយលុកការកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តថាមពលថ្មី រុះរើអាជីវកម្មជាមួយនឹងគុណវុឌ្ឍិនៃការកែច្នៃឡើងវិញជាទៀងទាត់។ យោងតាមព័ត៌មានសាធារណៈមានក្រុមហ៊ុនចំនួន 5 ដែលបំពេញតាម "លក្ខខណ្ឌស្តង់ដារឧស្សាហកម្មប្រើប្រាស់ពេញលេញនៃថាមពលថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី" Zhejiang Huizhou Huadou Cobalt New Material Co.

, Ltd., Jiangxi Yinzhou Hapeng Technology Co., Ltd.

, Hubei Jingmen Green Mei New Material Co., Ltd., Hunan Bangpu Circular Technology Co., Ltd.

, Ltd., Guangdong Guanghua Technology Co., Ltd.

យោងតាម ​​"របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវការកែច្នៃថ្មថាមពលរថយន្តថាមពលថ្មី" (តទៅនេះហៅថា "របាយការណ៍ស៊ើបអង្កេត" ដែលបានប្រកាសនៅក្នុងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ការបំពុលថាមពលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង មានពីរប្រភេទ មួយគឺការបំពុលលោហៈធ្ងន់។ សម្ភារៈអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានរបស់ថ្មដែលមានផ្ទុកលោហធាតុធ្ងន់ cobalt ជាដើម ដោយគ្មានការព្យាបាលប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ការបំពុលលោហៈធ្ងន់។

ទីពីរការបំពុលអេឡិចត្រូលីត។ សារធាតុរំលាយអេឡិចត្រូលីត LiPF6 គឺជាសារធាតុពុល និងជាការស្រង់ចេញ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានហ្វ្លុយអូហ្វលូអ៊ីត សារធាតុរំលាយអាចបណ្តាលឱ្យមានការបំពុលទឹក។ ដូច្នេះ​តើ​អ្នក​ណា​សម​ជាង? យោងតាម ​​"របាយការណ៍ស្រាវជ្រាវ" មានគំរូពីរនៅក្នុងប្រព័ន្ធសង្គ្រោះថ្មដែលផ្ទុកថាមពលត្រូវបានសាងសង់។

មួយគឺដើម្បីគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនផលិត ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រើប្រាស់បណ្តាញលក់ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធកែច្នៃថ្មដែលចូលនិវត្តន៍ ហើយការប្រគល់ថ្មកែច្នៃឡើងវិញបានរួមបញ្ចូលការប្រើប្រាស់ការចាត់ចែងរបស់ក្រុមហ៊ុន ឬកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។ មួយទៀតគឺជាភាគីទីបីដែលជាតួសំខាន់ ដោយជណ្ដើរ ការប្រើប្រាស់កកើតឡើងវិញនៃក្រុមហ៊ុនដើម្បីសហការជាមួយរថយន្ត ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្ម ដើម្បីបង្កើតកន្លែងផ្តល់សេវាកែឆ្នៃរួមគ្នា ការកែច្នៃឡើងវិញកណ្តាលនៃយានយន្តថាមពលថ្មីសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មី។ ដើម្បីធ្វើឱ្យស្តង់ដារនៃការកែច្នៃឡើងវិញនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពល ដោយមានការគាំទ្រពីរដ្ឋ ការផលិតរថយន្តបានបង្កើតប្រព័ន្ធកែច្នៃឡើងវិញក្នុងទម្រង់ផ្សេងៗគ្នា។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនចំនួន 45 ដូចជា Beiqi New Energy ក្រុមហ៊ុន Guangzhou Mitsubishi បានបង្កើតកន្លែងផ្តល់សេវាកែឆ្នៃចំនួន 3204 ហើយវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការផ្តោតលើតំបន់ Beijing-Tianjin-Hebei, ត្រីកោណវែង, Pearl River Delta និងរថយន្តថាមពលកណ្តាល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក៏មានអ្នកឧស្សាហកម្មនិយាយថាថាមពលថ្ម lithium-ion កែច្នៃឡើងវិញជាប្រធានបទថ្មីក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើននៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចាប់ផ្តើមការរកប្រាក់ចំណេញគឺពិបាកណាស់។ .