A bateria di lithium putenza "ritirata" hè spazzata per riciclà u sistema

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

A batteria di lithium-ion dinamica "ritirata" swept, u ​​riciclamentu di batterie di lithium-ion di putenza divintò ancu un prublema impurtante davanti à tutta l&39;industria. "Per accelerà u sistema di riciclamentu chì implementa a bateria di lithium-ion. "Direttore diputatu di u Dipartimentu di i servizii di trasportu di u Dipartimentu di i Trasporti, u Gruppu Cai, in u Forum Internaziunale di l&39;Industria Automotive (TEDA) tenuta recentemente in u mo paese.

Dapoi u 2015, i novi veiculi energetichi di u mo paese anu lanciatu a rapida crescita in u primu mondu in quattru anni. L&39;aumentu rapidu di i veiculi di l&39;energia nova hà guidatu un forte sviluppu di l&39;installazioni dinamiche di batterie di lithium-ion, è e batterie di lithium-ion di u mo paese alimentati trà 2015 A quantità di installata hè aumentata da 16GWH à 57GWH, è u tassu di crescita cumplessu annu righjunghji 54%. Cum&39;è u voluminu installatu di a bateria di lithium-ion di putenza, u prublema di a ripresa di a bateria di lithium-ion hè diventata più urgente.

Sicondu a ricerca di securities d&39;investimentu, secondu a vita di a bateria di lithium-ion di putenza 4 anni à 6 anni, a putente batteria di lithium-ion prodotta in 2014 hà cuminciatu à entre in u periodu di scarti in 2018. Hè previstu chì da u 2020, u mo paese avarà circa 240 000 tunnellate. Batterie di lithium-ion ritirate, 530,000 tunnellate di batterie di lithium-ion ritirate appariranu in 2022.

Sicondu i 4 anni di vita di serviziu, 2018 hè u primu annu di putenza di a bateria di lithium-ion, in 2019, hà inauguratu un putente periodu di scarti di batteria di lithium-ion. À u listessu tempu, cù l&39;arrivu di una grande scala, i putenti opportunità di cummerciale di l&39;industria di ricuperazione di batterie di lithium-ion anu gradualmente evidenziatu. Sicondu u "Dynamic Lithium-Ion Battery Recycling Industry Deep Research Report", u spaziu di u mercatu di a bateria dinamica di lithium-ion hè previstu di più di 60 miliardi di yuan in 2019-2025, 50% di u tassu di crescita compostu.

Frà elli, 2018-2020, a scala hà un totale di 4,7 miliardi di yuan. In u 2025, u spaziu cumulativu di u mercatu ghjunghje à 1.

71 miliardi di yuan; 2019-2025, u troic, cobalt, manganese è lithium in a batteria di lithium-ion di trè yuan hè di circa 43,6 miliardi di yuan. In a faccia di uccasioni ammucciatu ammucciatu, oltri a cumpagnia di riciclamentu terzu-party rapprisintatu da Hunan Bangp, Greenmei, assai cumpagnii vittura sò cuminciatu à participà.

Pigliate a nova energia di l&39;Automobile di u Nordu cum&39;è un esempiu, u ghjurnalista hà amparatu chì da 2016 Core Battery Technology Co., Ltd. hè rispunsevuli di u trader usu liata tecnulugia R <000000> D è mudellu di cummerciale à pruvà.

Ci hè ancu una opportunità di cummerciale. Un saccu di "picculi attelli", chjappà una nova energia dinamica di riciclamentu di batterie di lithium-ion, dismantling business cù qualificazioni di riciclamentu regulare. Sicondu l&39;infurmazione publica, ci sò cinque cumpagnie chì rispondenu à a "New Energy Automobile Waste Battery Comprehensive Utilization Industry Standard Condition", Zhejiang Huizhou Huadou Cobalt New Material Co.

, Ltd., Jiangxi Yinzhou Hapeng Technology Co., Ltd.

, Hubei Jingmen Green Mei New Material Co., Ltd., Hunan Bangpu Circular Technology Co.

, Ltd., Guangdong Guanghua Technology Co., Ltd.

Sicondu u "New Energy Automobile Power Battery Recycling Research Report" (in seguitu chjamatu "Investigation Report" annunziata in u Ministeru di l&39;Industria è a Tecnulugia di l&39;Infurmazione, ci sò dui tipi di contaminazione di batterie di lithium-ion, unu hè a contaminazione di metalli pisanti. Materiale elettrodu pusitivu di batterie chì cuntene metalli pisanti, cobalt, etc., senza trattamentu di ricuperazione prufessiunale, contaminazione di metalli pesanti.

Siconda, a contaminazione elettrolitica. U solutu elettrolitu LiPF6 hè una sustanza tossica è hè estrazione, chì pò causà fluorofluid, u solvente pò causà a contaminazione di l&39;acqua. Allora quale hè più apprupriatu? Sicondu u "Rapportu di ricerca", ci sò dui mudelli in u sistema di ricuperazione di bateria di almacenamiento di energia custruitu.

Unu hè di duminà u pruduttore, è a cumpagnia di pruduzzione di l&39;automobile usa u canali di vendita per custruisce un sistema di riciclamentu di batterie ritirate, è u riciclamentu di a batteria di riciclà l&39;usu integratu di a gestione di a cumpagnia o di a cooperazione cù a so cooperazione; l &39;altru hè u terzu partitu cum&39;è u corpu principale, da a scala , Renewable usu di a cumpagnia à cooperà cù automobili, cumpagnii pruduzzione batterie à custruì un outlet serviziu di riciclamentu spartutu, riciclamentu centralized di veìculi energia nova per i veiculi di novu energia. Per standardizà u riciclamentu di batterie di lithium-ion di putere, cù u sustegnu di u statu, a produzzione di l&39;automobile hà custruitu un sistema di riciclamentu in una varietà di forme. At prisente, 45 cumpagnii cum&39;è Beiqi New Energy, Guangzhou Mitsubishi hà stallatu 3204 outlets serviziu riciclamentu, è hè impurtante di fucalizza nantu à a regione di Beijing-Tianjin-Hebei, triangulu longu, Pearl River Delta è veìculi energia cintrali.

Tuttavia, ci sò dinù ghjente industria dicenu chì a putenza batterie lithium-ion recycles cum&39;è un novu tema, assai di i cumpagnii veìculi sò sempre in a fase di start-up, prufittu hè assai difficiule. .