D&39;Kraaft Lithium Batterie "pensionéiert" gëtt geschweest fir de System ze recycléieren

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Déi dynamesch Lithium-Ion Batterie "pensionnéiert" geschweest, d&39;Muecht Lithium-Ion Batterie Recycling gouf och e wichtegt Thema virun der ganzer Industrie. "Fir de Recyclingsystem ze beschleunegen deen d&39;Muecht Lithium-Ion Batterie implementéiert. "Deputéierten Direkter vum Transport Servicer Departement vum Transport Departement, Cai Group, am kierzlech ofgehalen a mengem Land, den International Forum op Automotive Industrie (TEDA) International Forum.

Zënter 2015 hunn déi nei Energieween vu mengem Land de séieren Opstieg an der Welt éischt a véier Joer gestart. De séieren Opstig vun neien Energie Gefierer huet eng staark Entwécklung vun dynamesche Lithium-Ion Batterie Installatiounen gedriwwen, a mengem Land ugedriwwen Lithium-Ion Batterien tëscht 2015 D&39;Quantitéit vun installéiert ass eropgaang vun 16GWH op 57GWH, an den alljährlechen komplexe Steigerungsquote erreecht 54%. Wéi d&39;Muecht Lithium-Ion Batterie installéiert Volumen, ass de Problem vun Muecht Lithium-Ion Batterie Erhuelung méi dréngend ginn.

Laut der Investitiounssécherheetsfuerschung, laut dem Liewen vun der Muecht Lithium-Ion Batterie 4 Joer bis 6 Joer, huet déi mächteg Lithium-Ion Batterie, déi am Joer 2014 produzéiert gouf, ugefaang an d&39;Schrottperiod am Joer 2018 anzegoen. Et gëtt erwaart datt bis 2020 mäi Land ongeféier 240.000 Tonnen wäert hunn. Pensionéiert Lithium-Ion-Batterien, 530,000 Tonnen vun pensionnéierte Lithium-Ion-Batterie erschéngen am Joer 2022.

Geméiss de 4 Joer Liewensdauer ass 2018 dat éischt Joer vun der Kraaft Lithium-Ion Batterie, am Joer 2019, agefouert a mächteg Lithium-Ion Batterie Skala Schrott Period. Zur selwechter Zäit, mat der Arrivée vun enger grousser Skala, hunn déi mächteg Lithium-Ion Batterie Erhuelung Industrie Geschäftsméiglechkeeten graduell beliicht. Geméiss dem "Dynamic Lithium Ion Battery Recycling Industry Deep Research Report", gëtt de Maartraum vun der dynamescher Lithium-Ion Batterie op iwwer 60 Milliarde Yuan an 2019-2025 erwaart, 50% vum Komposit Wuesstumsquote.

Ënnert hinnen, 2018-2020, huet d&39;Leeder am Ganzen 4,7 Milliarden Yuan. Bis 2025 wäert de kumulative Maartraum 1 erreechen.

71 Milliarden Yuan; 2019-2025, den Troic, Kobalt, Mangan, a Lithium an der Dräi-Yuan Lithium-Ion Batterie ass ongeféier 43,6 Milliarden Yuan. Am Gesiicht vu verstoppte verstoppte Méiglechkeeten, zousätzlech zu der Drëtt Partei Recyclingsfirma representéiert vum Hunan Bangp, Greenmei, hunn vill Autosfirmen ugefaang matzemaachen.

Huelt déi nei Energie vum Northern Automobile als Beispill, de Reporter huet geléiert datt zënter 2016 Core Battery Technology Co., Ltd. ass responsabel fir den Händler benotzt Zesummenhang Technologie R <000000> D an Affär Modell probéieren.

Et gëtt och eng Geschäftsméiglechkeet. Vill "kleng Workshops", Hit eng nei Energie dynamesch Lithium-Ion Batterie Recycling, Ofbau Affär mat regelméisseg Recycling Qualifikatiounen. No der ëffentlecher Informatioun ginn et fënnef Firmen déi den "New Energy Automobile Waste Battery Comprehensive Utilization Industry Standard Condition" treffen, Zhejiang Huizhou Huadou Cobalt New Material Co.

, Ltd., Jiangxi Yinzhou Hapeng Technology Co., Ltd.

, Hubei Jingmen Green Mei New Material Co., Ltd., Hunan Bangpu Circular Technology Co.

, Ltd., Guangdong Guanghua Technology Co., Ltd.

Geméiss dem "New Energy Automobile Power Battery Recycling Research Report" (nodréiglech als "Enquêtebericht" bezeechent, am Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie ugekënnegt, ginn et zwou Zorte vu Kraaft Lithium-Ion Batterie Verschmotzung, eng ass Schwéiermetallverschmotzung. Batterie Positiv Elektroden Material mat Schwéiermetaller, Kobalt, etc., ouni professionell Erhuelungsbehandlung, Schwéiermetallverschmotzung.

Zweetens, Elektrolytverschmotzung. Elektrolyt Solute LiPF6 ass gëfteg Substanz an ass Extraktioun, wat Fluorofluid verursaache kann, Léisungsmëttel kann Waasserverschmotzung verursaachen. Also wien ass méi passend? Geméiss dem "Research Report" ginn et zwee Modeller am Power Storage Batterie Erhuelung System gebaut.

Eent ass de Produzent ze dominéieren, an d&39;Autosproduktiounsfirma benotzt de Verkafskanal fir e pensionnéierte Batterie-Recycling-System ze bauen, an d&39;Recycling-Batterieiwwerreechung integréiert Notzung vun der Handhabung vun der Firma oder Zesummenaarbecht mat senger Kooperatioun; déi aner ass déi drëtt Partei als Haaptkierper, duerch d&39;Leeder , Erneierbar Notzung vun der Firma fir mat Autoen ze kooperéieren, Batterieproduktiounsfirmen fir e gemeinsame Recyclingservice Outlet ze bauen, zentraliséiert Recycling vun neien Energieautoen fir nei Energieautoen. Fir d&39;Verwäertung vu Kraaft Lithium-Ion Batterien ze standardiséieren, mat der Ënnerstëtzung vum Staat, huet d&39;Autosproduktioun e Recyclingsystem a verschiddene Formen gebaut. Am Moment hunn 45 Firmen wéi Beiqi New Energy, Guangzhou Mitsubishi 3204 Recyclingsdéngschtleeschtungen opgeriicht, an et ass wichteg ze konzentréieren op d&39;Regioun vu Peking-Tianjin-Hebei, laang Dräieck, Pearl River Delta an Zentralenergie Gefierer.

Wéi och ëmmer, et ginn och Industrie Leit soen datt d&39;Muecht Lithium-Ion Batterie als neit Thema recycléiert, vill vun de Gefierfirmen sinn nach ëmmer an der Startphase, rentabel ass ganz schwéier. .