Nola lortzen duzu hondakinen dinamikaren erabilera "zuzeneko materializazioa"?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Lehen begiratu datuak, datuen arabera ikusi merkatuaren eskaria eta teknologia garatzeko eskakizunak: 1) Nire herrialdeko Automobilgintzako Industria Elkartearen arabera, 2017ko energia berrien autoen ekoizpena eta salmentak 7,94 milioi, 7,77 milioi, 53 gehiago izan dira.

%8, %53,3, hurrenez hurren, Energia berriko ibilgailuek salmenta guztien %2,7 dira.

2) 2017 amaieran, 1,8 milioi ibilgailu energetiko berri baino gehiago sustatu ditu eta energia biltegiratzeko bateria 86,9 GWH da gutxi gorabehera.

Industria eta Informazio Teknologien Ministerioaren arabera, energia berrien ibilgailuen salmentak 2 milioira iritsiko direla aurreikusten da, eta ibilgailu elektriko hutsak %56 dira. 3) Bidaiarien autoen energia berriaren arabera, litio-ioizko bateriaren iraupena 5-6 urtekoa, ibilgailu komertzialak 2-3 urtekoa, nire herrialdeko litio-ioizko bateriaren birziklapena 10.700 milioi yuan ingurukoa izatea espero da 2020an, 64 100 milioi yuan inguru barne, birsortzeko erabilera 4 inguru.

3.000 milioi yuan. Goiko hiru puntuek litio-ioizko bateria dinamikoen birziklapenaren eta birziklapenaren merkatu handia ikusi dute, baina maila teknikoak ere eskakizunak planteatzen ditu, "Automobile Power Litio-Ioi Baterien Industriaren" Garapen Mekanikoko Ekintza "proposatzen da 2020rako, litio berria Ioi-ioizko bateriaren monomeroa 300Wh / kg baino gehiago da. Sistemak energia baino 260Wh / kg baino gehiago da.

Kostua 1 yuan / WH-ra murrizten da, eta ingurumena -30 ¡ã C 55 ¡ã C 2025era arte erabiltzen da, monomeroa energia gehiago da. 500WH / kg. Goiko datuen bidez, energia-ibilgailu berrien garapena ere ikus dezakegu litio-ioi potentzia litio-ioi bateria osoaren garapena bultzatzeko, eta horrek litio-ioizko bateria dinamikoaren erabilera merkatuaren eskaria ere ekartzen du.

Zhao Jindi, nire herrialdeko Baterien Industria Elkarteko presidenteak, esan zuen inbertsioen gainberotzean dagoela, funtsezko teknologiek berrikuntza independentea ez dutela, energia-ibilgailu berrien garapen azkarra, industria-katearen garapen desordenatua, eskailera erabiltzeko segurtasuna falta dela, lehengaien gorakada Arazo praktiko batzuk, hala nola kostuen abantailak. Yang Yusheng-eko akademikoek zehatzago laburbildu zituzten landu beharreko arazo batzuk, eta gobernuari dei egiten diote, adituei eta partzial anitzeko koordinazio-arazoei buruz, litio-ioizko bateriak dituen arazo indartsuak: 1) Kausa handiko auto elektrikoen konpainiaren osagarriaren gaineko diru-laguntza, diru-laguntzaren atalasea hobetzea, bateriaren katea eta bateriaren katea jasaten dira; 2) Gehiegizko ekoizpena, litio-ioizko bateriaren prezioa, irabazi baxua, ekoizpen Denbora; 3) Kobaltoa, nikela baliabideak, prezioa pertsonen menpe dago, zaila da ibilgailu elektrikoen prozesatzeko milaka eskakizun onartzen; 4) Diru-laguntzak eta kilometraje-kakoak, energia baino hobea egiten dute, eta bateria ternarioa 333/523tik 622/811ra bitartekoa, nikela Edukien edukia murrizten da bero-galeren arabera, segurtasuna jaitsi egiten da; 5) Ibilgailuaren pisua, aire girotuaren energia-kontsumoa, gidatzeko kilometrajea laburtzea, pila kargatzea, bateriaren iraupena laburragoa da, bigarren bateria erosi behar da; 6) diru-laguntzak gelditu ondoren, zaila da altua saltzea. Arazo hauek industriaren garapenaren erronkak islatzen dituzte.

Yang-en akademikoak esan zuenez, arazo hauek ez direla botere bakarreko gaia, gobernuak, konpainiak, publikoaren alderdi anitzeko lankidetza. Etxeko eta atzerriko bateria berreskuratzeko teknologia bateria berreskuratzeko teknologiarekin alderatzen da, atzerriko ToxCo, Aeatechnology, Inmetco, SNAM, Toshiba Terume, Sumitomo Metal Mining Company litio-ioizko bateriak berreskura ditzake, non Toxcok eredu desberdinak ebatzi ditzake, litio-ioizko baterien propietate kimiko desberdinak; etxekoak berandu hasten dira, egungo Greenmei, Bangu (Ningde Times-ek erositakoa) eta Zhangzhou Hao Peng-eko hiru enpresen eskala handiko birziklapen bateria, %90a. Berreskuratze-prozesuan, ToxCO-k prozesu heze bat erabiltzen du minbizia lehenik -198 ¡ã C nitrogeno likidoan -198 ¡ã C-tan pulverizatzeko, inMETCOk, arku elektrikoko labean su-prozesu bat erabiliz, eta Alemaniak, oro har, surik gabeko eta suaren konbinazio hezea erabiltzen du.

Prozesua, "lehenbizi-hutsean soluzio termikoa - soluzio mekanikoa - artisaua - metodo hezea" prozesu prozesua berreskuratzen da asentamendu ezberdinetan; etxeko Greenmei, Banguk, oro har, prozesu hezea erabiltzen du, eta suaren birziklapena. 2020rako, industriak automatizazio artifizialaren bidez desmuntatzeko teknologia lortuko duela kalkulatzen da, desegitearen eraginkortasuna hobetuko duela eta kobre-aluminioaren sailkapenaren % 85 baino gehiago, nikel-wateng manganesoaren % 98 baino gehiago berreskuratzeko tasa eta litio-baliabideak % 60 baino gehiago berreskuratzeko tasa lortuko duela. , Eta grafitoaren birziklapena eta baliabideak erabiltzeko teknologia apurtu.

Taulan ageri diren lau konpainietatik bat ere ez, konpainiak ez zuen eskala handiko birziklapena inplikatu Li, Li birziklapenaren ikerketa haurtzaroan, mekanismo deskonposizio falta, industria kasuak; Ni eta CO berreskuratzeko prozesua azido-basea eta murrizteko agenteen kontsumoa; Materialen konponketaren birsorkuntzari buruzko ikerketa gutxiago dago. Ikastetxe eta unibertsitateen ikerketa eta garapena birziklapen hornidura teknologiaren bidez laguntzen da. Yang Yusheng-eko akademikoek adierazi zuten segurtasuna eskaileraren erabileraren arazo nagusia dela: 1) Bateriaren diseinuan eskaileraren erabilera arazoa kontuan hartu - prozesatzea, datu handiak erabiliz kudeaketa trazagarria ezartzeko Sistema, elektrodoaren materiala sailkatzeko erraza dela adieraziz; Tamaina handiko erabilera, baina birsortzerakoan irabazirik ez.

Kode Positiboko Materialen birziklapen-teknologia teknikoan, Wang Dabui irakasleak, Lanzhouko Unibertsitatean, metalurgia heze tradizionala hobetu zuen, "tenperatura baxuko errea - ura disolbatua - birfabrikatzea" prozesu laburren teknologia erabiliz, prozesu hezearen ibilbidea errazteko, energia-kontsumoa murrizteko, azido sulfurikoa. Elektrodo positiboko materialaren litio-elementua, oro har, lehen urratseko ingurune alkalinoan berreskuratzen da, soluzioaren osagaia konplexua da eta ordezkatzea zaila da, beraz, litioaren berreskuratze-eraginkortasuna nikel-kobalto manganesoa baino baxuagoa izaten da, Txinako Zientzien Akademiako Sun Wei ikertzailea karbono organikoarekin murrizten da. Agenteak, elektrodo positiboaren hondakin-kristal-egitura selektibo suntsitzen du, litio-elementuak irekitzea sustatuz, erauzketa selektiboa lortzen du, litioaren erauzketa-tasa, erauzketa-tasa>% 95.

Elektrolitoa baterian txikiagoa da, baina ingurumena handiena da, eta Harbinen jabetzako Dai Changsong irakasleak adierazi zuen elektrolitoan zehar disolbatzaile organiko bat PC eta DEC lurruntzea dagoela eta HF, organofosfatoa (OPS), alkilo taldea. CO2 superkritikoa erauzteko metodoa, CO2 superkritikoa ateratzea erabiliz, metanola, etanola, etab. sisteman, etab. "Solutu polarraren erauzketa eraginkortasuna nabarmen handitu dezake.

Berreskuratze-prozesuan, metodo lehor eta hezearen erabilera orokorrean, Tamari irakasleak, iparraldeko Ingeniaritzak, erdi-aktiboa desmuntatzeko berreskuratze-prozesua sartu zuen, "desmuntatze-erreztatze-haustura-bibrazio pantaila (positiboa eta negatiboa)" bidez, materiala berreskuratzeko. Prozesu horretan, lixibiazio azidoa "misto-prezipitazio" metodoa lortu zen, metalezko deformazio-metodoa eta MN-metodoa, FE-metodoa eta adopzio-metodoa lortu zen. Ni, Li berreskuratzea, CO berreskuratzea lehenik azido oxalikoa lortzeko erabiltzen da, eta gero konponketa estrukturalak errendimendua lor dezake konparagarria izateko. Produktu mineralen produktuak birprozesatzea; Trieager-en nikel-manganesoaren lixibiazio-tasa % 99ra iritsi da, hala nola nikel-wateng manganesoa, eta aitzindaria nikel-kobaltoaren elektrodo positiboaren material azidoa lixibiatuz lortzen da aitzindari bat lortzeko, eta gero kaltzinatu. Birsorkuntzako material positiboa.

Enpresak birziklatzeko irtenbidea aztertu du, eta industria garapenerako bidea bateriaren eskaileran erabiltzen da. Enpresa batzuek garapen adimendunaren norabidea dute helburu, eraginkortasuna hobetu, kostuak murrizten eta segurtasuna bermatzen dute adimenaren bidez. Zhongtianhong litioa alokairuzko salmenta-ereduen erabilera litio-ioizko bateria dinamikoaren urratsean, litio-ioizko bateriaren hondakinen erabilera-balioa % 70 da, eta erabilera berriztagarrien balioa % 30 da, eta birsorkuntzaren balioa bateria ternarioetan metatzen da.

Litio-ioizko bateriaren birsorkuntza baxua da; litio-ioizko bateria dinamikoaren desegite-maila zaila da osagaiekin, materialekin, soldadura-prozesuekin, zelula elektrikoekin, arte hidraulikoarekin, moduluen serieekin, txasisaren egiturarekin, etab., egiturak, konposizioa, prozesua Zenbat eta konplexuagoa izan, orduan eta handiagoa da desmuntatzeko zailtasuna, orduan eta handiagoa da bateriaren kaltea; Zhongtianhong litioak desmuntatze-lerro automatizatua erabiltzen du desmuntatzeko adimena lortzeko, desmuntatzeko eraginkortasuna hobetzeko. Shenzhen Thai-k ere desmuntatze-lerro adimentsuak ezarri zituen, 50.000 txatarra energia-ibilgailu berri, 30.000 tona bateria erretiratuak eta 40.000 tona bateria erretiratuak lortuz, 15.000 tona txatar bateria bereiziz.

Shenzhen Xionghao-k datu handien teknologia aurkezten du, produktuan, kostuan, industria-katean, merkatu potentzialean erabiltzea. Nire herrialdeko kobalto baliabideak falta dira, eta Kongotik eta beste herrialde batzuetatik inportatzea beharrezkoa da, eta kobaltoak materialaren zirkulazio eta handitze errendimendua du hiru kideko materialen eta material egonkortzaileen erabilerari dagokionez. Huayou Cobalt industria kobaltoko lehengaien hornitzaile gisa, bere prozesatzeko lerroa Adimenaren garapenetik garatuta, fabrika adimendun bat ezarri du.

Prozesu heze tradizionalak berreskuratze tasa baxua du (hiru yuan <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc. In order to deal with the drawback of traditional wet process, Beijing Saidmy adopts precision dismantling + material repair technology, not only recovering the ternary battery, but also solve a variety of batteries such as lithium iron phosphate, lithium manganate, and lithium titanate, and has good recycling Economic; Saidmy's recycling technology achieves full turn, automatic, pure physiological dismantling, no harmful gas, realizing the full component recycling of lithium electrical materials; you can use the most stringent environmental assessment, convenient construction plant, reduce solution costs and Environmental cost. In addition, some companies have considered their own actual considerations, and propose the health index assessment of retired battery screening tests, in the design and processing of dynamic lithium-ion batteries, disassemble, packaging transportation, storage, residual testing, dismantling, step utilization, and regeneration.

Dagozkion sistema estandarrak garatu, bateriak prozesatzeko enpresak, automobilgintza prozesatzeko enpresak, txatarratutako autoak birziklatzeko enpresak, merkatarien erabilera eta birsorkuntza aprobetxatzeko enpresaren zeregin kritikoak argitzea. Industria-politika pixkanaka hobetzen ari da. Birziklapenerako, galdera hauek dira: 1) Galdera hauek daude: 1) Lege eta arau bereziak energia biltegiratzeko bateria birziklatzeko sistema falta; 2) Hondakin-energia biltegiratzeko bateriak birziklatzeko sistema ez da eraginkortasunez ezarri; 3) Politika-estandarrak gehiago hobetu behar dira; 4) Potentzia biltegiratzeko bateria birziklatzeko teknologia eta ekipoen ikerketarako laguntza txikia; 5) Automobilen birziklapenaren apainketa-konpainia txatarra premiazkoa berritu behar da; 6) aprobetxamendu-industriak urrats egiteko orientazio eta arau falta.

Litio-ioizko bateria dinamikoen hondakinen birziklapenaren kostuak garraioa, ontziratzea, biltegiratzea, ingurumena babestea, desegitea, detekzioa, salmenta osteko kostua barne hartzen ditu. Baterien muntaketa nazionalaren garraio araudiak eta eskakizun estandarrak jarraitu beharko lituzke, urtzea birsortzeko metalen arau nazionalak eta burdinazkoak ez diren metalak. Litio-ioizko bateria dinamikoaren birziklapen politikan, Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak "Energia Berrien Automobil Potentziaren Baterien Birziklapena eta Erabilpenari buruzko Behin-behineko Xedapenak" iragarri zituen. Azpiikasgaien irakasgaiaren eskurapena, jarraipena egitea.

Bateria prozesatzeko, eskailera erabiltzeko konpainiak "Automobile Power Power Battery Kodetze Erregistro Sistema Irekiari buruzko Oharra"ren arabera (gutun mekaniko ertaina [2018] zk. 73), fabrikatzaileen kodeen aplikazioa eta kodeketa arauak artxibatzeko, energia biltegiratzeko bateria edo enpresaren eskailera prozesatzeko Baterien produktuak Kodearen identifikazioa. Aurrekoak arazoaren arazoa eta tratamendua eta litio-ioizko bateria dinamikoaren berreskurapenaren eta erabilera zirkularraren arazoaren arazoa laburbildu du, urratsen edo birsorkuntzaren erabileraren oinarrizko gaiak teknologia, ingurumenaren babesa eta kostu arazoak dira.

Merkatua harrapatzeko, oinarria oinarrizko teknologian dago oraindik, estandarrean, politikak bezalako gai gakoen bidez hautsi, ikus daitezke, gobernuak, goranzkoak, industria elkarteak, lankidetzan, industria honen diseinu sakona. Arazo horiei aurre egiteko, induseko ikerketa sakonak aztertzen jarraitu behar dugu.