Kepiye carane entuk "materialisasi langsung" nggunakake dinamika sampah?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

Pisanan ndeleng data, kanthi data ndeleng kabutuhan pasar lan syarat pangembangan teknologi: 1) Miturut Asosiasi Industri Otomotif negaraku, 2017 produksi lan penjualan otomotif energi anyar tekan 7,94 yuta, 7,77 yuta, munggah 53.

8%, 53,3%, masing-masing, Kendaraan energi anyar 2,7% saka total dodolan.

2) Ing pungkasan taun 2017, wis promosi luwih saka 1.8 yuta kendaraan energi anyar, lan baterei panyimpenan daya kira-kira 86.9GWH.

Miturut Kementrian Perindustrian lan Teknologi Informasi, samesthine dodolan kendaraan energi anyar nganti 2 yuta, lan kendaraan listrik murni 56%. 3) Miturut umur baterei lithium-ion mobil penumpang energi anyar 5-6 taun, kendaraan komersial 2-3 taun, samesthine yen daya daur ulang baterei lithium-ion negaraku kira-kira 10,7 milyar yuan ing 2020, kalebu udakara 64 100 yuta yuan, panggunaan regenerasi udakara 4.

3 milyar yuan. Telung poin ing ndhuwur wis ndeleng pasar gedhe kanggo daur ulang lan daur ulang baterei lithium-ion dinamis, nanging tingkat teknis uga ngetrapake syarat, "" Tindakan Pembangunan Mekanik Industri Baterai Lithium-Ion Daya Otomotif "diajokake kanggo 2020, lithium anyar Monomer baterei lithium-ion bertenaga ion luwih saka 300Wh / kg tinimbang energi. Sistem kasebut luwih saka 260Wh / kg tinimbang energi.

Biaya dikurangi dadi 1 yuan / WH, lan lingkungan -30 ¡ã C nganti 55 ¡ã C digunakake kanggo 2025, monomer luwih energi. 500WH / kg. Liwat data ing ndhuwur, kita uga bisa ndeleng pangembangan kendaraan energi anyar kanggo nyopir pangembangan kabeh baterei lithium-ion daya lithium-ion, sing uga ndadekke permintaan pasar kanggo panggunaan baterei lithium-ion dinamis.

Zhao Jindi, ketua Asosiasi Industri Baterei negaraku, ujar manawa ana overheating investasi saiki, teknologi kunci ora duwe inovasi mandiri, pangembangan kendaraan energi anyar kanthi cepet, pangembangan chain industri sing ora teratur, panggunaan tangga kurang safety, bahan mentah mundhak A seri masalah praktis kayata keuntungan biaya. Para akademisi saka Yang Yusheng luwih akurat nyimpulake sawetara masalah sing kudu ditangani, lan nelpon pemerintah kanggo mimpin, para ahli lan masalah koordinasi multi-parsial liyane, masalah kuat sing diadhepi dening baterei lithium-ion daya: 1) Subsidi luwih dhuwur amarga perusahaan mobil listrik Suplemen, nambah ambang subsidi, rantai gubernur minangka rantai lan bahan baterei, sing nandhang sangsara. 2) Produksi keluwihan, anjog kanggo rega baterei lithium-ion, MediaWiki kurang, produksi Wektu; 3) Kobalt, sumber daya nikel, rega tundhuk wong, angel kanggo ndhukung ewu syarat Processing kendaraan listrik; 4) Subsidi lan pancingan mileage, nggawe luwih apik tinimbang energi, lan baterei ternary kasusun saka 333/523 kanggo 622/811, nikel Isi isi suda dening mundhut panas, safety wis sudo; 5) Bobot kendaraan, konsumsi energi AC, nyepetake jarak tempuh nyopir, ngisi ragad tumpukan, umur baterei luwih cendhek, baterei kapindho kudu dituku; 6) subsidi mandheg Sawise iku, iku angel kanggo ngedol dhuwur. Masalah kasebut nggambarake tantangan pangembangan industri.

Minangka akademisi Yang ngandika sing masalah iki dudu masalah siji-powered, pemerintah, perusahaan, collaboration multi-partai masyarakat. Teknologi pemulihan baterei domestik lan manca dibandhingake karo teknologi pemulihan baterei, ToxCo manca, Aeatechnology, Inmetco, SNAM, Toshiba Terume, Sumitomo Metal Mining Company bisa mbalekake baterei lithium-ion, ing ngendi Toxco bisa ngatasi model sing beda-beda, sifat Kimia sing beda saka baterei lithium-ion; domestik wiwit pungkasan, saiki Greenmei, Bangu (dituku dening Ningde Times) lan gedhe-ukuran baterei ulang saka telung perusahaan ing Zhangzhou Hao Peng, accounting kanggo 90%. Ing proses pemulihan, ToxCO nggunakake proses teles kanggo pisanan pulverize kanker ing -198 ¡ã C nitrogen cair ing -198 ¡ã C, ing METCO, nggunakake proses geni ing tungku busur listrik, lan Jerman umume nggunakake geni-free lan udan kombinasi geni.

Proses, liwat "solusi termal previvorize-vakum - solusi mekanik - tukang - Metode Basah" proses proses mbalekake ing pamukiman beda; Greenmei domestik, Bangu umume nggunakake proses udan, lan daur ulang geni. Dikira ing taun 2020, industri bakal entuk teknologi dismantling kanthi gawean kanggo otomatisasi, nambah efisiensi dismantling, lan entuk luwih saka 85% ngurutake aluminium tembaga, tingkat pemulihan mangan nikel-wateng luwih saka 98%, lan tingkat pemulihan sumber daya lithium luwih saka 60%. , Lan break liwat grafit daur ulang lan teknologi pemanfaatan sumber daya.

Ora ana patang perusahaan sing kadhaptar ing meja, perusahaan ora ndherek daur ulang skala gedhe Li, Li Recycling Research nalika isih cilik, kurang dekomposisi mekanisme, kasus industri; Ni lan CO proses Recovery asam-basa lan ngurangi konsumsi agen; Ana kurang riset babagan regenerasi perbaikan materi. Riset lan pangembangan perguruan tinggi lan universitas didhukung dening teknologi pasokan daur ulang. The academicians saka Yang Yusheng nuding metu sing safety Jeksa Agung bisa ngetokake utami saka nggunakake andha: 1) Coba masalah nggunakake andha ing desain Pack baterei - Processing, nggunakake data gedhe kanggo netepake Manajemen bisa dilacak Sistem, nuduhake yen materi elektroda gampang kanggo klasifikasi; Panggunaan ukuran dhuwur, nanging ora ana bathi nalika regenerasi.

Ing teknologi daur ulang teknis saka Bahan Kode Positif, Profesor Wang Dabui, Universitas Lanzhou, ningkatake metalurgi udan tradisional, nggunakake "suhu rendah panggang - banyu dibubarake - manufaktur maneh" teknologi proses cendhak kanggo nyederhanakake rute proses udan, ngurangi konsumsi energi, asam sulfat Suda dosis, ora nggunakake H2O2, ngurangi pollution asam / 50ton. Unsur lithium ing materi elektroda positif umume mbalekake ing lingkungan alkalin langkah pisanan, komponen solusi Komplek, lan panggantos angel, supaya efficiency Recovery saka lithium asring luwih murah tinimbang mangan nikel-kobalt, peneliti Sun Wei saka Chinese Academy of Sciences suda dening karbon organik. Agen, selektif numpes struktur kristal sampah elektroda positif, mromosiaken unsur lithium kanggo mbukak, entuk extraction Milih, tingkat extraction saka lithium, tingkat extraction> 95%.

Elektrolit kurang ing baterei, nanging lingkungan paling gedhe, lan profesor Dai Changsong Harbin-diduweni nuding metu sing ana PC solvent Organic lan penguapan DEC sak elektrolit, lan HF, organophosphate (OPS), klompok alkil Masalah senyawa beracun lan mbebayani kayata fluoroplastics, Dai Professor, dibandhingake kaluwihan saka solusi extractional termal lan disadvantage termal, lan disadvantage cara organik. Metode ekstraksi CO2, nggunakake ekstrak CO2 superkritis, nambah metanol, etanol, lsp. ing sistem, lsp. "Bisa nambah efisiensi ekstraksi solute polar kanthi signifikan.

Ing proses Recovery, nggunakake umum domestik saka cara garing lan teles, Professor Tamari, kang Engineering lor, ngenalaken proses Recovery dismantling semi-aktif, liwat "dismantling-roasting-rupture-kedher layar (positif lan negatif)" kanggo entuk Recovery materi, Ing proses, leaching ngandhut asam "campuran-precipitate" cara iki dijupuk saka FE lan MN, cara logam Lipposition digunakake kanggo entuk saka cara FE lan MN, Cucu. Recovery, CO Recovery pisanan karo asam oksalat, lan banjur ndandani struktural bisa entuk kinerja dadi iso dibandhingke. produk pangolahan maneh produk mineral; tingkat leaching saka nikel-mangan kayata mangan nikel-wateng ing Trieager wis tekan 99%, lan ngisaratke dijupuk dening leaching asam bahan elektroda positif nikel-kobalt kanggo njupuk prekursor, lan banjur calcined. Materi regenerasi positif.

Perusahaan wis njelajah solusi daur ulang, lan dalan kanggo pangembangan industri digunakake ing tangga baterei. Sawetara perusahaan ngarahake arah pangembangan cerdas, ningkatake efisiensi, nyuda biaya lan njamin keamanan liwat intelijensi. Lithium Zhongtianhong ing nggunakake model sales rental ing langkah baterei lithium-ion dinamis, Nilai pemanfaatan trader saka baterei lithium ion sampah punika 70%, lan ing Nilai saka nggunakake dianyari akun kanggo 30%, lan Nilai regenerasi wis nambah ing baterei ternary.

Regenerasi baterei lithium-ion kurang; tingkat dismantling baterei lithium ion dinamis angel cocog karo komponen, bahan, pangolahan welding, jinis sel electrical, seni hydraulic, seri modul, struktur sasis, etc., struktur, komposisi, proses Sing liyane Komplek, sing luwih kangelan saka dismantling, sing luwih gedhe karusakan saka baterei; Lithium Zhongtianhong nggunakake garis pembongkaran otomatis kanggo entuk intelijen dismantling, efisiensi dismantling luwih apik. Shenzhen Thai uga nggawe garis pembongkaran cerdas, entuk 50.000 kendharaan energi anyar sing dicopot, 30.000 ton baterei sing wis pensiun, lan 40.000 ton baterei sing wis pensiun, sing misahake 15.000 ton baterei bekas.

Shenzhen Xionghao ngenalake teknologi data gedhe, digunakake ing produk, biaya, rantai industri, pasar potensial. sumber daya kobalt negara saya kurang, lan iku perlu kanggo ngimpor saka Kongo lan negara liyane, lan kobalt muter kinerja sirkulasi lan magnification saka materi ing syarat-syarat bahan telung anggota lan nggunakake bahan stabil. Industri Huayou Cobalt minangka pemasok bahan mentah kobalt, garis pangolahan sing dikembangake saka pangembangan intelijen, wis nggawe pabrik sing cerdas.

Proses udan tradisional nduweni tingkat pemulihan sing sithik (telung yuan <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc. In order to deal with the drawback of traditional wet process, Beijing Saidmy adopts precision dismantling + material repair technology, not only recovering the ternary battery, but also solve a variety of batteries such as lithium iron phosphate, lithium manganate, and lithium titanate, and has good recycling Economic; Saidmy's recycling technology achieves full turn, automatic, pure physiological dismantling, no harmful gas, realizing the full component recycling of lithium electrical materials; you can use the most stringent environmental assessment, convenient construction plant, reduce solution costs and Environmental cost. In addition, some companies have considered their own actual considerations, and propose the health index assessment of retired battery screening tests, in the design and processing of dynamic lithium-ion batteries, disassemble, packaging transportation, storage, residual testing, dismantling, step utilization, and regeneration.

Ngembangake sistem standar sing cocog, njlentrehake perusahaan pangolahan baterei, perusahaan pangolahan otomotif, perusahaan pembongkaran daur ulang mobil, pemanfaatan pedagang lan pemanfaatan regenerasi tugas kritis perusahaan. Kabijakan industri mboko sithik. Kanggo daur ulang, iku pitakonan ing ngisor iki: 1) Ana pitakonan ing ngisor iki: 1) hukum khusus lan angger lack saka daya panyimpenan baterei sistem daur ulang; 2) Sistem daur ulang baterei panyimpenan sampah ora diadegake kanthi efektif; 3) Standar kabijakan kudu luwih ditingkatake; 4) Dhukungan cilik kanggo teknologi daur ulang baterei panyimpenan daya lan riset peralatan; 5) Perusahaan Dekorasi Daur Ulang Mobil sing dicopot kanthi cepet kanggo nganyari; 6) kurang panuntun dhumateng lan norma kanggo langkah industri pemanfaatan.

Biaya daur ulang saka baterei lithium-ion dinamis sampah kalebu transportasi, packaging, warehousing, pangayoman lingkungan, dismantling, deteksi, biaya sawise-sales, kang kudu tindakake peraturan transportasi Déwan baterei nasional lan syarat standar, smelting kanggo tindakake standar logam regenerasi nasional lan logam non-ferrous Smelting standar Processing safety perusahaan lan syarat liyane sing gegandhengan kanggo mesthekake lingkungan dismantling lan kekancan. Ing kabijakan daur ulang baterei lithium-ion dinamis, Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi ngumumake "Ketentuan Interim babagan Manajemen Daur Ulang lan Pemanfaatan Baterei Daya Mobil Energi Anyar". Akuisisi, implementasine ngawasi subyek sub-subyek.

Pengolahan baterei, perusahaan nggunakake tangga kudu, selaras karo "Kabar babagan Sistem Rekam Pengkodean Baterei Daya Otomotif Terbuka" (surat mekanik medium [2018] No. 73), aplikasi kode manufaktur lan aturan coding kanggo pengajuan, baterei panyimpenan daya utawa pangolahan tangga perusahaan Identifikasi kode produk baterei. Ing ndhuwur wis rangkuman masalah lan perawatan saka masalah lan masalah saka Recovery baterei lithium-ion dinamis lan pemanfaatan bunder, masalah inti saka langkah utawa nggunakake regenerasi punika teknologi, pangayoman lingkungan lan masalah biaya.

Kanggo nyekel pasar, foothold isih ing teknologi inti, standar, Break liwat masalah tombol kayata kawicaksanan, bisa katon, pemerintah, hulu, asosiasi industri, kerjo bareng, tata letak ing-ambane industri iki. Kanggo ngatasi masalah kasebut, kita kudu terus sinau riset sing jero ing indu.