Hur uppnår man "straight materialization"-användning av avfallsdynamik?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mea Hoolako Uku Uku

Titta först på uppgifterna, se efterfrågan på marknaden och tekniska utvecklingskrav med hjälp av data: 1) Enligt mitt land Automotive Industry Association nådde 2017 ny energibilproduktion och försäljning 7,94 miljoner, 7,77 miljoner, en ökning med 53.

8%, 53,3%, respektive, Nya energifordon står för 2,7% av den totala försäljningen.

2) I slutet av 2017 har det marknadsfört mer än 1,8 miljoner nya energifordon, och strömlagringsbatteriet är cirka 86,9GWH.

Enligt ministeriet för industri och informationsteknik förväntas försäljningen av nya energifordon nå 2 miljoner och rena elfordon står för 56 %. 3) Enligt den nya energi litiumjonbatteriets livslängd för personbilar 5-6 år, kommersiella fordon 2-3 år, förväntas mitt lands kraftåtervinning av litiumjonbatterier är cirka 10,7 miljarder yuan år 2020, inklusive cirka 64 100 miljoner yuan, regenereringsanvändningen av cirka 4.

3 miljarder yuan. Ovanstående tre punkter har sett den enorma marknaden för återvinning och återvinning av dynamiska litiumjonbatterier, men den tekniska nivån ställer också kraven, "den" Mechanical Development Action of the Automobile Power Lithium-Ion Battery Industry "föreslås till 2020, nytt litium Den jondrivna litiumjonbatteriets energi än 300Wh är mer än kg kg. Systemet är mer än 260Wh/kg än energi.

Kostnaden reduceras till 1 yuan / WH, och miljön -30 ¡ã C till 55 ¡ã C används till 2025, monomeren är mer energi. 500WH/kg. Genom ovanstående data kan vi också se utvecklingen av nya energifordon för att driva utvecklingen av hela litiumjonbatteriet med litiumjonkraft, vilket också ger marknadens efterfrågan på användningen av det dynamiska litiumjonbatteriet.

Zhao Jindi, ordförande för mitt lands Battery Industry Association, sa att det finns aktuella investeringar i överhettning, nyckelteknologier saknar oberoende innovation, den snabba utvecklingen av nya energifordon, industrikedjan orolig utveckling, bristande säkerhet vid användning av stegen, de stigande råvarorna stiger En serie praktiska problem som kostnadsfördelar. Akademikerna i Yang Yusheng sammanfattade mer exakt några problem som måste lösas och uppmanar regeringen att leda, experter och andra multi-partiella samordningsproblem, de kraftfulla problemen som det kraftfulla litiumjonbatteriet står inför: 1) Subvention över elbilsföretag av hög orsak. Tillägg, förbättra tröskeln för subventionen, batteriets kedja är kedjan för företaget och guvernören lider; 2) Överskottsproduktion, vilket leder till priset på litiumjonbatteri, låg vinst, produktionstid; 3) Kobolt, nickel resurser, priset är föremål för människor, svårt att stödja tusentals elfordon bearbetningskrav; 4) Subventioner och milkrokar, gör det bättre än energi, och det ternära batteriet består av 333/523 till 622/811, nickel Innehållet i innehållet reduceras av värmeförlusten, säkerheten sänks; 5) Fordonets vikt, luftkonditioneringens energiförbrukning, förkortning av körsträckan, laddningsavgift, batteritiden är kortare, det andra batteriet bör köpas; 6) subventioner stoppas. Därefter är det svårt att sälja högt. Dessa problem återspeglar utmaningarna i branschens utveckling.

Som Yangs akademiker sa att dessa problem inte är en enmansfråga, regeringen, företaget, allmänhetens flerpartisamarbete. Inhemsk och utländsk batteriåtervinningsteknik jämförs med batteriåtervinningsteknik, utländska ToxCo, Aeatechnology, Inmetco, SNAM, Toshiba Terume, Sumitomo Metal Mining Company kan återvinna litiumjonbatterier, där Toxco kan lösa olika modeller, olika Kemiska egenskaper hos litiumjonbatterier; inhemska startar sent, nuvarande Greenmei, Bangu (uppköpt av Ningde Times) och det storskaliga återvinningsbatteriet för de tre företagen i Zhangzhou Hao Peng, som står för 90%. I återhämtningsprocessen använder ToxCO en våt process för att först pulverisera cancern i -198 ¡ã C flytande kväve i -198 ¡ã C, inMETCO, med hjälp av en brandprocess i den elektriska ljusbågsugnen, och Tyskland använder i allmänhet brandfri och våt kombination av eld.

Process, genom "previvorize-vakuum termisk lösning - mekanisk lösning - hantverkaren - Wet method" process process återvinns i olika bosättningar; inhemska Greenmei, Bangu använder i allmänhet våt process, och eld återvinning. Det uppskattas att industrin år 2020 kommer att uppnå demonteringsteknik genom artificiell till automatisering, förbättra demonteringseffektiviteten och uppnå mer än 85% av kopparaluminiumsortering, nickel-wateng-manganåtervinningsgrad på mer än 98% och litiumresursåtervinningsgrad på mer än 60%. , Och bryta igenom teknik för grafitåtervinning och resursutnyttjande.

Inget av de fyra företag som anges i tabellen, har företaget inte involverar storskalig återvinning Li, Li Recycling Forskning i barndomen, brist på mekanism nedbrytning, industriella fall; Ni- och CO-återvinningsprocessen syra-bas och reduktionsmedelsförbrukning; Det finns mindre forskning om materialreparationsregenerering. Forskning och utveckling av högskolor och universitet stöds av återvinningstekniken. Akademiker från Yang Yusheng påpekade att säkerhet är den primära frågan om steganvändning: 1) Tänk på problemet med steganvändning i batteripaketets design - bearbetning, med hjälp av stora data för att etablera en spårbar hantering Systemet, vilket indikerar att elektrodmaterialet är lätt att klassificera; Stor användning, men ingen vinst vid regenerering.

I den tekniska återvinningstekniken för Positive Code Materials förbättrade professor Wang Dabui, Lanzhou University, traditionell våtmetallurgi, genom att använda "lågtemperatur rostad - vatten löst - återtillverkning" kortprocessteknik för att förenkla den våta processvägen, minska energiförbrukningen, svavelsyra Minskad dosering, inte längre använda H2O2, vilket minskar syraföroreningen 50 /00n, vilket minskar kostnaden för syraförorening. Litiumelementet i det positiva elektrodmaterialet återvinns i allmänhet i det första stegets alkaliska miljö, lösningskomponenten är komplex och ersättningen är svår, så återvinningseffektiviteten för litium är ofta lägre än nickel-koboltmangan, Sun Wei-forskaren vid den kinesiska vetenskapsakademin reduceras av organiskt kol. Medlet förstör selektivt den positiva elektrodavfallskristallstrukturen, främjar litiumelement att öppna, uppnå selektiv extraktion, extraktionshastighet av litium, extraktionshastighet > 95%.

Elektrolyten är mindre i batteriet, men miljön är störst, och den Harbinägda Dai Changsong-professorn påpekade att det sker ett organiskt lösningsmedel PC och DEC-avdunstning under elektrolyten, och HF, organofosfat (OPS), alkylgrupp Problemet med giftiga och skadliga föreningar som fluorplaster, Dai Professors vacuuma fördelar, nackdelar, nackdelar med organlösning och nackdelar. lösningsmedelsextraktionsmetod, superkritisk CO2-extraktionsmetod, med hjälp av superkritiskt CO2-extrakt, tillsätt metanol, etanol, etc. i systemet osv. "Kan avsevärt öka extraktionseffektiviteten för polärt löst ämne.

I återvinningsprocessen, inhemsk allmän användning av torr och våt metod, introducerade professor Tamari, som Northern Engineering, semi-aktiv demontering återvinningsprocess, genom "demontering-rostning-brott-vibrerande skärm (positiv och negativ)" för att uppnå materialåtervinning. Li-återvinning, CO-återvinning först med oxalsyra, och sedan den strukturella reparationen kan få prestanda att vara jämförbar. Återupparbetning av produkter av mineralprodukter; urlakningshastigheten för nickel-mangan såsom nickel-wateng-mangan i Trieager har nått 99%, och prekursorn erhålls genom att laka det nickel-kobolt-positiva elektrodmaterialet syra för att erhålla en prekursor, och sedan kalcineras. Regenereringspositivt material.

Företaget har utforskat återvinningslösningen och vägen till den industriella utvecklingen används i batteristegen. Vissa företag siktar på intelligent utvecklingsriktning, förbättra effektiviteten, minska kostnaderna och säkerställa säkerhet genom intelligentisering. Zhongtianhong litium i användningen av hyresförsäljningsmodeller i det dynamiska litiumjonbatteristeget, är näringsidkarens användningsvärde för litiumjonbatteriet 70%, och värdet av förnybar användning står för 30%, och värdet av regenerering ackumuleras i ternära batterier.

Litiumjonbatteriets regenerering är låg; graden av demontering av dynamiskt litiumjonbatteri är svårt att motsvara komponenter, material, svetsprocesser, elektriska celltyper, hydraulik, modulserier, chassistrukturer, etc., strukturer, sammansättning, process Ju mer komplex, desto större är svårigheten att demontera, desto större skada på batteriet; Zhongtianhong litium använder den automatiska demonteringslinjen för att uppnå demonteringsintelligens, förbättrad demonteringseffektivitet. Shenzhen Thai etablerade också intelligenta demonteringslinjer, vilket uppnådde 50 000 skrotade nya energifordon, 30 000 ton gamla batterier och 40 000 ton gamla batterier, vilket separerade 15 000 ton skrotbatterier.

Shenzhen Xionghao introducerar big data-teknik, användning i produkt, kostnad, industriell kedja, potentiell marknad. mitt lands koboltresurser saknas, och det är nödvändigt att importera från Kongo och andra länder, och kobolt spelar en cirkulerande och förstoringsprestanda av materialet i termer av treledade material och användningen av stabiliserande material. Huayou Koboltindustrin som leverantör av koboltråvaror, dess bearbetningslinje Utvecklad från utvecklingen av intelligensen har den etablerat en smart fabrik.

Den traditionella våta processen har låg återvinningsgrad (tre yuan <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc. In order to deal with the drawback of traditional wet process, Beijing Saidmy adopts precision dismantling + material repair technology, not only recovering the ternary battery, but also solve a variety of batteries such as lithium iron phosphate, lithium manganate, and lithium titanate, and has good recycling Economic; Saidmy's recycling technology achieves full turn, automatic, pure physiological dismantling, no harmful gas, realizing the full component recycling of lithium electrical materials; you can use the most stringent environmental assessment, convenient construction plant, reduce solution costs and Environmental cost. In addition, some companies have considered their own actual considerations, and propose the health index assessment of retired battery screening tests, in the design and processing of dynamic lithium-ion batteries, disassemble, packaging transportation, storage, residual testing, dismantling, step utilization, and regeneration.

Utveckla motsvarande standardsystem, förtydliga batteribearbetningsföretag, fordonsbearbetningsföretag, demonteringsföretag för skrotbilsåtervinning, handelsutnyttjande och återvinningsutnyttjandeföretags kritiska uppgifter. Branschpolitiken förbättras successivt. För återvinning är det följande frågor: 1) Det finns följande frågor: 1) Särskilda lagar och förordningar brist på batteriåtervinningssystem; 2) Systemet för återvinning av ackumulatorbatterier är inte effektivt etablerat; 3) Policystandarder måste förbättras ytterligare; 4) Litet stöd för teknik för återvinning av energilagringsbatterier och forskning om utrustning; 5) Skrotade bilåtervinningsdekorationsföretag ska snarast uppgraderas; 6) brist på vägledning och normer för att stega nyttjandeindustrin.

Kostnaden för återvinning av avfallna dynamiska litiumjonbatterier inkluderar transport, förpackning, lagring, miljöskydd, demontering, detektering, efterförsäljningskostnader, som bör följa de nationella transportbestämmelserna och standardkraven för batteriaggregat, smältning för att följa nationella standarder för regenerering av metaller och icke-järnmetaller Smältföretaget säkerhetsrelaterade säkerhetskrav och demontering av andra säkerhetsrelaterade bearbetningsstandarder och demontering. I återvinningspolicyn för dynamiska litiumjonbatterier tillkännagav ministeriet för industri och informationsteknik "Interimistiska bestämmelser om hantering av återvinning och användning av ny energi för bilkraftsbatterier". Förvärv, genomförande av bevakning av ämnet för delämnena.

Batteribearbetning, stegeanvändningsföretag ska, i enlighet med "Notice on Open Automobile Power Battery Coding Record System" (medelstor mekanisk bokstav [2018] nr. 73), tillverkarens kodapplikation och kodningsregler för arkivering, strömlagringsbatteri eller stegebearbetning av företaget. Batteriprodukter Kodidentifiering. Ovanstående har sammanfattat problemet och behandlingen av problemet och problemet med problemet med återvinning av dynamiskt litiumjonbatteri och cirkulärt utnyttjande, kärnfrågorna för steg eller regenereringsanvändning är teknik, miljöskydd och kostnadsfrågor.

För att fånga marknaden, fotfästet är fortfarande i kärnan teknik, standard, Bryt igenom viktiga frågor som politik, kan ses, regeringen, uppströms, branschorganisationer, samarbeta, djupgående layout av denna industri. För att hantera dessa problem måste vi fortsätta att studera fördjupad forskning inom industrin.