বর্জ্য গতিবিদ্যার "সরাসরি বস্তুকরণ" কীভাবে অর্জন করবেন?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

প্রথমে তথ্যটি দেখুন, তথ্য অনুসারে বাজারের চাহিদা এবং প্রযুক্তি উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তাগুলি দেখুন: ১) আমার দেশের অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের মতে, ২০১৭ সালে নতুন শক্তির মোটরগাড়ি উৎপাদন এবং বিক্রয় ৭.৯৪ মিলিয়ন, ৭.৭৭ মিলিয়ন, ৫৩ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে পৌঁছেছে।

মোট বিক্রির ২.৭% এর জন্য যথাক্রমে ৮%, ৫৩.৩%, নতুন শক্তির যানবাহনের অবদান।

২) ২০১৭ সালের শেষ নাগাদ, এটি ১.৮ মিলিয়নেরও বেশি নতুন শক্তি যানবাহন প্রচার করেছে এবং পাওয়ার স্টোরেজ ব্যাটারি প্রায় ৮৬.৯GWH।

শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের মতে, নতুন শক্তির যানবাহনের বিক্রি ২০ লক্ষে পৌঁছেছে বলে আশা করা হচ্ছে এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রি ৫৬%। ৩) নতুন শক্তির যাত্রীবাহী গাড়ির পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির আয়ু ৫-৬ বছর, বাণিজ্যিক যানবাহনের ২-৩ বছর অনুসারে, ২০২০ সালে আমার দেশের পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের পরিমাণ প্রায় ১০.৭ বিলিয়ন ইউয়ান হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে প্রায় ৬৪, ১০০ মিলিয়ন ইউয়ান, পুনর্জন্মের ব্যবহার প্রায় ৪।

৩ বিলিয়ন ইউয়ান। উপরের তিনটি বিষয় গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পুনর্ব্যবহার এবং পুনর্ব্যবহারের জন্য বিশাল বাজার দেখেছে, তবে প্রযুক্তিগত স্তরটি প্রয়োজনীয়তাগুলিকেও সামনে রাখে, "" অটোমোবাইল পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি শিল্পের যান্ত্রিক উন্নয়ন কর্মকাণ্ড "2020 সালের জন্য প্রস্তাবিত, নতুন লিথিয়াম আয়ন-চালিত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি মনোমার শক্তির চেয়ে 300Wh / কেজি বেশি। এই সিস্টেমটি শক্তির চেয়ে 260Wh/kg বেশি।

খরচ কমে ১ ইউয়ান/WH হয়, এবং পরিবেশ -৩০ ¡ãC থেকে ৫৫ ¡ãC তাপমাত্রায় ২০২৫ সাল পর্যন্ত ব্যবহার করা হয়, মনোমারটি আরও শক্তির। ৫০০WH / কেজি। উপরের তথ্যের মাধ্যমে, আমরা সম্পূর্ণ লিথিয়াম-আয়ন শক্তির লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির বিকাশকে চালিত করার জন্য নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশও দেখতে পাচ্ছি, যা গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহারের জন্য বাজারের চাহিদাও নিয়ে আসে।

আমার দেশের ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান ঝাও জিন্দি বলেন, বিনিয়োগের বর্তমান মাত্রা অতিরিক্ত গরম, মূল প্রযুক্তিতে স্বাধীন উদ্ভাবনের অভাব, নতুন শক্তির যানবাহনের দ্রুত বিকাশ, শিল্প শৃঙ্খলের উচ্ছৃঙ্খল উন্নয়ন, মই ব্যবহারের নিরাপত্তার অভাব, কাঁচামালের ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধি, খরচের সুবিধার মতো ব্যবহারিক সমস্যার একটি সিরিজ। ইয়াং ইউশেং-এর শিক্ষাবিদরা আরও সঠিকভাবে কিছু সমস্যা সংক্ষেপে তুলে ধরেছেন যা মোকাবেলা করা প্রয়োজন, এবং সরকারকে নেতৃত্ব দেওয়ার আহ্বান জানিয়েছেন, বিশেষজ্ঞরা এবং অন্যান্য বহু-আংশিক সমন্বয় সমস্যা, পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির মুখোমুখি শক্তিশালী সমস্যাগুলি: 1) উচ্চ কারণের উপর ভর্তুকি বৈদ্যুতিক গাড়ি কোম্পানির পরিপূরক, ভর্তুকির জন্য থ্রেশহোল্ড উন্নত করা, গভর্নরের চেইন হল সীসার চেইন, ব্যাটারি এবং ব্যাটারি উপাদান কোম্পানি ভুগছে; 2) অতিরিক্ত উৎপাদন, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির দামের দিকে পরিচালিত করে, কম লাভ, উৎপাদন সময়; 3) কোবাল্ট, নিকেল সম্পদ, দাম মানুষের উপর নির্ভরশীল, হাজার হাজার বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রক্রিয়াকরণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা কঠিন; 4) ভর্তুকি এবং মাইলেজ হুক, এটিকে শক্তির চেয়ে ভাল করে তোলে, এবং টারনারি ব্যাটারিতে 333/523 থেকে 622/811 থাকে, নিকেল। তাপ হ্রাস দ্বারা সামগ্রীর সামগ্রী হ্রাস পায়, সুরক্ষা হ্রাস পায়; 5) গাড়ির ওজন, এয়ার কন্ডিশনার শক্তি খরচ, ড্রাইভিং মাইলেজ হ্রাস, চার্জিং পাইল ফি, ব্যাটারির আয়ু কম হয়, দ্বিতীয় ব্যাটারি কেনা উচিত; ৬) ভর্তুকি বন্ধ। এরপর, বেশি দামে বিক্রি করা কঠিন। এই সমস্যাগুলি শিল্পের বিকাশের চ্যালেঞ্জগুলিকে প্রতিফলিত করে।

যেমনটি ইয়াংয়ের শিক্ষাবিদ বলেছিলেন যে এই সমস্যাগুলি কোনও একক ক্ষমতাপ্রাপ্ত বিষয় নয়, সরকার, কোম্পানি, জনসাধারণের বহুদলীয় সহযোগিতা। দেশীয় এবং বিদেশী ব্যাটারি পুনরুদ্ধার প্রযুক্তির তুলনা ব্যাটারি পুনরুদ্ধার প্রযুক্তির সাথে করা হয়, বিদেশী ToxCo, Aeatechnology, Inmetco, SNAM, Toshiba Terume, Sumitomo Metal Mining Company লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করতে পারে, যেখানে Toxco বিভিন্ন মডেল, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির বিভিন্ন রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য সমাধান করতে পারে; দেশীয় দেরিতে শুরু হয়, বর্তমান Greenmei, Bangu (Ningde Times দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছে) এবং Zhangzhou Hao Peng-এর তিনটি কোম্পানির বৃহৎ আকারের পুনর্ব্যবহারযোগ্য ব্যাটারি, যার 90% এর জন্য দায়ী। পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়ায়, টক্সকো প্রথমে -১৯৮ ডিগ্রি সেলসিয়াস তরল নাইট্রোজেনে -১৯৮ ডিগ্রি সেলসিয়াসে ক্যান্সারকে গুঁড়ো করার জন্য একটি ভেজা প্রক্রিয়া ব্যবহার করে, মেটকোতে, বৈদ্যুতিক আর্ক ফার্নেসে একটি অগ্নি প্রক্রিয়া ব্যবহার করে, এবং জার্মানি সাধারণত আগুন-মুক্ত এবং ভেজা আগুনের সংমিশ্রণ ব্যবহার করে।

"প্রিভাইভোরাইজ-ভ্যাকুয়াম তাপীয় দ্রবণ - যান্ত্রিক দ্রবণ - কারিগর - ভেজা পদ্ধতি" প্রক্রিয়ার মাধ্যমে বিভিন্ন বসতিতে প্রক্রিয়া পুনরুদ্ধার করা হয়; গার্হস্থ্য গ্রিনমেই, বাঙ্গু সাধারণত ভেজা প্রক্রিয়া এবং আগুন পুনর্ব্যবহার ব্যবহার করে। অনুমান করা হচ্ছে যে ২০২০ সালের মধ্যে, শিল্পটি কৃত্রিম থেকে অটোমেশনের মাধ্যমে ভাঙার প্রযুক্তি অর্জন করবে, ভাঙার দক্ষতা উন্নত করবে এবং তামা অ্যালুমিনিয়াম বাছাইয়ের ৮৫% এরও বেশি, নিকেল-ওয়াটেং ম্যাঙ্গানিজ পুনরুদ্ধারের হার ৯৮% এরও বেশি এবং লিথিয়াম সম্পদ পুনরুদ্ধারের হার ৬০% এরও বেশি অর্জন করবে। , এবং গ্রাফাইট পুনর্ব্যবহার এবং সম্পদ ব্যবহার প্রযুক্তির মাধ্যমে বিরতি।

টেবিলে তালিকাভুক্ত চারটি কোম্পানির মধ্যে, কোম্পানিটি বড় আকারের পুনর্ব্যবহারের সাথে জড়িত ছিল না Li, শৈশবে Li পুনর্ব্যবহার গবেষণা, প্রক্রিয়া পচনের অভাব, শিল্প ক্ষেত্রে; Ni এবং CO পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া অ্যাসিড-বেস এবং হ্রাসকারী এজেন্ট খরচ; উপাদান মেরামত পুনর্জন্মের উপর কম গবেষণা রয়েছে। কলেজ ও বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষণা ও উন্নয়ন পুনর্ব্যবহারযোগ্য সরবরাহ প্রযুক্তি দ্বারা সমর্থিত। ইয়াং ইউশেং-এর শিক্ষাবিদরা উল্লেখ করেছেন যে মই ব্যবহারের প্রাথমিক সমস্যা হল নিরাপত্তা: ১) ব্যাটারি প্যাক ডিজাইনে মই ব্যবহারের সমস্যা বিবেচনা করুন - প্রক্রিয়াকরণ, বৃহৎ ডেটা ব্যবহার করে একটি ট্রেসযোগ্য ব্যবস্থাপনা প্রতিষ্ঠা করা। সিস্টেম, যা ইঙ্গিত করে যে ইলেক্ট্রোড উপাদান শ্রেণীবদ্ধ করা সহজ; উচ্চ-আকারের ব্যবহার, কিন্তু পুনর্জন্মের সময় কোনও লাভ নেই।

পজিটিভ কোড ম্যাটেরিয়ালের কারিগরি পুনর্ব্যবহার প্রযুক্তিতে, ল্যানঝো বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক ওয়াং ডাবুই, ঐতিহ্যবাহী ভেজা ধাতুবিদ্যা উন্নত করেছেন, "কম তাপমাত্রায় ভাজা - জলে দ্রবীভূত - পুনঃউৎপাদন" সংক্ষিপ্ত প্রক্রিয়া প্রযুক্তি ব্যবহার করে ভেজা প্রক্রিয়া রুটকে সহজ করেছেন, শক্তি খরচ হ্রাস করেছেন, সালফিউরিক অ্যাসিডের ডোজ কমিয়েছেন, আর H2O2 ব্যবহার করেন না, অ্যাসিড দূষণ হ্রাস করেছেন, খরচ সাশ্রয় করেছেন> 5000 ইউয়ান / টন। ধনাত্মক ইলেকট্রোড উপাদানের লিথিয়াম উপাদান সাধারণত প্রথম ধাপের ক্ষারীয় পরিবেশে পুনরুদ্ধার করা হয়, দ্রবণ উপাদানটি জটিল এবং প্রতিস্থাপন কঠিন, তাই লিথিয়ামের পুনরুদ্ধার দক্ষতা প্রায়শই নিকেল-কোবাল্ট ম্যাঙ্গানিজের তুলনায় কম থাকে, চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের গবেষক সান ওয়েই জৈব কার্বন দ্বারা হ্রাস পায়। এজেন্ট, নির্বাচনীভাবে ইতিবাচক ইলেকট্রোড বর্জ্য স্ফটিক কাঠামো ধ্বংস করে, লিথিয়াম উপাদানগুলিকে খোলার জন্য উৎসাহিত করে, নির্বাচনী নিষ্কাশন অর্জন করে, লিথিয়ামের নিষ্কাশন হার, নিষ্কাশন হার> 95%।

ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট কম থাকে, কিন্তু পরিবেশ সবচেয়ে বেশি থাকে, এবং হারবিনের মালিকানাধীন ডাই চ্যাংসং অধ্যাপক উল্লেখ করেছেন যে ইলেক্ট্রোলাইটের সময় জৈব দ্রাবক পিসি এবং DEC বাষ্পীভবন হয়, এবং HF, অর্গানোফসফেট (OPS), অ্যালকাইল গ্রুপ ফ্লুরোপ্লাস্টিকের মতো বিষাক্ত এবং ক্ষতিকারক যৌগের সমস্যা, ডাই অধ্যাপক ভ্যাকুয়াম তাপীয় দ্রবণ, জৈব দ্রাবক নিষ্কাশন পদ্ধতি, সুপারক্রিটিকাল CO2 নিষ্কাশন পদ্ধতি, সুপারক্রিটিকাল CO2 নির্যাস ব্যবহার করে, মিথানল, ইথানল যোগ করে ইত্যাদির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলির তুলনা করেছেন। সিস্টেমে, ইত্যাদি। "পোলার দ্রাবকের নিষ্কাশন দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে।

পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়ায়, শুষ্ক এবং ভেজা পদ্ধতির গার্হস্থ্য সাধারণ ব্যবহার, অধ্যাপক তামারি, যা উত্তর প্রকৌশল, উপাদান পুনরুদ্ধার অর্জনের জন্য "ডিসমেন্টলিং-রোস্টিং-ফাটা-ভাইব্রেটিং স্ক্রিন (ধনাত্মক এবং নেতিবাচক)" এর মাধ্যমে আধা-সক্রিয় ভাঙন পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া চালু করেছিলেন। এই প্রক্রিয়ায়, FE, MN, Cu ধাতু থেকে অ্যাসিডিক লিচিং "মিশ্র-প্রিসিপিটেট" পদ্ধতি প্রাপ্ত করা হয়েছিল এবং প্রথমে অক্সালিক অ্যাসিড দিয়ে Ni, Li পুনরুদ্ধার, CO পুনরুদ্ধার অর্জনের জন্য ইলেক্ট্রোডপজিশন পদ্ধতি এবং শোষণ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং তারপরে কাঠামোগত মেরামত তুলনামূলক কর্মক্ষমতা অর্জন করতে পারে। খনিজ পণ্যের পুনঃপ্রক্রিয়াকরণ পণ্য; ট্রাইএগারে নিকেল-ম্যাঙ্গানিজ যেমন নিকেল-ওয়াটেং ম্যাঙ্গানিজের লিচিং হার ৯৯% এ পৌঁছেছে, এবং নিকেল-কোবাল্ট পজিটিভ ইলেক্ট্রোড উপাদান অ্যাসিডকে লিচিং করে একটি প্রিকার্সর প্রাপ্ত করার মাধ্যমে পূর্বসূরী পাওয়া যায় এবং তারপর ক্যালসাইন্ড করা হয়। পুনর্জন্মের ইতিবাচক উপাদান।

কোম্পানিটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য সমাধানটি অন্বেষণ করেছে, এবং শিল্প উন্নয়নের রাস্তাটি ব্যাটারি সিঁড়িতে ব্যবহৃত হয়। কিছু কোম্পানি বুদ্ধিমত্তার মাধ্যমে বুদ্ধিমান উন্নয়নের দিকনির্দেশনা, দক্ষতা উন্নত করা, খরচ কমানো এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার লক্ষ্য রাখে। গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ধাপে ভাড়া বিক্রয় মডেলের ব্যবহারে ঝংতিয়ানহং লিথিয়াম, বর্জ্য লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির ট্রেডার ব্যবহার মূল্য 70%, এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য ব্যবহারের মূল্য 30%, এবং পুনর্জন্মের মূল্য টারনারি ব্যাটারিতে জমা হয়।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পুনর্জন্ম কম; গতিশীল লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি ভেঙে ফেলার মাত্রা উপাদান, উপকরণ, ঢালাই প্রক্রিয়া, বৈদ্যুতিক কোষের ধরণ, জলবাহী শিল্প, মডিউল সিরিজ, চ্যাসিস কাঠামো ইত্যাদি, কাঠামো, গঠন, প্রক্রিয়ার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। যত জটিল, ভেঙে ফেলার অসুবিধা তত বেশি, ব্যাটারির ক্ষতি তত বেশি; ঝংতিয়ানহং লিথিয়াম ভেঙে ফেলার বুদ্ধিমত্তা, উন্নত ভাঙার দক্ষতা অর্জনের জন্য স্বয়ংক্রিয় ভাঙার লাইন ব্যবহার করে। শেনজেন থাই বুদ্ধিমান ডিসঅ্যাসেম্বলি লাইনও স্থাপন করেছে, ৫০,০০০টি স্ক্র্যাপ করা নতুন শক্তির যানবাহন, ৩০,০০০ টন অবসরপ্রাপ্ত ব্যাটারি এবং ৪০,০০০ টন অবসরপ্রাপ্ত ব্যাটারি অর্জন করেছে, যা ১৫,০০০ টন স্ক্র্যাপ ব্যাটারি আলাদা করেছে।

শেনজেন জিওনগাও বিগ ডেটা প্রযুক্তি, পণ্যে ব্যবহার, খরচ, শিল্প শৃঙ্খল, সম্ভাব্য বাজার প্রবর্তন করে। আমার দেশের কোবাল্ট সম্পদের অভাব রয়েছে, এবং কঙ্গো এবং অন্যান্য দেশ থেকে আমদানি করা প্রয়োজন, এবং কোবাল্ট তিন-সদস্যযুক্ত উপকরণ এবং স্থিতিশীল উপকরণ ব্যবহারের ক্ষেত্রে উপাদানের সঞ্চালন এবং বিবর্ধন কর্মক্ষমতা পালন করে। হুয়াউ কোবাল্ট শিল্প কোবাল্ট কাঁচামাল সরবরাহকারী হিসেবে, এর প্রক্রিয়াকরণ লাইন বুদ্ধিমত্তার বিকাশ থেকে বিকশিত হয়ে একটি স্মার্ট কারখানা প্রতিষ্ঠা করেছে।

ঐতিহ্যবাহী ভেজা প্রক্রিয়ায় পুনরুদ্ধারের হার কম (তিন ইউয়ান)। <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc. In order to deal with the drawback of traditional wet process, Beijing Saidmy adopts precision dismantling + material repair technology, not only recovering the ternary battery, but also solve a variety of batteries such as lithium iron phosphate, lithium manganate, and lithium titanate, and has good recycling Economic; Saidmy's recycling technology achieves full turn, automatic, pure physiological dismantling, no harmful gas, realizing the full component recycling of lithium electrical materials; you can use the most stringent environmental assessment, convenient construction plant, reduce solution costs and Environmental cost. In addition, some companies have considered their own actual considerations, and propose the health index assessment of retired battery screening tests, in the design and processing of dynamic lithium-ion batteries, disassemble, packaging transportation, storage, residual testing, dismantling, step utilization, and regeneration.

সংশ্লিষ্ট স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেম তৈরি করুন, ব্যাটারি প্রক্রিয়াকরণ কোম্পানি, অটোমোটিভ প্রক্রিয়াকরণ কোম্পানি, স্ক্র্যাপড গাড়ি পুনর্ব্যবহারযোগ্য ভাঙার কোম্পানি, ট্রেডার ব্যবহার এবং পুনর্জন্ম ব্যবহার কোম্পানির গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি স্পষ্ট করুন। শিল্প নীতি ধীরে ধীরে উন্নত হচ্ছে। পুনর্ব্যবহারের ক্ষেত্রে, নিম্নলিখিত প্রশ্নগুলি হল: ১) নিম্নলিখিত প্রশ্নগুলি হল: ১) বিশেষ আইন এবং বিধিমালায় বিদ্যুৎ সঞ্চয় ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার ব্যবস্থার অভাব; ২) বর্জ্য বিদ্যুৎ সঞ্চয় ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার ব্যবস্থা কার্যকরভাবে প্রতিষ্ঠিত নয়; ৩) নীতিগত মান আরও উন্নত করা প্রয়োজন; ৪) বিদ্যুৎ সঞ্চয় ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার প্রযুক্তি এবং সরঞ্জাম গবেষণার জন্য ছোট সহায়তা; ৫) স্ক্র্যাপড অটোমোবাইল পুনর্ব্যবহারযোগ্য সাজসজ্জা কোম্পানিকে জরুরিভাবে আপগ্রেড করা; ৬) ধাপে ধাপে ব্যবহার শিল্পের জন্য নির্দেশনা এবং নিয়মের অভাব।

বর্জ্য গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পুনর্ব্যবহারের খরচের মধ্যে রয়েছে পরিবহন, প্যাকেজিং, গুদামজাতকরণ, পরিবেশ সুরক্ষা, ভাঙা, সনাক্তকরণ, বিক্রয়োত্তর খরচ, যা জাতীয় ব্যাটারি সমাবেশ পরিবহন নিয়ম এবং মানক প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করা উচিত, জাতীয় পুনর্জন্ম ধাতু মান এবং অ লৌহঘটিত ধাতু অনুসরণ করার জন্য গলানো, গলানো কোম্পানির নিরাপত্তা প্রক্রিয়াকরণ মান এবং অন্যান্য সম্পর্কিত প্রয়োজনীয়তা, পরিবেশগত বন্ধুত্ব এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ভেঙে ফেলা। গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পুনর্ব্যবহার নীতিতে, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় "নতুন শক্তি অটোমোবাইল পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার এবং ব্যবহারের ব্যবস্থাপনার উপর অন্তর্বর্তীকালীন বিধান" ঘোষণা করেছে। উপ-বিষয়ের বিষয়বস্তু অধিগ্রহণ, পর্যবেক্ষণ বাস্তবায়ন।

ব্যাটারি প্রক্রিয়াকরণ, মই ব্যবহার কোম্পানি, "ওপেন অটোমোবাইল পাওয়ার ব্যাটারি কোডিং রেকর্ড সিস্টেমের বিজ্ঞপ্তি" (মাঝারি যান্ত্রিক চিঠি [2018] নং) অনুসারে করবে। ৭৩), নির্মাতাদের কোড অ্যাপ্লিকেশন এবং ফাইলিংয়ের জন্য কোডিং নিয়ম, কোম্পানির পাওয়ার স্টোরেজ ব্যাটারি বা মই প্রক্রিয়াকরণ ব্যাটারি পণ্য কোড সনাক্তকরণ। উপরে সমস্যাটির সমস্যা এবং চিকিৎসা এবং গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনরুদ্ধার এবং বৃত্তাকার ব্যবহারের সমস্যার সংক্ষিপ্তসার দেওয়া হয়েছে, পদক্ষেপ বা পুনর্জন্ম ব্যবহারের মূল বিষয়গুলি হল প্রযুক্তি, পরিবেশ সুরক্ষা এবং খরচের সমস্যা।

বাজার দখলের জন্য, মূল প্রযুক্তি, মান, নীতিমালার মতো গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি ভেঙে ফেলা, দেখা যায়, সরকার, আপস্ট্রিম, শিল্প সমিতি, সহযোগিতা, এই শিল্পের গভীর বিন্যাস। এই সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার জন্য, আমাদের সিন্ধুতে গভীর গবেষণা চালিয়ে যেতে হবে।